Guangzhou Opal Machinery Parts Operation Department vivianwenwen8@gmail.com 86-135-33728134
Chi tiết sản phẩm
Nguồn gốc: Trung Quốc
Hàng hiệu: OUB
Chứng nhận: ISO9001
Số mô hình: 6T-1235
Điều khoản thanh toán và vận chuyển
Số lượng đặt hàng tối thiểu: 10
Giá bán: Có thể thương lượng
chi tiết đóng gói: Túi PP bên trong.
Thời gian giao hàng: Trong vòng 5-15 ngày sau khi nhận được Desposit của bạn
Điều khoản thanh toán: L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union
Khả năng cung cấp: 1000 CÁI
Phần không .:: |
6T-1235 |
Người mẫu: |
16H NA |
Tên một phần:: |
Vòng đệm |
Phù hợp với: |
Vỏ bánh chuyển |
Máy móc: |
Học sinh lớp |
Vật liệu: |
NBR |
Màu sắc: |
Xám |
Phần không .:: |
6T-1235 |
Người mẫu: |
16H NA |
Tên một phần:: |
Vòng đệm |
Phù hợp với: |
Vỏ bánh chuyển |
Máy móc: |
Học sinh lớp |
Vật liệu: |
NBR |
Màu sắc: |
Xám |
1. Chi tiết nhanh seal 6T-1235:
| Phần SỐ. | 6T-1235 |
| Máy móc | Người chấm điểm |
| Kích cỡ | OEM |
| Vật liệu | NBR |
| Loại phớt dầu | Miếng đệm của vỏ hộp số chuyển |
2.6T-1235 hình ảnh:
3. Mã bộ phận dịch vụ:
| PHẦN SỐ. | PHẦN SỐ. | Phần SỐ. |
| 9X-4609 | 1398929 | 2287093 |
| 077-3241 | 2093565 | 2377623 |
| 2H-3088 | 5P5874 | 2033940 |
| 2H-9247 | 3403402 | 4L9564 |
| 3F-5792 | 3F1547 | 5P6718 |
| 4D-1577 | 915024 | 6V3835 |
| 5H-6734 | 3D2824 | 8T6444 |
| 8H-7521 | 3J1907 | 8M5254 |
| 144-8299 | 3821152 | 5P6393 |
| 5D-7523 | 095-1751 | 1142687 |
4. Câu hỏi thường gặp
Hỏi: Ưu điểm của vật liệu này trong sử dụng thực tế là gì?
Trả lời: Vật liệu này chịu được dầu động cơ và nhiệt độ cao. Nó cũng có thể giữ được độ đàn hồi tốt sau khi bị nén, do đó nó duy trì hiệu suất bịt kín ổn định trong điều kiện rung động và áp suất liên tục.
Hỏi: Miếng đệm này sau khi tháo ra có được phép tháo ra và tái sử dụng không?
A: Nó không được khuyến khích chút nào. Sau khi bị nén lâu ngày và tiếp xúc với nhiệt, dầu, gioăng sẽ mất đi độ đàn hồi và biến dạng nhẹ. Việc tái sử dụng nó chắc chắn sẽ gây ra lỗi niêm phong.
Hỏi: Loại lỗi nào sẽ xuất hiện nếu chúng ta sử dụng miếng đệm bị mòn hoặc hư hỏng?
Trả lời: Miếng đệm bị lỗi sẽ trực tiếp dẫn đến rò rỉ dầu hoặc chất làm mát tại các khớp nối. Rò rỉ liên tục sẽ làm giảm áp suất bên trong động cơ, gây ra hiện tượng quá nhiệt và thậm chí làm suy yếu hiệu suất vận hành chung của máy.
Hỏi: Chúng ta nên chuẩn bị những gì trước khi lắp một miếng đệm mới?
Đáp: Đầu tiên, hãy làm sạch kỹ lưỡng hai bề mặt tiếp xúc. Cạo sạch tất cả các mảnh còn sót lại của các miếng đệm cũ, bụi bẩn và vết dầu, đồng thời đảm bảo các bề mặt phẳng, sạch và khô hoàn toàn trước khi bắt đầu lắp đặt.
Hỏi: Chúng ta có cần bôi thêm keo lên miếng đệm trong quá trình lắp ráp không?
Trả lời: Không cần thêm chất trám kín. Lớp phủ cao su trên miếng đệm có thể tự mang lại khả năng bịt kín đáng tin cậy. Quá nhiều chất bịt kín có thể chảy vào đường dẫn dầu và gây tắc nghẽn hoặc trục trặc khác.
Hỏi: Ưu điểm của vật liệu này trong sử dụng thực tế là gì?
Trả lời: Vật liệu composite có khả năng chống chịu dầu động cơ và nhiệt độ cao. Nó cũng duy trì độ đàn hồi tốt sau khi được nén nên có thể duy trì hiệu suất bịt kín ổn định trong thời gian dài dưới áp suất và rung động liên tục.
5. Triển lãm và mệt mỏi
Phớt dầu, Phớt thủy lực, Bộ phớt xi lanh, v.v.
