07011-00022 0701100022 HNBR PU FKM Carbon Filled PTFE Multi-Material Composite Oil Seal Kit cho Bulldozer Transmission Brake Control Valve Hoàn chỉnh phục vụ

1. Thông tin chi tiết về con dấu 07011-00022:

2. 07011-00022  hình ảnh:

3Số phần dịch vụ:

4. Câu hỏi thường gặp

Q: What exclusive performance advantages does the four-material composite formula bring to bulldozer transmission brake valve sealing compared with basic single NBR seal kits? Q: What exclusive performance advantages does the four-material composite formula bring to bulldozer transmission brake valve sealing compared with basic single NBR seal kits?
A: The bulldozer transmission service brake valve operates under long-term static holding pressure and frequent instantaneous brake impact pressure all day long, và nó hoạt động dưới áp suất giữ tĩnh lâu dài và áp suất tác động ngay lập tức thường xuyên trong suốt cả ngày.Enduring sharp pressure surges triggered by foot brake stepping and releasing (Đánh đạp chân và giải phóng), ngâm lâu dài trong dầu truyền nhiệt độ cao trộn với các mảnh vỡ kim loại ma sát, và xói mòn quanh năm của hơi nước và bùn mịn xâm nhập vào khoang van truyền.HNBR main brake spool and piston seals possess far superior cold climate flexibility and anti-long-term static brake oil aging performance than ordinary NBR rubber (HNBR main brake spool and piston seals possess far superior cold climate flexibility and anti-long-term static brake oil aging performance than ordinary NBR rubber) HNBR chính là một loại cao su cao cấp có độ cao hơn nhiều so với cao su NBR.; they will not harden, crack or lose uniform radial pre-tightening elasticity under freezing plateau winter construction with long-time downhill parking static brake pressure storage. Họ sẽ không cứng, nứt hoặc mất độ đàn hồi trước khi thắt tròn trong thời gian đông lạnh.Chiếc vòng đệm Oval PU thâm nhập các đòn áp suất tác động cực cao được tạo ra bởi bước phanh đầy đủ khẩn cấp, ngăn ngừa sự mệt mỏi chu kỳ nứt và tổn thương mòn lập dị để đôi môi spool niêm phong môi sau hàng triệu chu kỳ điều khiển phanh.FKM thick static O-rings maintain consistent long-term static sealing tightness under prolonged high-temperature transmission oil circulation during uninterrupted all-day heavy-load pushing work Các vòng O tĩnh dày duy trì độ chặt chẽ tĩnh dài trong quá trình lưu thông dầu truyền nhiệt độ cao kéo dài trong suốt cả ngàyCarbon-filled PTFE medium-gap backup rings deliver stronger wear resistance and anti-extrusion capacity than unfilled pure PTFE.Effectively stopping the main spool seal from being squeezed into moderate clearance gaps between brake shuttle spool and valve body under emergency brake peak pressure hiệu quả ngăn chặn con đường phanh chính bị ngắt vào khoảng cách giữa bánh xe và van dưới áp suất cao nhấtBốn vật liệu tạo thành một hệ thống niêm phong an toàn liên kết nhiều lớp chống tác động và giữ áp suất tĩnh.lifting the overall service lifespan of the seal kit by over 45% compared with traditional single-rubber seal kits (tăng tuổi thọ tổng thể của bộ dụng cụ niêm phong bằng hơn 45% so với bộ dụng cụ niêm phong bằng cao su duy nhất truyền thống).

Q: What clear color and structural visual differences allow maintenance technicians to quickly identify each precision component inside this transmission brake valve seal kit? Q: What clear color and structural visual differences allow maintenance technicians to quickly identify each precision component inside this transmission brake valve seal kit?
A: HNBR brake shuttle spool and balance piston main seals are matte jet black with double-lip symmetrical dynamic sealing structure.The contact lip surface undergoes nano mirror precision polishing without micro burrs or frequent brake cyclic abrasion scratches (Bề mặt môi tiếp xúc trải qua sơn chính xác gương nano mà không có vết trầy xước vi mô hoặc vết trầy xước thường xuyên). Narrow oval PU brake impact buffer rings are pale apricot yellow with exclusive slim oval shock absorption outline, visually distinguishable from flat oval.rectangular and trapezoidal PU buffer rings used on clutch control valves (băng đệm PU hình chữ nhật và hình hình hình hình hình hình hình đường)FKM medium thick static O-rings are dark coffee brown with thick uniform circular cross-section, và các vòng O-ring có màu xanh lá cây màu xanh lá cây màu xanh lá cây màu xanh lá cây màu xanh lá cây màu xanh lá cây màu xanh lá cây màu xanh lá cây màu xanh lá câyno shrinkage or permanent deformation after long-term static brake lưu trữ ngâm dầu nhiệt độ caoCarbon-filled PTFE medium-gap anti-extrusion rings are off-white with evenly scattered tiny black carbon particles spread across the flat surface, và chúng được tạo thành từ các hạt carbon màu đen rải rác trên bề mặt phẳng.easy to separate from light gray graphite-infused PTFE rings applied to narrow-gap miniature pilot valve assemblies (đường đệm PTFE được áp dụng cho các bộ phận phun thử nghiệm nhỏ)Chiếc nhẫn lau bụi lớp hai hạng trung bình là màu đen dày trung bình với hai lớp môi cạo; lớp bên ngoài chặn các mảnh vỡ ma trận kim loại lớn từ dầu truyền,Và môi bên trong mịn chắn các hạt bùn mịnMỗi phụ kiện được in với các dấu kích thước phù hợp với van phanh truyền rõ ràng trên bề mặt để sắp xếp nhanh chóng và phù hợp trong việc lắp ráp van truyền tại chỗ.

Q: What wide temperature range and static holding + emergency brake impact hydraulic working conditions can this four-material composite seal kit sustain for long-term stable continuous operation? Q: What wide temperature range and static holding + emergency brake impact hydraulic working conditions can this four-material composite seal kit sustain for long-term stable continuous operation?
A: Bộ niêm phong dầu tích hợp này có thể chịu được áp suất làm việc giữ phanh tĩnh lâu dài kéo dài lên đến 418 bar,và chịu được nhiều lần áp suất va chạm đỉnh phanh khẩn cấp tức thời lên đến 472 bar mà không bị hỏng các thành phần niêm phongCác thành phần HNBR và PU duy trì phục hồi đàn hồi ổn định và hiệu suất niêm phong chống va chạm trong -38 °C ~ +122 °C,thích nghi hoàn toàn với độ lạnh dưới không trên sườn núi băng giá, phanh đậu xe vào mùa đông và phanh đẩy nặng liên tục ở nhiệt độ cao vào mùa hè. FKM đậm O-vòng có thể hoạt động đáng tin cậy trong -26 °C ~ + 145 °C, hoàn toàn phù hợp với nhiệt độ siêu cao lưu thông dầu lưu thông trạng thái không ngừng xây dựng khai thác mỏ.Vòng hỗ trợ khoảng cách trung bình PTFE chứa carbon sẽ không mềm hoặc biến dạng dưới hàng triệu ma sát trượt cuộn phanh liên tục và nhiệt độ tĩnh cao liên tục, duy trì hiệu suất bảo vệ chống rò rỉ nhất quán trong tất cả các môi trường xây dựng theo mùa.

Hỏi: What hidden transmission brake safety circuit malfunctions and corresponding financial losses will customers face if they select low-grade inferior seal kits instead of this complete multi-material composite set?
A: Các bộ niêm phong kém giá rẻ chỉ sử dụng nguyên liệu thô NBR thông thường chất lượng thấp, tái chế,không khớp với các vòng đệm va chạm phanh khẩn cấp PU hẹp và các lớp bảo vệ chống ép trung bình bằng PTFE chứa carbonSau hàng triệu chu kỳ điều khiển phanh thường xuyên và ăn mòn bùn dầu truyền tải lâu dài, môi niêm phong cuộn phanh hai môi sẽ mệt mỏi và mòn nhanh chóng,kích hoạt việc bỏ qua dầu điều khiển phanh bên trong và rò rỉ dầu bên ngoài liên tục từ từ của bộ van phanh truyền tảiXe đẩy sẽ thể hiện lực kẹp phanh không đủ đòi hỏi phải bước chân lặp đi lặp lại, giải phóng phanh chậm dẫn đến kéo người bò,unstable parking brake holding capacity with automatic slide on slopes (khả năng giữ phanh không ổn định với slide tự động trên sườn dốc), and obvious sharp hydraulic impact noise every time the brake pedal is pressed. và rõ ràng tiếng động tác động thủy lực mỗi khi bàn đạp phanh được nhấn.trầy xước chính xác đánh bóng bánh xe phanh con thoi và thân van lỗ bên trong, đòi hỏi phải thay thế đầy đủ các thành phần cốt lõi van phanh kim loại tích hợp, thay dầu truyền tải đầy đủ và đổi mới tất cả các yếu tố bộ lọc truyền tải.Sự rò rỉ dầu chậm kéo dài làm tăng chi phí tiêu thụ dầu truyền tải hàng ngày, và ngừng hoạt động thiết bị kéo dài sẽ trì hoãn lịch trình dự án xây dựng mỏ và đường bộ tổng thể, mang lại chi phí thuê lao động và mất mát thiết bị không hoạt động cho khách hàng,và thậm chí mang lại rủi ro an toàn tiềm năng trong quá trình hoạt động xuống dốc.

5. Triển lãm và Wearhous

Các con dấu dầu, các con dấu thủy lực, các bộ đệm niêm phong xi lanh, và nhiều hơn nữa