07011-00028 0701100028 HNBR PU FKM Carbon Filled PTFE Multi-Material Composite Oil Seal Kit cho Bulldozer Transmission Steering Control Valve Hoàn chỉnh phục vụ D20A-7

1. Thông tin chi tiết về con dấu 07011-00028:

2.07011-00028Các bộ phận trên nhóm:

3. 07011-00028  hình ảnh:

4Số phần dịch vụ:

5. Câu hỏi thường gặp

Hỏi: Những mô hình máy trục trượt hạng trung và hạng nặng nào có thể phù hợp với bộ niêm phong dầu 07011-00020 này, và bộ phụ tùng niêm phong đầy đủ nào được đóng gói đầy đủ bên trong bộ sửa chữa này?
A: Bộ sửa chữa niêm phong van ly hợp truyền tải đầy đủ dịch vụ này được thiết kế riêng cho các máy trục kéo vừa và hạng nặng,chỉ phù hợp với van điều khiển ly hợp truyền tải chính điều khiển phía trước, ngược và tốc độ thay đổi áp suất dầu ly hợp.Nó kiểm soát sự gắn bó trơn tru và tháo rời của ly hợp truyền tải để tránh tác động mạnh đột ngột trong quá trình chuyển đổi bánh răng và bảo vệ bộ bánh răng truyền tải khỏi thiệt hại cú sốc. Bộ chứa tất cả các thành phần niêm phong cần thiết cho một bộ máy van hoàn chỉnh tháo rời và sửa chữa hoàn chỉnh, bao gồm niêm phong dầu cuộn điều khiển ly hợp HNBR hai môi,Bấm ngắt áp suất piston cân bằng hai hành động, vòng đệm áp lực liên kết ly hợp PU hình hình bầu dục phẳng, vòng đệm dự phòng chống đẩy giữa PTFE chứa carbon, vòng O tĩnh FKM có kích thước trung bình chống nhiệt,Máy lau bụi đôi môi trung bình và các miếng dán phẳng bằng kim loại chống ăn mòn dàyTất cả các phụ kiện được phân loại và niêm phong vào túi nhựa có nhãn độc lập được phân loại theo vị trí lắp ráp,do đó, kỹ thuật viên bảo trì không cần phải nguồn rải rác hệ thống truyền tải ly hợp van niêm phong từ nhiều nhà cung cấp, cắt giảm đáng kể thời gian ngừng hoạt động của máy móc trên mỏ ngoài trời, di chuyển đất trên núi và các công trình xây dựng đường.

Hỏi: Cải thiện hiệu suất cốt lõi nào mà việc khớp hợp chất tổng hợp bốn vật liệu mang lại cho việc niêm phong van ly hợp truyền tải của máy đẩy so với các bộ niêm phong NBR đơn thông thường?
A: Van điều khiển ly hợp truyền tải của máy kéo hoạt động dưới các biến động áp suất thay đổi chu kỳ thường xuyên trong suốt cả ngày,chịu được áp suất tăng ngay lập tức do thay đổi bánh răng thường xuyên, đắm dầu thủy lực truyền nhiệt độ trung bình liên tục lâu dài và xói mòn các mảnh vỡ ma trận kim loại mịn quanh năm,hơi nước và bùn dầu trộn bên trong mạch dầu truyền tải. HNBR nòng chính và niêm phong pít có độ linh hoạt nhiệt độ thấp cao hơn nhiều và hiệu suất chống lão hóa dầu truyền so với cao su NBR thông thường; chúng sẽ không cứng,nứt hoặc mất độ đàn hồi trước thắt radial đồng đều trong tầng cao nguyên đông lạnh dưới mức không xây dựng mùa đông với các hoạt động chuyển đổi khởi động lạnh thường xuyênVòng đệm PU hình bầu dục phẳng hấp thụ các đợt tăng áp ngay lập tức được kích hoạt bởi chuyển động nhanh lên và xuống,ngăn ngừa mệt mỏi nứt và mài mòn thiệt hại cho đôi môi mỏng cuộn niêm phong môi sau hàng triệu chu kỳ chuyển đổiFKM trung bình tĩnh O-vòng giữ ổn định lâu dài tĩnh niêm phong chặt chẽ trong quá trình lưu thông dầu truyền nhiệt độ cao kéo dài trong suốt cả ngày không bị gián đoạn công việc đẩy nặng.Vòng hỗ trợ PTFE chứa cacbon cung cấp khả năng chống mòn mạnh hơn và khả năng chống xông xả trung bình hơn PTFE không chứa nguyên chất, hiệu quả ngăn chặn niêm phong cuộn chính bị ép vào khoảng trống vừa phải giữa cuộn ly hợp và thân van dưới áp suất đỉnh chuyển động tạm thời.Bốn vật liệu tạo thành một hệ thống bảo vệ liên kết nhiều lớp áp suất chu kỳ xung đột thường xuyên, tăng tuổi thọ tổng thể của bộ niêm phong hơn 44% so với bộ niêm phong cao su đơn truyền thống.

Hỏi: Những khác biệt màu sắc và cấu trúc trực quan rõ ràng nào cho phép kỹ thuật viên bảo trì nhanh chóng xác định từng thành phần bên trong bộ niêm phong van ly hợp truyền này?
A: HNBR cuộn điều khiển ly hợp và piston cân bằng niêm phong chính là màu đen phi màu với cấu trúc niêm phong xoay tích hợp hai môi,bề mặt môi tiếp xúc được đánh bóng gương chính xác mà không có vết trầy xước hoặc trầy xước chu kỳ chuyển động. Chuông đệm áp suất của ly hợp PU hình bầu dục phẳng là màu vàng ngọc lam nhạt với đường viền hấp thụ giật hình bầu dục phẳng độc quyền, có thể phân biệt trực quan với hình trapezoidal,vòng đệm PU hình chữ nhật và hình tròn được sử dụng trên xi lanh thủy lựcFKM vòng O tĩnh trung bình là màu nâu nâu sẫm với đường cắt tròn trung bình đồng đều,không co lại hoặc biến dạng vĩnh viễn sau khi lưu trữ dầu truyền nhiệt độ cao lâu dàiVòng chống ép PTFE chứa cacbon có màu trắng trắng với các hạt cacbon đen nhỏ rải rác trên bề mặt phẳng.dễ tách khỏi các vòng PTFE nhúng graphite màu xám nhạt được sử dụng trên các bộ phận van thử nghiệm thu nhỏ với khoảng cách hẹpVòng lau bụi công suất trung bình là đen dày trung bình với hai môi cạo bên trong và bên ngoài; môi bên ngoài ngăn chặn các mảnh vỡ kim loại truyền lớn,trong khi môi bên trong tinh tế lọc các hạt bùn dầu mài nhỏMỗi phụ kiện được in với các dấu hiệu kích thước phù hợp của van ly hợp truyền thông rõ ràng trên bề mặt để phân loại và phù hợp nhanh chóng trong quá trình lắp ráp truyền tải tại chỗ.

Hỏi: Phạm vi nhiệt độ rộng và áp suất thủy lực thay đổi thường xuyên có thể duy trì bộ niêm phong tổng hợp bốn vật liệu này cho hoạt động liên tục ổn định lâu dài?
A: Bộ kín dầu tích hợp này có thể chịu được áp suất làm việc thay đổi lâu dài kéo dài lên đến 412 bar,và chịu được áp suất va chạm cao nhất lặp đi lặp lại ngay lập tức chuyển đổi bánh răng lên đến 466 bar mà không bị hỏng các thành phần niêm phongCác phụ kiện HNBR và PU duy trì phục hồi đàn hồi ổn định và hiệu suất niêm phong chu kỳ trong -38 °C ~ +122 °C,hoàn toàn thích nghi với xây dựng núi đông lạnh dưới mức không, khởi động lạnh trong mùa đông và đẩy tải trọng liên tục ở nhiệt độ cao trong mùa hè. FKM O-ring có thể hoạt động đáng tin cậy trong -26 °C ~ + 145 °C, hoàn toàn phù hợp với nhiệt độ cao lưu thông dầu lưu thông trạng thái không ngừng xây dựng khai thác mỏ.Vòng hỗ trợ PTFE chứa carbon sẽ không mềm hoặc biến dạng dưới hàng triệu ma sát trượt thường xuyên và nhiệt độ cao liên tục, duy trì hiệu suất bảo vệ chống rò rỉ nhất quán trong tất cả các môi trường xây dựng theo mùa.

Hỏi: What hidden transmission hydraulic system failures and corresponding economic losses will customers encounter if they select low-grade inferior seal kits instead of this complete multi-material composite set?
A: Các bộ niêm phong kém giá rẻ chỉ sử dụng nguyên liệu nguyên liệu NBR thông thường chất lượng thấp, tái chế,không phù hợp bằng phẳng oval PU vòng đệm áp lực ly hợp và carbon chứa PTFE lớp bảo vệ chống ép trung gianSau khi hàng triệu thay đổi thường xuyên dao động áp suất chu kỳ và lâu dài truyền dầu bùn ăn mòn, mỏng đôi môi spool niêm phong môi sẽ mệt mỏi và mặc nhanh chóng,kích hoạt việc bỏ qua dầu điều khiển ly hợp bên trong và rò rỉ dầu bên ngoài liên tục chậm của bộ van ly hợp truyền tải. Máy kéo sẽ biểu hiện phản ứng chuyển đổi bánh răng trì hoãn, sự tham gia ly hợp rung động trong quá trình thay đổi tốc độ,Điện năng đi trước/trở lại không ổn định và tiếng ồn tác động thủy lực tần số trung bình rõ ràng mỗi khi chuyển bánh răng. cao su và nhựa mỏng mảnh vụn sẽ rơi vào mạch dầu truyền dẫn chính, trầy xước chính xác đánh bóng ống điều khiển ly hợp và ống bên trong van,đòi hỏi phải thay thế đầy đủ các thành phần lõi van ly hợp kim loại tích hợp tốn kémTrong khi đó, sự rò rỉ dầu chậm liên tục làm tăng chi phí tiêu thụ dầu truyền tải hàng ngày.và ngừng thiết bị kéo dài sẽ trì hoãn lịch trình dự án xây dựng mỏ và đường, mang lại chi phí thuê lao động và thiết bị không hoạt động cho khách hàng.

Hỏi: What detailed standardized transmission system installation specifications and strictly prohibited operations should maintenance staff strictly follow to maximize the full service life of this 07011-00020 transmission clutch control valve seal kit?
A: Đầu tiên, sử dụng giấy sơn nước trung bình mịn để đánh bóng các đường rãnh bên ngoài cuộn điều khiển ly hợp, lỗ bên trong van cơ thể và niêm phong tĩnh lắp đặt bề mặt phẳng, hoàn toàn rõ ràng dư lượng niêm phong cũ,Các loại kim loại nhỏThứ hai, đồng đều phủ tất cả các thành phần niêm phong bằng dầu thủy lực chống mòn hoàn toàn mới để bôi trơn;Mỡ dày trộn với vỏ sắt kim loại bị nghiêm cấm, như các hạt kim loại cứng sẽ cào HNBR đôi môi niêm phong môi trong hàng triệu thường xuyên chuyển động cuộn trượt.lắp đặt mỗi con dấu cuộn ly hợp trong định hướng cố định được chỉ định: môi niêm phong sắc nét phải hướng về phía khoang dầu ly hợp áp suất cao bên trong, lắp đặt ngược sẽ trực tiếp gây rò rỉ dầu chậm liên tục sau khi lắp ráp hoàn thành.đặt vòng hỗ trợ PTFE chứa carbon hoàn toàn phẳng mà không uốn cong, gấp hoặc cong trước khi lắp đặt niêm phong cuộn ly hợp HNBR chính vào rãnh lắp đặt van. manually slide the clutch control spool back and forth hundreds of shifting cycles at low test pressure to inspect all sealing positions for oil leakage before reinstalling the transmission clutch valve onto the bulldozer main transmission manifold and putting the machine back into full-load earthmoving production.

6. Triển lãm và Wearhous

Các con dấu dầu, các con dấu thủy lực, các bộ đệm niêm phong xi lanh, và nhiều hơn nữa