07011-00052 0701100052 HNBR PU FKM Carbon Filled PTFE Multi-Material Composite Oil Seal Kit cho Bulldozer Torque Converter Pressure Control Valve Hoàn chỉnh phục vụ WF22A-2

1. Thông tin chi tiết về con dấu 07011-00052:

2.07011-00052Các bộ phận trên nhóm:

3. 07011-00052  hình ảnh:

4Số phần dịch vụ:

5. Câu hỏi thường gặp

Q: Ưu điểm hiệu suất độc quyền nào của công thức tổng hợp bốn vật liệu mang lại cho việc niêm phong van áp lực biến tần xoắn của máy đẩy so với các bộ niêm phong dầu NBR đơn thông thường?
A: Các ống điều chỉnh áp suất chuyển đổi mô-men xoắn của máy kéo hoạt động dưới áp suất chờ ổn định liên tục thấp và quá tải định kỳ áp suất cao đỉnh xen kẽ suốt cả ngày,chịu được áp suất đột ngột mạnh do leo núi và cắt sâu, ngâm đầy đủ trong dầu truyền nhiệt độ cao trộn với các mảnh vỡ ma sát kim loại,và xói mòn quanh năm của hơi nước và bùn mịn xâm nhập vào khoang van truyền kín. HNBR đầu tiên chuyển đổi cuộn và niêm phong pít có độ linh hoạt nhiệt độ thấp cao hơn nhiều và chống quá tải áp suất thay thế dầu thủy lực hiệu suất lão hóa so với cao su NBR thông thường;chúng sẽ không cứng, nứt hoặc mất độ đàn hồi trước thắt radial đồng đều trong xây dựng mùa đông cao nguyên đông lạnh với các hoạt động quá tải leo thang nặng thường xuyên.Vòng đệm PU vuông vuông vuông vuông vuông vuông vuông vuông vuông vuông vuông vuông vuông vuông, tránh mỏng môi một bên do mệt mỏi chu kỳ và tổn thương trầy xước vi mô ở đôi môi cuộn niêm phong môi sau hàng triệu chu kỳ điều chỉnh áp suất quá tải.FKM đậm O-ring tĩnh duy trì độ kín tĩnh lâu dài nhất quán trong chu trình lưu thông dầu truyền nhiệt độ cao kéo dài trong suốt cả ngày không bị gián đoạn công việc đẩy nặngVòng hỗ trợ khoảng cách trung bình PTFE chứa cacbon cung cấp khả năng chống trục trượt và khả năng chống trục trượt trung bình.hiệu quả ngăn chặn niêm phong cuộn chính được ép vào khoảng trống trống vừa phải giữa cuộn chuyển đổi mô-men xoắn và thân van dưới áp suất đỉnh quá tảiBốn vật liệu xây dựng một quá tải mô-men xoắn ổn định chống va chạm nhiều lớp khóa hệ thống bảo vệ truyền bảo vệ niêm phong,tăng tuổi thọ tổng thể của bộ lọc dầu này hơn 59% so với bộ lọc dầu cao su đơn truyền thống.

Hỏi: Những khác biệt màu sắc và cấu trúc trực quan rõ ràng nào cho phép các kỹ thuật viên bảo trì nhanh chóng xác định từng thành phần chính xác bên trong bộ niêm phong dầu van điều khiển áp suất của bộ chuyển đổi mô-men xoắn này?
A: HNBR chuyển đổi mô-men xoắn ốc cuộn tàu và piston cân bằng niêm phong chính là màu đen phi màu với cấu trúc niêm phong động đơn hướng không đối xứng hai môi,bề mặt môi tiếp xúc áp dụng bóng mượt chính xác gương nano mà không có vi mô hoặc áp suất quá tải thường xuyên trầy xước chu kỳ. hẹp phẳng hình chữ nhật PU biến mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-có thể phân biệt rõ ràng từ hình chữ nhật phẳng, các vòng đệm PU hình chữ nhật và cong hình bầu dục hẹp được sử dụng trên van dòng máy làm mát dầu, van thắt và van ly hợp khóa.FKM vòng O tĩnh dày trung là màu nâu nâu sẫm với đường cắt tròn đồng đều dày, không co lại hoặc biến dạng vi mô vĩnh viễn sau khi lưu trữ chờ lâu dài với nhiệt độ cao ngâm dầu thay thế thấp / quá tải cao.Vòng chống ép bằng PTFE trung bình chứa cacbon màu trắng trắng với các hạt cacbon màu đen nhỏ rải rác trên bề mặt phẳng, dễ dàng tách khỏi các vòng PTFE nhúng graphite màu xám nhạt được áp dụng cho các bộ van thử nghiệm thu nhỏ.Vòng lau bụi lớp hai nhiệm vụ trung bình là đen dày trung bình với hai lớp môi cạoLớp bên ngoài ngăn chặn các mảnh vỡ ma thô ma sát lớn trộn lẫn trong dầu truyền tải, và môi bên trong mỏng ngăn chặn các hạt bùn mài mòn nhỏ đi vào khoảng trống cuộn bộ chuyển đổi một chiều.Mỗi phụ kiện được in với các dấu hiệu kích thước phù hợp của van điều khiển áp suất biến tần rõ ràng trên bề mặt để phân loại và phù hợp nhanh chóng trong quá trình lắp ráp van truyền động tại chỗ.

Hỏi: What wide temperature range and standby low-pressure & overload high-pressure alternating cyclic pressure hydraulic working conditions can this four-material composite oil seal kit sustain for long-term stable continuous operation?
A: Bộ kín dầu tích hợp này có thể chịu được áp suất làm việc thấp kéo dài kéo dài đến 170 bar,và chịu được áp suất va chạm đỉnh của bộ chuyển đổi mô-men xoắn ngay lập tức quá tải lặp đi lặp lại lên đến 525 bar mà không bị hỏng các thành phần niêm phongCác thành phần HNBR và PU duy trì phục hồi đàn hồi ổn định và hiệu suất niêm phong chu kỳ quá tải một chiều trong -38 °C ~ +122 °C,thích nghi hoàn toàn với sườn núi đông lạnh dưới mức không thường xuyên quá tải nặng leo thang xếp hạng vào mùa đông và nhiệt độ cao liên tục hoạt động đẩy xa nặng vào mùa hè. FKM O-ring dày có thể hoạt động đáng tin cậy trong -26 °C ~ +148 °C,hoàn toàn phù hợp với trạng thái lưu thông dầu truyền áp suất xoay cực cao của cấu trúc tháo mỏ ngoài mỏ không ngừng. Các vòng dự phòng khoảng cách trung bình PTFE chứa carbon sẽ không mềm hoặc biến dạng dưới hàng triệu ma sát trượt một chiều liên tục và thay đổi nhiệt độ lạnh nóng thường xuyên,duy trì hiệu suất bảo vệ chống rò rỉ nhất quán trong tất cả các môi trường xây dựng theo mùa.

Hỏi: What hidden torque converter pressure loss hydraulic circuit malfunctions and corresponding financial losses will customers face if they select low-grade inferior oil seal kits instead of this complete multi-material composite set?
A: Các bộ dán dầu kém giá rẻ chỉ sử dụng nguyên liệu nguyên liệu NBR thông thường chất lượng thấp, tái chế,không khớp với các vòng đệm áp lực quá tải của bộ chuyển đổi mô-men xoắn vuông vuông vuông vuông vuông vuông vuông vuông vuông vuông vuông vuông vuông và các lớp bảo vệ chống ép trung bình bằng PTFE chứa carbonSau hàng triệu chu kỳ áp suất tăng quá tải thường xuyên và ăn mòn bùn dầu truyền lâu dài,đôi môi xoắn dẫn chuyển đổi cuộn niêm phong môi sẽ một bên mệt mỏi và mặc mỏng, kích hoạt việc bỏ qua dầu sạc bộ chuyển đổi nội bộ và rò rỉ dầu ngoài một chiều liên tục từ từ của bộ van áp suất bộ chuyển đổi mô-men xoắn.Máy kéo sẽ có áp suất sạc biến tần số không đủ dưới tải trọng nặng, giảm mạnh lực kéo trong khi leo đồi dốc, biến mô-men xoắn rõ ràng trượt,dầu truyền tải quá nóng và tiếng ồn va chạm thủy lực một mặt mỗi khi đáp ứng kháng đất và đá nặng. cao su mòn và nhựa vi nhựa sẽ chảy vào toàn bộ mạch thủy lực truyền tải, trầy xước chính xác đánh bóng biến tần số chuyển đổi quay quay quay và ống bên trong van,đòi hỏi phải thay thế đầy đủ các thành phần cốt lõi van áp biến mô-men xoắn kim loại tích hợpTrong khi đó, sự rò rỉ dầu một chiều chậm liên tục làm tăng chi phí tiêu thụ dầu truyền tải hàng ngày.và ngừng thiết bị kéo dài sẽ trì hoãn lịch trình dự án xây dựng mỏ và đường, mang lại chi phí thuê thêm lao động và mất mát thiết bị không hoạt động cho khách hàng, và trượt chuyển đổi mô-men xoắn dài hạn sẽ gây ra sự lãng phí nhiên liệu nghiêm trọng và lỗi đốt tấm ma sát.

6. Triển lãm và Wearhous

Các con dấu dầu, các con dấu thủy lực, các bộ đệm niêm phong xi lanh, và nhiều hơn nữa