07011-00080 0701100080 HNBR PU FKM Carbon Filled PTFE Multi-Material Composite Oil Seal Kit cho Komatsu Wheel Loader Transmission Forward Reverse Shift Valve Complete Overhaul Servicing WA470-6

1. Thông tin chi tiết về con dấu 07011-00080:

2.07011-00080Các bộ phận trên nhóm:

3. 07011-00080  hình ảnh:

4Số phần dịch vụ:

5. Câu hỏi thường gặp

Hỏi: Ưu điểm hiệu suất độc quyền nào của công thức tổng hợp bốn vật liệu mang lại cho việc niêm phong van chuyển động chuyển động hướng bánh xe so với các bộ niêm phong dầu NBR đơn thông thường?
A: Van điều khiển chuyển động chuyển động hướng của bánh xe tải hoạt động dưới các chu kỳ áp suất xen kẽ thường xuyên trong cả ngày.chịu được áp suất đột ngột đột ngột do thay đổi hướng nhanh chóng trong quá trình tải chu kỳ, ngâm đầy đủ trong dầu truyền nhiệt độ cao trộn với cát và các mảnh vỡ ma sát kim loại,và xói mòn quanh năm của hơi nước bùn và bụi sỏi mịn xâm nhập vào khoang van đóng. HNBR main directional shift spool and piston seals possess far superior low-temperature flexibility and anti-bidirectional alternating pressure hydraulic oil aging performance compared with ordinary NBR rubber; chúng sẽ không cứng, nứt hoặc mất độ đàn hồi trục tráng đồng đều trong xây dựng ngoài trời đông lạnh trong mùa đông với các hoạt động chuyển đổi phía trước - ngược lạnh thường xuyên.Vòng ngang cong vòng đệm PU hấp thụ ngay lập tức hai hướng áp suất tăng cao phát sinh bởi chuyển hướng nhanh chóng, tránh đối xứng hai hướng mệt mỏi chu kỳ môi mỏng và tổn thương trầy xỉn vi mô vào đôi môi cuộn niêm phong môi sau hàng triệu chu kỳ chuyển hướng tải.Vòng O tĩnh dày FKM duy trì độ kín tĩnh lâu dài nhất quán trong chu trình lưu thông dầu truyền nhiệt độ cao kéo dài trong suốt cả ngày không ngừng tải đầy thùng. Vòng hỗ trợ khoảng cách trung bình PTFE chứa carbon cung cấp khả năng chống mòn tải hai chiều cân bằng và khả năng chống đẩy trung bình,ngăn chặn hiệu quả niêm phong cuộn chính được ép vào các khoảng trống trống vừa phải giữa cuộn tàu con thoi chuyển hướng và thân van dưới áp suất chuyển đổi đỉnh về phía trước / ngược. Bốn vật liệu xây dựng một chuyển hướng tải thường xuyên chống va chạm nhiều lớp nối liền hệ thống bảo vệ niêm phong chuyển lỏng,tăng tuổi thọ tổng thể của bộ lọc dầu này hơn 67% so với bộ lọc dầu cao su đơn truyền thống.

Hỏi: Những màu sắc rõ ràng và sự khác biệt hình ảnh cấu trúc nào cho phép các kỹ thuật viên bảo trì nhanh chóng xác định từng thành phần chính xác bên trong bộ niêm phong dầu van điều khiển chuyển hướng bánh xe này?
A: HNBR hướng chuyển động tàu con thoi cuộn và piston cân bằng niêm phong chính là màu đen phiến matte với cấu trúc niêm phong động song chiều đối xứng hai môi,bề mặt môi tiếp xúc sử dụng đánh bóng độ chính xác gương nano mà không có micro burrs hoặc thường xuyên chuyển tiếp-reverse chuyển đổi trục trượt chu kỳ. hình chữ nhật cong PU chuyển hướng vòng đệm áp suất là màu vàng dẻo với đường viền hấp thụ sốc hình chữ nhật cong độc quyền,có thể được phân biệt rõ ràng từ hình trapezoid hẹp rộng, các vòng đệm PU hình bầu dục mỏng và hình bầu dục phẳng rộng được sử dụng trên van cứu trợ chính của máy kéo, van lái phanh và van phối lái di chuyển.FKM vòng O tĩnh dày trung là màu nâu nâu sẫm với đường cắt tròn đồng đều dày, không có co lại hoặc biến dạng vi mô vĩnh viễn sau khi lưu trữ chuyển đổi chuyển động về phía trước và ngược ở nhiệt độ cao.Vòng chống ép bằng PTFE trung bình chứa cacbon màu trắng trắng với các hạt cacbon màu đen nhỏ rải rác trên bề mặt phẳng, dễ dàng tách khỏi các vòng PTFE nhúng graphite màu xám nhạt được áp dụng cho các bộ van thử nghiệm thu nhỏ.Vòng lau bụi lớp hai nhiệm vụ trung bình là đen dày trung bình với hai lớp môi cạo; lớp bên ngoài chặn cát thô và các mảnh vỡ ma sát kim loại trộn lẫn trong dầu truyền tải,và môi bên trong mịn chặn hạt sỏi nhỏ bùn mài từ đi vào khoảng trống cuộn chuyển đổi hai chiềuMỗi phụ kiện được in với các dấu hiệu kích thước phù hợp của van điều khiển chuyển hướng rõ ràng trên bề mặt để sắp xếp và phù hợp nhanh chóng trong quá trình lắp ráp van truyền tải trên chỗ.

Hỏi: What wide temperature range and frequent forward-reverse switch alternating cyclic pressure hydraulic working conditions can this four-material composite oil seal kit sustain for long-term stable continuous operation?
A: Bộ niêm phong dầu tích hợp này có thể chịu được áp suất làm việc chuyển đổi hai chiều trung bình kéo dài đến 490 bar,và chịu được nhiều lần chuyển đổi ngay lập tức về phía trước và ngược, áp suất va chạm đỉnh hai chiều lên đến 565 bar mà không bị hỏng các thành phần niêm phongCác thành phần HNBR và PU duy trì phục hồi đàn hồi ổn định và hiệu suất niêm phong chu kỳ chuyển đổi hai chiều trong -38 °C ~ +122 °C,thích nghi đầy đủ với đá đá đông lạnh dưới mức không chuyển hướng tải thường xuyên vào mùa đông và hoạt động vận chuyển hàng hạng nặng qua cảng đường dài nhiệt độ cao vào mùa hè. FKM O-ring dày có thể hoạt động đáng tin cậy trong -26 °C ~ +148 °C,hoàn toàn phù hợp với trạng thái lưu thông dầu truyền áp suất chuyển đổi hai hướng nhiệt độ cực cao của cấu trúc tải tập hợp liên tục. Carbon-đầy PTFE vòng dự phòng khoảng cách trung bình sẽ không mềm hoặc biến dạng dưới hàng triệu gián đoạn hai hướng cuộn trượt ma sát và thay thế nhiệt độ lạnh nóng thường xuyên trong phạm vi lớn,duy trì hiệu suất bảo vệ chống rò rỉ nhất quán trong tất cả các môi trường tải vật liệu lớn theo mùa.

6. Triển lãm và Wearhous

Các con dấu dầu, các con dấu thủy lực, các bộ đệm niêm phong xi lanh, và nhiều hơn nữa