07011-00095 0701100095 Bộ đệm đầy đủ bằng hỗn hợp kim loại ACM HNBR bằng sợi Aramid cho máy xúc lật dòng Komatsu WA Bảo trì đại tu van ưu tiên D40AM-5

1. Chi tiết nhanh con dấu 07011-00095:

2.07011-00095 các bộ phận trong nhóm:

3.07011-00095  hình ảnh:

4. Mã bộ phận dịch vụ:

5. Câu hỏi thường gặp

Hỏi: Những mẫu máy xúc lật hạng nặng Komatsu nào tương thích với bộ gioăng đầy đủ van ưu tiên lái 07011-00095 này và những miếng đệm kín hoàn chỉnh nào được bao gồm trong gói đại tu van thủy lực này?
Trả lời: Bộ đệm đầy đủ thông số kỹ thuật OEM này được tùy chỉnh riêng cho máy xúc lật hạng nặng Komatsu WA380-6, WA430-6, WA470-6, WA480-5, hoàn toàn phù hợp với van điều khiển lưu lượng ưu tiên lái gắn trên khung gầm. Van này tự động ưu tiên cung cấp dầu thủy lực cho mạch lái trong quá trình nâng và chất gầu, đảm bảo phản ứng lái nhạy bén khi chịu tải nặng toàn gầu; bộ đệm hoàn chỉnh bịt kín tất cả các bề mặt tiếp xúc tách rời của van, bao gồm vỏ van chính, thân van ống, nắp cuối, mặt bích dòng phụ và các mối nối đường ống dẫn dầu. Sau khi tháo và bảo trì toàn bộ van, nó giúp loại bỏ hoàn toàn hiện tượng đứt dây dầu chéo mạch bên trong và rò rỉ dầu thủy lực bên ngoài, ổn định áp suất dòng ưu tiên lái và tránh tình trạng lái bị trễ, bán kính quay vòng lớn và rung lắc gầu trong quá trình chất hàng dự trữ, xếp hàng rời tại cảng và vận hành chuyển mỏ cát. Bộ sản phẩm chứa tất cả các phụ kiện bịt kín cần thiết cho một lần đại tu toàn bộ van, bao gồm các miếng đệm vỏ van bằng sợi aramid dày, miếng chêm chính xác thân van siêu nhỏ ACM, vòng chữ O đàn hồi HNBR cho nắp cuối, miếng chêm mỏng kim loại mạ kẽm chống ăn mòn, vòng đệm bịt ​​kín mặt bích nhỏ và miếng đệm kín nắp đáy tích hợp. Tất cả các miếng đệm được sắp xếp và đóng gói vào các túi nhựa có nhãn độc lập được nhóm theo vị trí lắp đặt, do đó nhân viên bảo trì không cần phải mua các miếng đệm riêng lẻ từ nhiều nhà cung cấp, giúp cắt giảm đáng kể thời gian ngừng hoạt động của thiết bị tại các bãi tập kết, trạm trung chuyển chất thải xây dựng đô thị và các bãi chứa cát sông.

Hỏi: Sự kết hợp đệm lót bằng vật liệu tổng hợp bốn vật liệu này mang lại lợi ích gì cho van ưu tiên lái máy xúc lật so với bộ đệm giấy đơn thông thường có chi phí thấp?
Trả lời: Van ưu tiên lái máy xúc lật dòng WA hoạt động trong điều kiện ngâm dầu thủy lực nhiệt độ cao xen kẽ dài hạn và tác động rung của hợp chất lái & tải thường xuyên mỗi ngày làm việc, chịu đựng các biến động áp suất chuyển đổi dòng chảy liên tục được tạo ra bởi việc nâng và lái gầu đồng thời, ngâm lâu dài trong dầu thủy lực nhiệt độ cao trộn với các hạt mài mòn mịn bằng đá sa thạch, và sự xói mòn quanh năm của nước bùn bắn vào các khe hở lắp ráp van hẹp. Các miếng đệm vỏ chính bằng sợi aramid mật độ cao có khả năng phục hồi nén vượt trội và khả năng chống ăn mòn dầu thủy lực ở nhiệt độ cao so với các miếng đệm giấy mật độ thấp; chúng sẽ không co lại, nứt hoặc mất độ dày niêm phong ban đầu sau khi ngâm dầu ở nhiệt độ cao trong thời gian dài và các chu kỳ tháo gỡ và lắp ráp lặp đi lặp lại. Miếng chêm thân van siêu nhỏ ACM siêu mỏng có độ dày siêu đồng đều và hiệu suất chống sưng dầu tuyệt vời, có thể kiểm soát chính xác các khe hở kênh dòng chảy bên trong nhỏ và chặn hiệu quả đường dẫn dầu xuyên mạch bên trong bên trong thân van. Vòng đệm kín hình tròn HNBR duy trì độ đàn hồi mềm ổn định khi thi công ngoài trời vào mùa đông lạnh giá, đồng thời sẽ không bị cứng và mất độ kín trong môi trường nhiệt độ thấp dưới 0. Miếng chêm mỏng bằng kim loại mạ kẽm có hiệu suất chống biến dạng nén ổn định và sẽ không hình thành các vết lõm vĩnh viễn dưới áp lực kẹp trước khi siết chặt bu lông trong thời gian dài. Sự kết hợp đa vật liệu này tạo thành hệ thống bảo vệ bịt kín chống rò rỉ toàn bề mặt nhiều lớp cho tất cả các khớp nối van, kéo dài tuổi thọ tổng thể của bộ đệm này lên hơn 77% so với bộ đệm giấy đơn truyền thống.

Hỏi: Sự khác biệt rõ ràng về màu sắc và cấu trúc giúp kỹ thuật viên bảo trì nhanh chóng phân biệt từng loại miếng đệm bên trong bộ đệm đầy đủ van ưu tiên lái máy xúc dòng WA này?
Trả lời: Miếng đệm bằng sợi aramid vỏ van lớn là vật liệu tấm mờ màu xám nhạt, với các đường viền đặc biệt không đều được cắt chính xác theo bề mặt phân chia vỏ van, kết cấu dày với kết cấu sợi đồng nhất nhỏ gọn trên mặt cắt ngang. Miếng đệm thân van siêu nhỏ ACM siêu mỏng là các tấm linh hoạt siêu mỏng màu đen sẫm, có các đường viền nhỏ, chính xác, không đều phù hợp với từng kênh dòng chảy bên trong, bề mặt nhẵn không có kết cấu hạt sợi. Vòng đệm chữ O bằng cao su HNBR là các vòng tròn đàn hồi màu đen mờ có nhiều cỡ, mềm và có thể co giãn với mặt cắt tròn đồng nhất. Miếng chêm bịt ​​kín bằng kim loại mạ kẽm là những tấm kim loại mỏng màu xám bạc, cứng và chống biến dạng, có đường viền hình tròn hoặc hình vuông đều đặn. Miếng đệm kín nắp đáy tích hợp là các tấm sợi composite có độ dày trung bình với đường viền hình chữ nhật nguyên khối, các lỗ cố định bu lông được khoan trước đều nhau ở mỗi vị trí lắp. Tất cả các kiểu dáng này có thể được phân biệt rõ ràng với các vòng đệm PU, các vòng dự phòng chống đùn PTFE và các vòng đệm dầu cao su đơn được sử dụng trên van lái máy ủi, xi lanh treo xe ben và cụm truyền động của máy san. Mỗi miếng đệm được in các dấu khớp vị trí dành riêng cho van ưu tiên lái WA380/WA430/WA470/WA480, thuận tiện cho việc phân loại nhanh và khớp chính xác trong quá trình đại tu van thủy lực tại chỗ.

6. Triển lãm và mệt mỏi

Phớt dầu, Phớt thủy lực, Bộ phớt xi lanh, v.v.