07011-00120 0701100120 SEAL,OIL OF GD40HT-2 GD705R-1

1. Chi tiết nhanh con dấu 07011-00120:

2.07011-00120các bộ phận trong nhóm:

3.07011-00120  hình ảnh:

4. Mã bộ phận dịch vụ:

5. Câu hỏi thường gặp

Hỏi: Mẫu máy xúc lật hạng nặng thế hệ thứ tám của Komatsu nào tương thích với bộ phớt dầu trục bánh sau 07011-00120 này và bộ phận bịt kín đầy đủ nào được bao gồm trong gói dịch vụ bảo trì trung tâm độc quyền này?
Trả lời: Bộ phớt dầu phù hợp OEM 07011-00120 này được sản xuất đặc biệt cho máy xúc bánh lốp hạng nặng lớn Komatsu WA500-8, được lắp ráp trên trục đầu ra quay của cụm trục bánh sau của hệ thống truyền động bốn bánh. Trục trung tâm bánh sau chạy ở tốc độ quay trung bình cao ổn định trong quá trình xếp quặng số lượng lớn ở mỏ lớn, vận chuyển sân cát đường dài và công việc chất thải tập trung vào chất thải xây dựng quy mô lớn, chịu mô-men xoắn dẫn động nặng trong thời gian dài và thường xuyên chịu tải va đập trên đường mỏ không bằng phẳng. Bộ con dấu tích hợp tất cả trong một này chứa tất cả các phụ tùng bịt kín cần thiết để tháo rời và đại tu toàn bộ trục bánh sau, có thể chặn triệt để sự rò rỉ dầu của hộp số truyền động hạng nặng tại khe xuyên trục và ngăn bùn mỏ, sỏi sắc nhọn và bụi khoáng nổi xâm nhập vào khoang ổ trục bên trong để bảo vệ ổ lăn và cụm bánh răng vi sai. Bộ sản phẩm bao gồm vòng đệm dầu trục chính tích hợp khung thép VMQ, lò xo đai chịu lực bằng hợp kim thép không gỉ và vòng chữ O tĩnh HNBR nhiều kích thước cho mặt bích chia vỏ vỏ trục sau. Tất cả các phụ tùng thay thế đều được phân loại trước và niêm phong trong các túi nhựa trong suốt có nhãn độc lập, được tách thành nhóm bịt ​​kín trục quay và nhóm bịt ​​kín tĩnh mặt bích, giúp cắt giảm hiệu quả thời gian dừng bảo trì máy xúc lật hạng nặng tại xưởng sửa chữa trung tâm mỏ lộ thiên, bãi trung chuyển tổng hợp xây dựng thành phố lớn và trạm dịch vụ thiết bị xây dựng cơ sở hạ tầng đường cao tốc.

Hỏi: Bộ phớt dầu ba thành phần này mang lại ưu điểm độc đáo nào cho trục bánh sau Komatsu WA500-8 so với bộ phớt dầu NBR đơn giá rẻ được bán trong các cửa hàng phụ tùng thay thế?
Trả lời: Trục quay trục bánh sau của máy xúc lật hạng nặng dòng Komatsu WA8 hoạt động trong điều kiện ma sát quay tốc độ trung bình-cao liên tục kéo dài và áp lực tác động lên đường mỏ gồ ghề không đều trong mỗi ca thi công, chịu đựng lâu dài trong dầu hộp số truyền động hạng nặng có độ nhớt cao trộn với bụi đá mịn và mảnh vụn mài mòn vòng bi kim loại nhỏ, cùng với việc tiếp xúc ngoài trời quanh năm với bùn bắn tung tóe, sương giá chống đóng băng mùa đông và sạn mìn bị gió thổi trong tất cả các môi trường tải theo mùa. Môi bịt kín chính bằng cao su silicon VMQ có khả năng chống lão hóa dầu bánh răng ở nhiệt độ cao vượt trội hơn nhiều và khả năng chống mỏi quay lâu dài so với các phớt dầu NBR đơn thông thường; nó sẽ không giãn nở, mềm ra hoặc mất đi lực bám chặt vào trục sau hàng nghìn chu kỳ quay tải nặng khi ngâm dầu bánh răng ở nhiệt độ cao trong thời gian dài trong quá trình hoạt động liên tục của mỏ lộ thiên vào mùa hè. Lớp vỏ ngoài bằng thép cán nguội mạ niken mang lại sự hỗ trợ cứng tròn ổn định cho môi bịt kín, tránh hiệu quả phớt dầu bị biến dạng và trượt ra khỏi rãnh lắp dưới tác động của mô-men xoắn truyền động trục sau lớn, và lớp mạ niken đồng nhất hoàn toàn tránh được sự ăn mòn rỉ sét do bắn bùn và dấu vết dầu bánh răng bị rò rỉ. Lò xo đai làm kín bằng hợp kim thép không gỉ có độ bền kéo cao liên tục siết chặt môi bịt kín để vừa khít với bề mặt trục, tự động bù lại sự mài mòn môi nhỏ do quay liên tục trong thời gian dài và kéo dài đáng kể chu kỳ sử dụng của môi bịt kín. Vòng chữ O tĩnh mặt bích HNBR duy trì độ đàn hồi mềm ổn định trong môi trường xây dựng mỏ núi đóng băng ở nhiệt độ thấp, loại bỏ hiện tượng rò rỉ dầu chậm ẩn ở bề mặt mặt bích chia vỏ vỏ trục sau. Hệ thống bảo vệ phù hợp với nhiều vật liệu nhiều lớp này giúp kéo dài chu kỳ bảo dưỡng tổng thể của bộ phớt dầu trục bánh sau này lên hơn 88% so với bộ phớt dầu NBR một vật liệu chi phí thấp truyền thống.

Hỏi: Làm thế nào các kỹ thuật viên bảo trì máy xúc lật chuyên nghiệp tại hiện trường có thể nhanh chóng phân biệt từng bộ phận bịt kín khác nhau thông qua sự khác biệt đặc trưng về màu sắc và hình dạng cấu trúc bên trong bộ phớt dầu trục bánh sau 07011-00120 này?
Trả lời: Phớt dầu trung tâm chính khung thép VMQ tích hợp là các bộ phận tích hợp hình tròn màu nâu nhạt, được bọc bằng khung thép kim loại mạ niken rõ ràng ở vòng ngoài, áp dụng bố cục bên trong một môi không đối xứng: môi trong là môi bịt kín động của dầu hộp số áp suất cao, một lò xo đai căng bằng hợp kim thép không gỉ hình tròn được lắp sẵn trên chu vi bên trong và khoang rỗng ở giữa chứa sẵn mỡ bôi trơn gốc lithium chống mài mòn được đổ đầy. Lò xo đai chịu lực bằng hợp kim thép không gỉ độc lập là lò xo cuộn tròn mỏng màu bạc sáng, có thể phân biệt rõ ràng với phớt dầu khung thép tích hợp lớn với bề mặt bên trong bằng cao su thông qua sự khác biệt về hình dạng và thể tích. Vòng chữ O mặt bích tĩnh HNBR nhiều kích thước là các vòng tròn đàn hồi màu đen mờ với nhiều thông số kỹ thuật đường kính trong để phù hợp với các rãnh bịt kín hình tròn khác nhau của mặt bích vỏ trục dẫn động sau. Mỗi bộ phận đều được in dấu nhận dạng kích thước được khắc bằng laser phù hợp với các thông số trục trục bánh sau của Komatsu WA500-8, giúp tăng tốc đáng kể việc phân loại nhanh chóng và khớp chính xác trong quá trình đại tu tháo gỡ trục bánh sau của máy xúc lật tại chỗ.

6. Triển lãm và mệt mỏi

Phớt dầu, Phớt thủy lực, Bộ phớt xi lanh, v.v.