07011-00135 0701100135 ACM Hợp kim thép đằng sau trục Oil Seal Kit cho Komatsu WA8 Series Ultra Large Mining Wheel Loader Axle Overhaul Maintenance

1. Chi tiết nhanh con dấu 07011-00135:

2.07011-00135  hình ảnh:

3. Mã bộ phận dịch vụ:

4. Câu hỏi thường gặp

Hỏi: Mẫu máy xúc lật khai thác mỏ siêu lớn thế hệ thứ tám của Komatsu nào phù hợp với bộ phớt dầu đầy đủ trục dẫn động cầu sau 07011-00135 này và những loại phụ tùng thay thế kín quay và kín tĩnh nào được bao gồm trong gói bảo trì trục hạng nặng chuyên dụng này?
Trả lời: Bộ phớt dầu tiêu chuẩn OEM này có số 07011-00135 được phát triển tùy chỉnh dành riêng cho máy xúc lật khai thác mỏ siêu lớn Komatsu WA900-8, được lắp đặt trên trục đầu ra quay của cụm truyền động bốn bánh trục dẫn động phía sau. Trục dẫn động cầu sau hoạt động dưới tải mô-men xoắn cực cao liên tục trong quá trình bóc tách quặng số lượng lớn tại mỏ lộ thiên, vận chuyển cốt liệu nặng đường dài và công việc xếp chồng chất thải xây dựng tập trung quy mô lớn, chịu đựng tác động va chạm dữ dội lâu dài từ những con đường đá mỏ gồ ghề và tiếp xúc quanh năm với môi trường khai thác ngoài trời khắc nghiệt. Bộ đệm kín tích hợp tất cả trong một này chứa tất cả các phớt dầu quay, lò xo căng và vòng chữ O tĩnh đa thông số kỹ thuật cần thiết cho việc đại tu toàn bộ trục dẫn động cầu sau, có thể chặn triệt để rò rỉ dầu hộp số truyền động hạng nặng tại các khe xuyên trục và ngăn bùn mỏ, các mảnh quặng cứng sắc nhọn và bụi khoáng nổi xâm nhập vào bộ vi sai trục bên trong và khoang ổ trục để bảo vệ các bộ phận truyền động lõi. Bộ sản phẩm bao gồm vòng đệm dầu trục truyền động chính được tích hợp khung thép hợp kim ACM, lò xo đai căng bằng thép không gỉ được đánh bóng và vòng chữ O tĩnh EPDM nhiều kích thước cho mặt bích chia vỏ vỏ trục sau. Tất cả các phụ tùng thay thế đều được phân loại trước và niêm phong trong các túi nhựa trong suốt có nhãn độc lập, được tách thành nhóm phốt trục quay và nhóm phốt tĩnh mặt bích, giúp cắt giảm hiệu quả thời gian dừng bảo trì máy xúc lật khai thác mỏ cực lớn tại xưởng sửa chữa trung tâm mỏ lộ thiên, bãi trung chuyển cốt liệu khoáng sản lớn và trạm dịch vụ đặc biệt thiết bị nặng cho các dự án xây dựng cơ sở hạ tầng lớn.

Hỏi: Bộ phớt dầu ba thành phần này mang lại lợi thế độc đáo nào cho trục dẫn động sau Komatsu WA900-8 so với bộ phớt dầu NBR đơn giá rẻ được bán trong các cửa hàng phụ tùng thay thế?
Trả lời: Trục quay dẫn động cầu sau của máy xúc lật khai thác siêu lớn dòng Komatsu WA8 hoạt động trong điều kiện ma sát quay tốc độ trung bình-cao liên tục kéo dài và va chạm trên đường đá mỏ không đều áp lực tác động xen kẽ mỗi ca khai thác, chịu đựng ngâm lâu dài trong dầu hộp số truyền động hạng nặng có độ nhớt cao trộn với bụi quặng mịn và mảnh vụn mài mòn ổ bi kim loại nhỏ, cộng với việc tiếp xúc ngoài trời quanh năm với bùn bắn tung tóe của mỏ, sương giá chống đóng băng mùa đông và sạn cát cứng bị gió thổi trong tất cả các môi trường tải khai thác theo mùa. Môi bịt kín động chính bằng cao su acrylic ACM có khả năng chống phồng rộp dầu bánh răng ở nhiệt độ cao vượt trội hơn nhiều và khả năng chống mỏi quay lâu dài so với các phớt dầu NBR đơn thông thường; nó sẽ không giãn nở, mềm ra hoặc mất đi lực bám chặt vào trục sau hàng triệu chu kỳ quay tải cực nặng khi ngâm dầu bánh răng ở nhiệt độ cao trong thời gian dài trong hoạt động tước quặng liên tục của mỏ lộ thiên vào mùa hè. Lớp vỏ ngoài bằng thép cán nguội mạ hợp kim kẽm-magiê cung cấp sự hỗ trợ cứng tròn ổn định cho môi bịt kín, tránh hiệu quả phớt dầu không bị biến dạng và trượt ra khỏi rãnh lắp dưới tác động của mô-men xoắn truyền động trục sau lớn, và lớp mạ kẽm-magiê tổng hợp ngăn chặn hoàn toàn sự ăn mòn rỉ sét do bắn bùn mỏ và dấu vết dầu bánh răng bị rò rỉ, với hiệu suất chống gỉ phun muối tốt hơn nhiều so với mạ kẽm đơn hoặc mạ kẽm nhúng nóng. Lò xo đai làm kín bằng hợp kim thép không gỉ được đánh bóng có độ bền kéo cao liên tục siết chặt môi bịt kín để vừa khít với bề mặt trục, tự động bù lại sự mài mòn môi nhỏ do quay liên tục trong thời gian dài và kéo dài đáng kể chu kỳ sử dụng của môi bịt kín. Vòng chữ O tĩnh mặt bích EPDM duy trì độ đàn hồi mềm ổn định trong môi trường xây dựng mỏ núi đóng băng ở nhiệt độ thấp, loại bỏ hiện tượng rò rỉ dầu chậm ẩn ở bề mặt mặt bích chia vỏ vỏ trục sau. Hệ thống bảo vệ phù hợp với nhiều vật liệu nhiều lớp này giúp kéo dài chu kỳ bảo dưỡng tổng thể của bộ phớt dầu trục dẫn động sau này lên hơn 91% so với bộ phớt dầu NBR một vật liệu chi phí thấp truyền thống.

Hỏi: Làm thế nào các kỹ thuật viên bảo trì máy xúc lật khai thác mỏ hạng nặng chuyên nghiệp có thể nhanh chóng phân biệt từng bộ phận bịt kín khác nhau thông qua sự khác biệt đặc trưng về màu sắc và hình dạng cấu trúc bên trong bộ phớt dầu trục dẫn động sau 07011-00135 này?
A: Phớt dầu trục dẫn động chính khung thép ACM tích hợp là các bộ phận tích hợp hình tròn màu nâu sẫm, được bọc bằng khung thép kim loại mạ hợp kim kẽm-magiê rõ ràng ở vòng ngoài, sử dụng bố cục bên trong hai môi không đối xứng: môi chính bên trong là môi bịt kín động của dầu hộp số áp suất cao, lò xo đai căng bằng hợp kim thép không gỉ được đánh bóng hình tròn được lắp sẵn trên chu vi bên trong và khoang rỗng ở giữa chứa sẵn mỡ bôi trơn gốc lithium chịu nhiệt độ cao, chống mài mòn, đặc biệt thích ứng với công việc khai thác mỏ chịu tải cao điều kiện. Lò xo đai căng bằng hợp kim thép không gỉ được đánh bóng độc lập là lò xo cuộn tròn mỏng mịn màu bạc sáng, có thể phân biệt rõ ràng với phớt dầu khung thép tích hợp lớn với bề mặt bên trong bằng cao su acrylic thông qua độ mịn bề mặt, hình dạng và sự khác biệt về thể tích. Vòng chữ O mặt bích tĩnh EPDM nhiều kích thước là các vòng tròn đàn hồi màu xám nhạt với nhiều thông số kỹ thuật đường kính trong để phù hợp với các rãnh bịt kín hình tròn khác nhau của mặt bích vỏ trục dẫn động sau, dễ dàng phân biệt với môi phớt dầu chính ACM màu nâu sẫm bằng sự khác biệt về tông màu. Mỗi bộ phận đều được in dấu nhận dạng kích thước được khắc bằng laser phù hợp với các thông số trục dẫn động sau của Komatsu WA900-8, giúp tăng tốc đáng kể việc phân loại nhanh chóng và khớp chính xác trong quá trình đại tu tháo gỡ trục dẫn động sau của máy xúc lật siêu lớn tại chỗ.

5. Triển lãm và mệt mỏi

Phớt dầu, Phớt thủy lực, Bộ phớt xi lanh, v.v.