07011-01065 0701101065 VMQ Bộ sửa chữa niêm phong dầu chuyển đổi mô-men xoắn hợp kim thép cho WA380-8

1. Chi tiết nhanh con dấu 07011-01065:

2.07011-01065  hình ảnh:

3. Mã bộ phận dịch vụ:

4. Câu hỏi thường gặp

Hỏi: Mẫu máy xúc lật cỡ vừa nào phù hợp với bộ phớt dầu đầy đủ của bộ chuyển đổi mô-men xoắn 07011-01065 này và những phụ tùng thay thế bịt kín quay và tĩnh nào có trong gói bảo trì hộp số độc quyền này?
Trả lời: Bộ phớt dầu tiêu chuẩn nhà máy được đánh số 07011-01065 này được tùy chỉnh cho máy xúc lật cỡ trung WA380-8, được gắn trên trục đầu vào quay của cụm bộ biến mô của xe. Trục đầu vào của bộ chuyển đổi mô-men xoắn chịu tải mô-men xoắn biến đổi liên tục trong quá trình xếp cốt liệu xây dựng đô thị, vận chuyển vật liệu ở khoảng cách ngắn và tải chất thải quy mô nhỏ, chịu đựng tác động va đập thường xuyên từ mặt đất xây dựng không bằng phẳng và môi trường ngoài trời phức tạp quanh năm với bụi, nước bùn và sự thay đổi nhiệt độ. Bộ đệm kín tích hợp tất cả trong một này chứa tất cả các phớt dầu quay, lò xo đai căng và vòng chữ O tĩnh nhiều kích thước cần thiết cho việc đại tu toàn bộ bộ chuyển đổi mô-men xoắn. Nó có thể chặn triệt để sự rò rỉ dầu hộp số tại các khe xuyên trục và ngăn bụi xây dựng, các mảnh sỏi bùn và bụi bẩn trôi nổi xâm nhập vào khoang ly hợp của bộ biến mô bên trong để bảo vệ các bộ phận truyền lực cốt lõi. Bộ sản phẩm bao gồm vòng đệm dầu của bộ chuyển đổi mô-men xoắn chính được tích hợp khung thép hợp kim VMQ, lò xo đai căng bằng thép không gỉ được đánh bóng như gương và vòng chữ O tĩnh EPDM nhiều kích thước cho mặt bích chia vỏ của bộ chuyển đổi mô-men xoắn. Tất cả các phụ tùng thay thế đều được phân loại trước và niêm phong trong các túi nhựa trong suốt có nhãn độc lập, được tách thành nhóm phốt trục quay và nhóm phốt tĩnh mặt bích, giúp cắt giảm hiệu quả thời gian dừng bảo trì máy xúc lật cỡ trung tại các cửa hàng sửa chữa thiết bị xây dựng đô thị và bãi dịch vụ trạm trung chuyển tổng hợp.

Hỏi: Bộ đệm kín dầu ba thành phần này mang lại lợi thế độc đáo nào cho bộ biến mô WA380-8 so với bộ đệm kín dầu NBR đơn giá rẻ được bán ở các cửa hàng linh kiện hậu mãi?
Trả lời: Trục quay bộ chuyển đổi mô-men xoắn của máy xúc lật cỡ trung WA380-8 hoạt động trong điều kiện ma sát quay tốc độ trung bình liên tục kéo dài và va chạm trên mặt đất thi công không đều với áp lực tác động xen kẽ trong mỗi ca làm việc, ngâm lâu dài trong dầu hộp số truyền động có độ nhớt trung bình trộn với bụi xây dựng mịn và mảnh vụn mài mòn ly hợp kim loại nhỏ, cùng với việc tiếp xúc ngoài trời quanh năm với nước bắn bùn, sương giá ở nhiệt độ thấp vào mùa đông và sạn xây dựng bị gió thổi trong tất cả các môi trường tải vật liệu theo mùa. Môi bịt kín động chính bằng cao su silicon VMQ có khả năng chống lão hóa dầu bánh răng ở nhiệt độ cao vượt trội hơn nhiều và khả năng chống mỏi quay mô-men xoắn biến thiên trong thời gian dài so với các phớt dầu NBR đơn thông thường; nó sẽ không giãn nở, mềm ra hoặc mất lực bám chặt vào trục sau hàng triệu chu kỳ quay với tải trọng thay đổi khi ngâm dầu bánh răng ở nhiệt độ cao trong thời gian dài trong quá trình vận hành thi công liên tục vào mùa hè. Lớp vỏ ngoài bằng thép cán nguội mạ điện bằng hợp kim kẽm-magiê cung cấp sự hỗ trợ cứng tròn ổn định cho môi bịt kín, tránh hiệu quả phớt dầu không bị biến dạng và trượt ra khỏi rãnh lắp dưới tác động của mô-men xoắn đầu vào của bộ biến mô lớn, và lớp mạ điện tổng hợp kẽm-magiê ngăn chặn hoàn toàn sự ăn mòn rỉ sét do bắn nước bùn và vết dầu bánh răng bị rò rỉ, với hiệu suất chống gỉ phun muối tốt hơn nhiều so với mạ điện kẽm đơn. Lò xo đai làm kín bằng hợp kim thép không gỉ được đánh bóng có độ bền kéo cao liên tục siết chặt môi bịt kín để vừa khít với bề mặt trục, tự động bù lại sự mài mòn môi nhỏ do quay liên tục trong thời gian dài và kéo dài đáng kể chu kỳ sử dụng của môi bịt kín. Vòng chữ O tĩnh mặt bích EPDM duy trì độ đàn hồi mềm ổn định trong môi trường xây dựng ngoại ô đóng băng ở nhiệt độ thấp, loại bỏ hiện tượng rò rỉ dầu chậm ẩn trên bề mặt mặt bích chia tách của vỏ bộ chuyển đổi mô-men xoắn. Hệ thống bảo vệ phù hợp với nhiều vật liệu nhiều lớp này giúp kéo dài chu kỳ dịch vụ tổng thể của bộ phớt dầu bộ chuyển đổi mô-men xoắn này lên hơn 90% so với bộ phớt dầu NBR một vật liệu chi phí thấp truyền thống.

Hỏi: Làm thế nào các kỹ thuật viên bảo trì máy xúc lật hạng trung chuyên nghiệp có thể nhanh chóng phân biệt từng bộ phận bịt kín khác nhau thông qua sự khác biệt đặc trưng về màu sắc và hình dạng cấu trúc bên trong bộ phớt dầu chuyển đổi mô-men xoắn 07011-01065 này?
A: Phớt dầu chuyển đổi mô-men xoắn chính khung thép VMQ tích hợp là các bộ phận tích hợp hình tròn màu nâu nhạt, được bọc bằng khung thép kim loại mạ điện bằng hợp kim kẽm-magiê rõ ràng ở vòng ngoài, sử dụng bố cục bên trong một môi không đối xứng: môi chính bên trong là môi bịt kín động của dầu hộp số áp suất cao, lò xo đai căng bằng hợp kim thép không gỉ được đánh bóng như gương tròn được lắp đặt sẵn ở chu vi bên trong và khoang rỗng ở giữa chứa sẵn mỡ bôi trơn gốc lithium chống mài mòn ở nhiệt độ trung bình được đổ đầy đặc biệt thích ứng với tải trọng trung bình điều kiện thi công xây dựng. Lò xo căng bằng hợp kim thép không gỉ được đánh bóng gương độc lập là lò xo cuộn tròn mỏng siêu mịn màu bạc sáng, có thể phân biệt rõ ràng với phớt dầu khung thép tích hợp lớn với bề mặt bên trong bằng cao su silicon thông qua độ mịn bề mặt, hình dạng và sự khác biệt về thể tích. Vòng chữ O mặt bích tĩnh EPDM nhiều kích thước là các vòng tròn đàn hồi màu xám nhạt với nhiều thông số kỹ thuật đường kính trong để phù hợp với các rãnh bịt kín hình tròn khác nhau của mặt bích vỏ bộ biến mô, dễ dàng phân biệt với môi phớt dầu chính VMQ màu nâu nhạt bằng sự khác biệt về tông màu. Mỗi bộ phận đều được in các dấu nhận dạng kích thước được khắc bằng laser phù hợp với các thông số trục đầu vào của bộ biến mô WA380-8, giúp tăng tốc đáng kể việc phân loại nhanh chóng và khớp chính xác trong quá trình đại tu bộ biến mô của máy xúc lật cỡ vừa tại chỗ.

5. Triển lãm và mệt mỏi

Phớt dầu, Phớt thủy lực, Bộ phớt xi lanh, v.v.