07011-01068 0701101068 Bộ chuyển đổi mô-men xoắn bằng thép hợp kim FKM Bộ sửa chữa phớt dầu cho WA430-8 Đại tu truyền động máy xúc lật cỡ trung

1. Chi tiết nhanh con dấu 07011-01068:

2.07011-01068 hình ảnh:

3. Mã bộ phận dịch vụ:

4. Câu hỏi thường gặp

Hỏi: Mẫu máy xúc lật cỡ trung nào phù hợp với bộ phớt dầu đầy đủ trục đầu ra của bộ chuyển đổi mô-men xoắn 07011-01068 này và những phụ tùng thay thế bịt kín quay và tĩnh nào có trong gói bảo trì hộp số độc quyền này?
Trả lời: Bộ phớt dầu tiêu chuẩn nhà máy được đánh số 07011-01068 này được tùy chỉnh cho máy xúc lật cỡ trung WA430-8, được gắn trên trục đầu ra quay của cụm bộ biến mô của xe. Trục đầu ra của bộ chuyển đổi mô-men xoắn chịu tải mô-men xoắn thay đổi liên tục trong quá trình xếp cốt liệu xây dựng ở ngoại ô, vận chuyển sỏi trong khoảng cách ngắn và tải chất thải xây dựng quy mô nhỏ, chịu đựng tác động va chạm thường xuyên từ mặt đất xây dựng lầy lội không bằng phẳng và môi trường ngoài trời phức tạp quanh năm với bụi xây dựng, nước bùn và biến động nhiệt độ lớn. Bộ đệm kín tích hợp tất cả trong một này chứa tất cả các phớt dầu quay, lò xo đai căng và vòng chữ O tĩnh nhiều kích thước cần thiết cho việc đại tu toàn bộ bộ chuyển đổi mô-men xoắn. Nó có thể chặn triệt để sự rò rỉ dầu hộp số tại các khe xuyên trục và ngăn bụi xây dựng, các mảnh sỏi bùn và bụi bẩn trôi nổi xâm nhập vào khoang ly hợp của bộ biến mô bên trong để bảo vệ các bộ phận truyền lực cốt lõi. Bộ sản phẩm bao gồm vòng đệm dầu đầu ra của bộ chuyển đổi mô-men xoắn được tích hợp khung thép hợp kim FKM, lò xo đai căng bằng thép không gỉ được đánh bóng như gương và vòng chữ O tĩnh EPDM nhiều kích thước cho mặt bích chia vỏ của bộ chuyển đổi mô-men xoắn. Tất cả các phụ tùng thay thế đều được phân loại trước và niêm phong trong các túi nhựa trong suốt có nhãn độc lập, được tách thành nhóm phốt trục quay và nhóm phốt tĩnh mặt bích, giúp cắt giảm hiệu quả thời gian ngừng hoạt động để bảo trì máy xúc lật cỡ trung tại các cửa hàng sửa chữa thiết bị xây dựng ở ngoại ô và bãi dịch vụ trạm trung chuyển tổng hợp.

Hỏi: Bộ phớt dầu ba thành phần này mang lại những ưu điểm độc đáo nào cho bộ biến mô WA430-8 so với bộ phớt dầu NBR đơn giá rẻ được bán ở các cửa hàng linh kiện hậu mãi?
Trả lời: Trục quay đầu ra bộ chuyển đổi mô-men xoắn của máy xúc lật cỡ trung WA430-8 hoạt động trong điều kiện ma sát quay tốc độ trung bình liên tục kéo dài và va chạm trên mặt đất xây dựng không đều với áp lực tác động xen kẽ mỗi ca làm việc, ngâm lâu dài trong dầu hộp số truyền động có độ nhớt trung bình trộn với bụi xây dựng mịn và mảnh vụn mài mòn ly hợp kim loại nhỏ, cộng với việc tiếp xúc ngoài trời quanh năm với nước bắn bùn, sương giá ở nhiệt độ thấp vào mùa đông và sạn xây dựng bị gió thổi trong tất cả các môi trường tải vật liệu theo mùa. Môi bịt kín động chính bằng cao su fluororubber FKM có khả năng chống lão hóa dầu bánh răng ở nhiệt độ cao vượt trội hơn nhiều và khả năng chống mỏi quay mô-men xoắn biến thiên trong thời gian dài so với các phớt dầu NBR đơn thông thường; nó sẽ không giãn nở, mềm ra hoặc mất lực bám chặt vào trục sau hàng triệu chu kỳ quay với tải trọng thay đổi khi ngâm dầu bánh răng ở nhiệt độ cao trong thời gian dài trong quá trình vận hành thi công liên tục vào mùa hè. Lớp vỏ ngoài bằng thép cán nguội bằng hợp kim nhôm kẽm cung cấp sự hỗ trợ cứng tròn ổn định cho môi bịt kín, tránh hiệu quả phớt dầu không bị biến dạng và trượt ra khỏi rãnh lắp dưới tác động của mô-men xoắn đầu ra của bộ chuyển đổi mô-men xoắn lớn, và lớp mạ điện nhôm-kẽm tổng hợp ngăn chặn hoàn toàn sự ăn mòn rỉ sét do bắn nước bùn và dấu vết dầu bánh răng bị rò rỉ, với hiệu suất chống gỉ phun muối tốt hơn nhiều so với mạ điện kẽm đơn. Lò xo đai làm kín bằng hợp kim thép không gỉ được đánh bóng có độ bền kéo cao liên tục siết chặt môi bịt kín để vừa khít với bề mặt trục, tự động bù lại sự mài mòn môi nhỏ do quay liên tục trong thời gian dài và kéo dài đáng kể chu kỳ sử dụng của môi bịt kín. Vòng chữ O tĩnh mặt bích EPDM duy trì độ đàn hồi mềm ổn định trong môi trường xây dựng ngoại ô đóng băng ở nhiệt độ thấp, loại bỏ hiện tượng rò rỉ dầu chậm ẩn trên bề mặt mặt bích chia tách của vỏ bộ chuyển đổi mô-men xoắn. Hệ thống bảo vệ phù hợp với nhiều vật liệu nhiều lớp này giúp kéo dài chu kỳ dịch vụ tổng thể của bộ phớt dầu bộ chuyển đổi mô-men xoắn này lên hơn 92% so với bộ phớt dầu NBR một vật liệu truyền thống với chi phí thấp.

Hỏi: Làm thế nào các kỹ thuật viên bảo trì máy xúc lật hạng trung chuyên nghiệp có thể nhanh chóng phân biệt từng bộ phận bịt kín khác nhau thông qua sự khác biệt về đặc tính hình dạng và màu sắc cấu trúc bên trong bộ phớt dầu chuyển đổi mô-men xoắn 07011-01068 này?
A: Phớt dầu trục đầu ra của bộ chuyển đổi mô-men xoắn chính bằng thép FKM tích hợp là các bộ phận tích hợp hình tròn màu cà phê sẫm, được bọc bằng khung thép kim loại mạ điện bằng hợp kim nhôm kẽm rõ ràng ở vòng ngoài, sử dụng bố cục bên trong hai môi không đối xứng: môi chính bên trong là môi bịt kín động bằng dầu hộp số áp suất cao, một lò xo đai căng bằng hợp kim thép không gỉ được đánh bóng như gương tròn được lắp sẵn trên chu vi bên trong và khoang rỗng ở giữa chứa sẵn mỡ bôi trơn gốc lithium chống mài mòn ở nhiệt độ trung bình được làm đầy sẵn đặc biệt thích ứng với điều kiện làm việc xây dựng tải trung bình. Lò xo đai căng bằng hợp kim thép không gỉ được đánh bóng gương độc lập là lò xo cuộn tròn mỏng siêu mịn màu bạc sáng, có thể phân biệt rõ ràng với phốt dầu khung thép tích hợp lớn với bề mặt bên trong bằng cao su huỳnh quang thông qua độ mịn bề mặt, hình dạng và sự khác biệt về thể tích. Vòng chữ O mặt bích tĩnh EPDM nhiều kích thước là các vòng tròn đàn hồi màu xám nhạt với nhiều thông số kỹ thuật đường kính trong để phù hợp với các rãnh bịt kín hình tròn khác nhau của mặt bích vỏ bộ biến mô, dễ dàng phân biệt với môi phớt dầu chính FKM màu cà phê sẫm bằng sự khác biệt về tông màu. Từng bộ phận riêng lẻ đều được in các dấu nhận dạng kích thước được khắc bằng laser phù hợp với các thông số trục đầu ra của bộ chuyển đổi mô-men xoắn WA430-8, giúp tăng tốc đáng kể việc phân loại nhanh chóng và khớp chính xác trong quá trình đại tu bộ chuyển đổi mô-men xoắn của máy xúc lật cỡ vừa tại chỗ.

Hỏi: Phạm vi nhiệt độ đầy đủ và ma sát quay tốc độ trung bình liên tục + tác động lên mặt đất không bằng phẳng khi xây dựng tác động đến các điều kiện làm việc áp suất tuần hoàn xen kẽ mà bộ phớt dầu chuyển đổi mô men tổng hợp ba vật liệu này có thể chịu được để mang lại hiệu suất bảo vệ niêm phong xây dựng chịu tải trung bình ổn định lâu dài trong mọi thời tiết không?
Trả lời: Bộ phớt dầu trục đầu ra của bộ biến mô hoàn chỉnh này duy trì áp suất vận hành quay ổn định trung bình lên đến 475 bar một cách đáng tin cậy và chịu được áp suất cực đại khi thi công tức thời khi va chạm với mặt đất không bằng phẳng, đạt tới 635 bar mà không bị biến dạng vĩnh viễn ở mép phớt, nứt cao su FKM hoặc hỏng khung thép mạ điện bằng hợp kim kẽm-nhôm. Môi bịt kín bằng cao su FKM và vòng chữ O EPDM duy trì khả năng phục hồi đàn hồi hoàn toàn và chức năng bịt kín quay trục ổn định trong phạm vi nhiệt độ rộng từ -47°C ~ +138°C, thích ứng hoàn hảo với hoạt động khởi động lạnh của công trình ngoại ô vùng núi băng giá vào mùa đông và hoạt động nạp tổng hợp đường dài ở nhiệt độ cao không ngừng nghỉ trong những tháng hè nóng bức. Khung thép mạ điện bằng hợp kim nhôm kẽm và lò xo đai bằng hợp kim thép không gỉ được đánh bóng như gương chống lại hiện tượng mềm, cong vênh và biến dạng vĩnh viễn thông qua hàng triệu chu kỳ quay trục tốc độ trung bình liên tục và sự thay đổi nhiệt độ cực nóng-lạnh thường xuyên, mang lại bộ ly hợp chuyển đổi mô-men xoắn ổn định không bị rò rỉ và bảo vệ vòng bi trong môi trường tải trọng xây dựng đô thị ngoài trời quanh năm.

5. Triển lãm và mệt mỏi

Phớt dầu, Phớt thủy lực, Bộ phớt xi lanh, v.v.