07011-10058 0701110058 SEAL,OIL (K1) OF D21AG-7 D21P-6A

1. Thông tin chi tiết về con dấu 07011-10058:

2.07011-10058Các bộ phận trên nhóm:

3. 07011-10058  hình ảnh:

4Số phần dịch vụ:

5. Câu hỏi thường gặp

Câu hỏi: Mẫu tải bánh trung bình nào là bộ dán dầu 07011-10058 được thiết kế độc quyền cho,và các chức năng bảo trì niêm phong đầy đủ có thể thiết bị niêm phong dầu axle hub hoàn chỉnh này cung cấp cho lắp ráp trục ổ trước?
A: Bộ dán dầu OEM gốc có nhãn 07011-10058 này được tùy chỉnh đặc biệt cho Komatsu WA320-8 máy tải bánh xe xây dựng trung bình,được sử dụng để tháo dỡ hoàn toàn và sửa chữa toàn bộ bộ phận niêm phong trục trục dẫn trướcCác trục trước trục chịu tải trọng xen kẽ lâu dài và xung xoay liên tục trong khu vực đô thị kho thạch,Các hoạt động lấp đầy đường phố và tải vật liệu mỏ đá nhỏNó phải đối mặt với sự xói mòn liên tục của dầu bánh xe truyền tải, bùn trộn sỏi phun,và dao động nhiệt độ thường xuyên giữa các công trường xây dựng ngoài trời ở nhiệt độ thấp vào mùa đông và hoạt động toàn tải liên tục ở nhiệt độ cao vào mùa hèBộ sửa chữa niêm phong dầu tích hợp này bao gồm niêm phong dầu một môi chính, nhiều niêm phong phẳng HNBR, vòng O phụ trợ chống bụi và vòng dự phòng chống mòn,tạo thành một hàng rào niêm phong tổng hợp nhiều lớp trên trục xoay trụcNó có thể ngăn chặn hoàn toàn rò rỉ dầu bánh răng bên trong, ngăn chặn bùn bên ngoài, cát và nước thải xâm nhập vào buồng xích, tránh xích mang mặc sớm và bánh xe trơn khô,và duy trì áp suất bôi trơn ổn định của hệ thống trục truyền phía trước trong một thời gian dàiTất cả các bộ phận bên trong bộ dụng cụ áp dụng các thông số kích thước độc quyền phù hợp với trục trục trước WA320-8, không thể được trộn với bộ niêm phong của máy tải nhỏ hoặc máy tải hạng nặng lớn,và phù hợp với bảo trì trục một cửa tại các xưởng sửa chữa máy móc đô thị và các trạm dịch vụ sau bán hàng chuyên nghiệp của máy tải bánh xe, hiệu quả tránh bảo trì ngừng lặp đi lặp lại do mua bán các bộ phận niêm phong đơn lẻ.

Hỏi: What unique comprehensive sealing advantages does this full NBR+HNBR oil seal kit have compared with single-piece aftermarket oil seals or ordinary rubber-only seal kits used for WA320-8 wheel loader front axles?
A: trục trục phía trước của máy tải bánh xe WA320-8 chạy với tốc độ quay cao trong hàng chục ngàn giờ mỗi tháng, đắm trong dầu bánh răng khoáng chất trong thời gian dài,và thường bị ảnh hưởng bởi bùn hỗn hợp và sỏi từ các công trường xây dựng. Các con dấu dầu chính của bộ này sử dụng cao su nitrile NBR được tăng cường bằng sợi, có khả năng chống dầu tốt hơn nhiều, chống mòn và hiệu suất phục hồi nén hơn cao su NBR chi phí thấp thông thường;bộ xương bên ngoài thép cacbon kẽm hiệu quả tránh biến dạng gia tăng rỉ sét trong điều kiện làm việc ẩm, và mùa xuân cuộn dây thép không gỉ có thể duy trì lực trước chặt môi ổn định trong hơn 5000 giờ làm việc mà không bị mệt mỏi.Các phù hợp ga và vòng O hỗ trợ áp dụng vật liệu nhiệt độ thấp HNBR, có thể duy trì độ đàn hồi niêm phong mềm ở -32 °C môi trường xây dựng mùa đông phía bắc,trong khi con dấu dầu đơn thông thường chỉ cung cấp chức năng chặn dầu một lớp mà không có phụ kiện chống bụi và lấp lỗ phù hợpSo với phụ kiện niêm phong tách biệt, bộ tích hợp này nhận ra một lần hoàn chỉnh hoàn chỉnh mà không cần phù hợp với các miếng dán rải rác riêng biệt, giảm đáng kể thời gian bảo trì;so với các bộ ấn cao su đầy đủ không có xương kim loại, nó sẽ không tạo ra biến dạng vĩnh viễn và thất bại môi trong quá trình đẩy xoay lâu dài.Bộ đa thành phần phù hợp này kéo dài tuổi thọ tổng thể của niêm phong trục hơn 85% so với niêm phong dầu thay thế duy nhất, và giảm công sức bảo trì lặp đi lặp lại và chi phí mua lại phụ kiện cho chủ sở hữu đội tàu xây dựng.

Hỏi: Làm thế nào các kỹ thuật viên bảo trì có thể nhanh chóng phân biệt từng thành phần của bộ niêm phong dầu 07011-10058 này thông qua màu sắc, kết cấu bề mặt và sự khác biệt về cấu trúc,và nói nó ngoài các bộ giả tạo kém hơn?
A: Lớp niêm phong dầu chính bên trong bộ là môi cao su NBR màu đen đen tối với hạt mịn mịn đồng đều,bộ xương bên ngoài là thép kẽm màu xám bạc với lớp phủ chống rỉa mịn mà không có vết rỉa, và mùa xuân được xây dựng trong là bạc sáng thép không gỉ xoắn ốc lực liên tục mùa xuân với khoảng cách cuộn đồng đều.Các thắt chặt phẳng phụ trợ và vòng O là cao su HNBR bán mờ màu đen nhạt với cảm ứng đàn hồi mềm, khác với cao su tái chế khó vỡ của các bộ phận dưới.là đặc điểm cốt lõi để phân biệt nó với các niêm phong dầu hai môi cho các trục tải khác; bộ này được trang bị 3 thông số kỹ thuật của vỏ và 2 kích thước của O-ring chống bụi, sự kết hợp hoàn chỉnh phù hợp là tính năng độc quyền của bộ 07011-10058 nguyên bản.Mỗi bề mặt chính của niêm phong dầu được khắc với số phần micro laser 07011-10058 và các thông số kích thước, trong khi các con dấu dầu giả chất lượng thấp có mã đánh dấu mờ hoặc thiếu, bộ xương sắt mỏng dễ uốn cong, bề mặt cao su thô với bong bóng không khí và phụ kiện đệm hỗ trợ không hoàn chỉnh.Toàn bộ bộ được đóng gói với nhãn danh sách thông số kỹ thuật, có thể nhận ra phân loại nhanh một đến một trong quá trình bảo trì tháo rời trục.

Hỏi: Toàn bộ bộ niêm phong dầu có thể chịu được áp suất ổn định, tốc độ quay và nhiệt độ bao nhiêu để duy trì niêm phong không rò rỉ lâu dài của trục trục dẫn trước WA320-8?
A: Bộ niêm phong dầu hoàn chỉnh có thể thích nghi ổn định với áp suất dầu bánh răng bên trong trục trước 0,3 ∼ 0,8Mpa trong một thời gian dài và chống lại tác động áp suất đỉnh ngay lập tức lên đến 1.2Mpa được tạo ra trong quá trình nâng máy tải nhanh và xẻ tải nặngTốc độ xoay tuyến tính liên tục tối đa cho phép của miếng nắp dầu chính đạt 0,62m / s, hoàn toàn phù hợp với tần số xoay lái hàng ngày với tải đầy đủ của máy tải bánh trung bình WA320-8.Phạm vi nhiệt độ hoạt động áp dụng tổng thể là -32 °C ~ +128 °C, có thể đáp ứng các yêu cầu khởi động lạnh của các công trường xây dựng ngoài trời trong mùa đông phía bắc và hoạt động nhiệt độ cao nhiều giờ của trục dưới tải trọng tổng thể đầy đủ vào mùa hè.NBR chính niêm phong môi chống lại dầu bánh răng sưng và lão hóa, phụ kiện phụ trợ HNBR chống cứng nhiệt độ thấp, xương thép kẽm tránh ăn mòn bùn ẩm, tất cả các thành phần cùng nhau chống lão hóa nhiệt,mài mòn hạt cát và xói mòn dầu thủy lực sau hàng triệu chu kỳ xoay, thực hiện không rò rỉ dầu nội bộ và không xâm nhập bùn bên ngoài quanh năm, và giảm hiệu quả tiếng ồn trục bất thường, vòng bi quá nóng và lỗi cạo răng do lão hóa niêm phong.

Hỏi: What hidden front axle core failure risks will construction fleet managers face if they replace this complete matching oil seal kit with cheap inferior single oil seals or mismatched mixed rubber seal parts?
A: Các niêm phong dầu đơn kém giá rẻ chỉ chứa miếng niêm phong cao su tái chế đơn giản mà không có vỏ chống bụi HNBR phù hợp và bộ xương thép dày chống rỉ sét.Dưới điều kiện quay cao tốc độ lâu dài và phun bùn, bộ xương sắt mỏng dễ bị rỉ sét và mở rộng, môi cao su mất lực trước khi thắt nhanh chóng, dẫn đến rò rỉ dầu bánh răng liên tục từ trục trục.Một lượng lớn dầu bôi trơn mất sẽ dẫn đến ma sát khô của vòng bi trục trục trước và bánh xe truyền động, gây ra sự mài mòn bề mặt răng bánh răng nghiêm trọng, cắt bỏ vòng bi và lỗi khóa trục.bùn xây dựng và sỏi sẽ thâm nhập vào khoang mang, trầy xước bề mặt trục và tăng tốc độ niêm phong thiệt hại thứ cấp. người tải bánh xe WA320-8 sẽ xuất hiện phản ứng năng lượng lái chậm, ầm ĩ bất thường, báo động quá nóng trục thường xuyên,và buộc phải tắt trong quá trình vận hành tải vật liệuChi phí sửa chữa để thay thế bánh răng và vòng bi trục bị hư hỏng cao hơn nhiều so với chi phí một bộ kín dầu hoàn chỉnh;Khóa trục đột ngột trong khi đi xuống đồi, lôi tải nặng cũng sẽ khiến xe mất kiểm soát, mang lại thiệt hại lớn do va chạm thiết bị và nguy cơ an toàn công trình.Tần suất ngừng hoạt động bất ngờ sẽ làm gián đoạn lịch trình xây dựng đường bộ thành phố và tải thạch cao, tạo ra một lượng lớn lao động làm thêm giờ và tổn thất thuê không sử dụng máy tải.

6. Triển lãm và Wearhous

Các con dấu dầu, các con dấu thủy lực, các bộ đệm niêm phong xi lanh, và nhiều hơn nữa