07011-10065 0701110065 CON DẤU, DẦU D50P-18 D50A-18

1. Chi tiết nhanh seal 07011-10065:

2.07011-10065các bộ phận trong nhóm:

3. 07011-10065  hình ảnh:

4. Mã bộ phận dịch vụ:

5. Câu hỏi thường gặp

Hỏi: Bộ phớt dầu 07011-10065 này được phát triển đặc biệt cho mẫu máy xúc lật khai thác mỏ lớn nào và bộ phớt chặn tích hợp trục dẫn động phía sau này có thể cung cấp khả năng bảo vệ bịt kín toàn diện nhiều lớp nào cho toàn bộ cụm trục trục?
Trả lời: Bộ phớt dầu OEM chính hãng này được đánh dấu 07011-10065 được tùy chỉnh riêng cho máy xúc lật khai thác mỏ lộ thiên cỡ lớn Komatsu WA470-8, được thiết kế để tháo rời hoàn toàn và đại tu cụm đệm kín trung tâm trục dẫn động sau. Trục trục sau chịu tải xoắn xen kẽ nặng trong thời gian dài và ma sát quay tốc độ cao liên tục trong quá trình tải khối lượng lớn đá cứng ở mỏ lộ thiên, đắp nền đường cao tốc và vận chuyển khối lượng lớn vật liệu công nghiệp lớn. Nó chịu được sự ăn mòn lâu dài khi ngâm trong dầu bánh răng truyền động khai thác hạng nặng có độ nhớt cao, bùn hỗn hợp thường xuyên bị bắn tung tóe, các mảnh đá vỡ sắc nhọn và nước mưa, cộng với sự thay đổi nhiệt độ khắc nghiệt theo mùa giữa các bãi khai thác mùa đông lạnh giá ở độ cao lớn và hoạt động liên tục ở nhiệt độ cao đầy tải trong mùa hè. Bộ dụng cụ đại tu phớt dầu tích hợp một mảnh này bao gồm phớt dầu quay ba môi lõi, nhiều miếng đệm kín phẳng HNBR có kích thước phù hợp, vòng chữ O chống bụi đa thông số kỹ thuật và vòng dự phòng chống đùn PA66 được cải tiến bằng sợi thủy tinh, tạo thành một hàng rào bịt kín composite ba lớp trên trục quay trục sau. Nó có thể chặn triệt để sự rò rỉ dầu bánh răng bên trong ra bên ngoài, ngăn chặn cặn, bùn và nước thải bên ngoài xâm nhập vào ổ trục và khoang bánh răng giảm tốc, tránh hiệu quả hiện tượng mài mòn ổ trục sớm, mòn rỗ bề mặt răng bánh răng và lỗi khóa trục mài khô, đồng thời duy trì áp suất bôi trơn ổn định bên trong hệ thống trục dẫn động cầu sau để vận hành đầy tải đáng tin cậy trong thời gian dài. Tất cả các phụ kiện bịt kín bên trong bộ sản phẩm đều áp dụng các thông số kích thước quá khổ độc quyền phù hợp với trục trục sau WA470-8, không thể trộn lẫn và khớp với bộ kín của máy xúc trung bình hoặc máy xúc khai thác mỏ cực lớn, thích hợp cho việc đại tu toàn bộ trục một lần tại các nhà máy sửa chữa máy móc khai thác mỏ toàn diện lớn và các trạm dịch vụ hậu mãi chuyên dụng dành cho máy xúc lật lớn, loại bỏ hoàn toàn tổn thất do ngừng hoạt động thiết bị lặp đi lặp lại do mua và không khớp các bộ phận bịt kín riêng lẻ rải rác.

Hỏi: Bộ phớt dầu PA66 bằng sợi thủy tinh NBR + HNBR + sợi thủy tinh đầy đủ này có những ưu điểm gì so với các phớt dầu hậu mãi duy nhất hoặc bộ phớt cao su không hoàn chỉnh được sử dụng cho trục dẫn động cầu sau của máy xúc lật WA470-8?
Trả lời: Trục quay dẫn động cầu sau của máy xúc lật khai thác cỡ lớn WA470-8 chạy liên tục ở tốc độ quay cao trong hàng chục nghìn giờ mỗi tháng, được ngâm lâu trong dầu bánh răng khai thác hạng nặng có độ nhớt cao và thường xuyên bị ảnh hưởng bởi bùn hỗn hợp và các hạt đá cứng sắc nhọn từ các công trường khai thác mỏ ngoài trời. Phớt dầu chính lõi của bộ sản phẩm này sử dụng cao su nitrile NBR được gia cố bằng sợi aramid, có khả năng chống phồng dầu vượt trội, chống mài mòn ma sát quay và hiệu suất phục hồi biến dạng vĩnh viễn do nén so với cao su NBR tái chế thông thường chi phí thấp; khung bên ngoài bằng thép carbon mạ kẽm điện phân sẽ không bị rỉ sét, giãn nở hoặc biến dạng trong môi trường khai thác bùn ẩm ướt lâu dài và lò xo xoắn ốc bằng thép không gỉ SUS304 tích hợp có thể duy trì lực siết chặt môi ổn định trong hơn 7000 giờ làm việc mà không bị mỏi do giãn đàn hồi. Các miếng đệm phẳng phụ trợ phù hợp và vòng chữ O chống bụi sử dụng vật liệu HNBR ở nhiệt độ thấp, có thể giữ độ đàn hồi của miếng đệm mềm mà không bị cứng và nứt giòn ở môi trường khai thác mỏ mùa đông núi cao ở độ cao -36oC, trong khi vòng đệm dầu thay thế thông thường chỉ cung cấp chức năng chặn dầu một lớp mà không hỗ trợ các phụ kiện lấp đầy khoảng trống chống bụi. Các vòng đệm dự phòng PA66 được cải tiến bằng sợi thủy tinh bổ sung có thể ngăn môi bịt kín bằng cao su mềm bị ép vào các khe hở trục và rãnh nhỏ dưới tác động của áp suất đỉnh tức thời, một thiết kế chức năng hoàn toàn không có ở các phốt dầu đơn rẻ tiền. So với các bộ phận làm kín riêng biệt nằm rải rác, bộ sản phẩm tích hợp hoàn chỉnh này thực hiện đại tu toàn bộ trục một lần mà không cần kết hợp riêng các miếng đệm và vòng đệm phụ khác nhau, cắt giảm đáng kể thời gian làm việc bảo trì tại chỗ; so với bộ con dấu hoàn toàn bằng cao su không có khung kim loại và vòng chống đùn, nó sẽ không tạo ra biến dạng môi vĩnh viễn và hư hỏng con dấu sớm dưới tải trọng đùn quay nặng trong thời gian dài. Bộ phụ kiện đa thành phần phù hợp hoàn chỉnh này giúp kéo dài tuổi thọ tổng thể của phớt dầu trục sau lên hơn 92% so với phớt dầu thay thế duy nhất, đồng thời giảm đáng kể chi phí nhân công bảo trì lặp đi lặp lại và chi phí mua sắm toàn diện cho các dự án xây dựng đường cao tốc và mỏ lộ thiên lớn.

Hỏi: Làm cách nào để các kỹ thuật viên bảo trì máy xúc lật khai thác mỏ cỡ lớn chuyên nghiệp tại chỗ có thể nhanh chóng phân biệt từng bộ phận độc lập bên trong bộ phớt dầu 07011-10065 này thông qua sự khác biệt về màu sắc độc quyền, kết cấu bề mặt và sự khác biệt về hình dạng cấu trúc cũng như tách biệt các bộ dụng cụ hoàn chỉnh chính hãng với các bộ dụng cụ giả kém chất lượng?
Trả lời: Phớt dầu ba môi lõi chính bên trong bộ sản phẩm là môi cao su NBR được gia cố bằng sợi aramid màu đen đậm đồng nhất với kết cấu hạt mờ bằng sợi mịn dày đặc trên bề mặt, khung bên ngoài thậm chí là thép mạ kẽm điện phân màu bạc với lớp phủ chống gỉ đồng đều mịn không có vết gỉ, vệt oxy hóa hoặc vùng biến dạng mỏng, và lò xo căng tích hợp là lò xo xoắn ốc bằng thép không gỉ SUS304 màu bạc sáng với khoảng cách cuộn đồng đều nhất quán mà không bị đứt dây hoặc cuộn dây lỏng lẻo. Các miếng đệm phẳng phù hợp và vòng chữ O chống bụi là cao su HNBR mềm bán mờ màu tối với cảm giác mềm mại đàn hồi rõ ràng, hoàn toàn khác với cao su thải tái chế cứng, giòn của các phụ kiện giả kém chất lượng; Các vòng dự phòng chống đùn phụ trợ là các vòng cứng PA66 bằng sợi thủy tinh cứng màu trắng kem có kết cấu nhựa nhỏ gọn mịn không có bong bóng hoặc các hạt tạp chất. Phớt dầu chính sử dụng cấu trúc khung kim loại dày tích hợp làm kín trục quay ba môi, đây là tính năng trực quan nhất để phân biệt với phớt dầu hai môi và một môi cho các kiểu trục máy xúc lật; Bộ sản phẩm hoàn chỉnh này được trang bị 6 thông số kỹ thuật khác nhau của miếng đệm phẳng, 5 kích cỡ vòng chữ O chống bụi và 4 độ dày của vòng đệm dự phòng bằng nylon, sự kết hợp hoàn toàn phù hợp này là cấu hình tiêu chuẩn độc quyền của bộ sửa chữa 07011-10065 chính hãng. Mỗi bề mặt khung bên ngoài của phớt dầu chính đều được khắc bằng bộ phận khắc laser siêu nhỏ số 07011-10065 và các thông số kích thước chính xác, trong khi các phớt dầu giả kém hơn có mã đánh dấu laser mờ, không đầy đủ hoặc bị thiếu hoàn toàn, khung sắt siêu mỏng dễ uốn cong, bề mặt cao su thô có bọt khí và các hạt tạp chất, và các phụ kiện vòng đệm và vòng dự phòng bị thiếu không đầy đủ. Toàn bộ bộ sản phẩm được đính kèm với danh sách thông số kỹ thuật thành phần được phân loại chi tiết, hỗ trợ phân loại nhanh chóng từng cái một và khớp kích thước chính xác trong quá trình đại tu toàn bộ trục sau.

Hỏi: Bộ phớt dầu tổng hợp đầy đủ này có thể chịu được áp suất làm việc ổn định, tốc độ tuyến tính quay liên tục tối đa và các điều kiện giới hạn hoạt động ở nhiệt độ cực cao để duy trì lâu dài không rò rỉ dầu bên trong và hiệu suất bịt kín bùn xâm nhập bên ngoài cho trục truyền động phía sau của máy xúc lật khai thác lớn WA470-8?
Trả lời: Bộ phớt dầu tích hợp hoàn chỉnh này có thể hoạt động liên tục và ổn định dưới áp suất dầu bánh răng bên trong trục sau ổn định ở mức 0,45–1,1Mpa và chống lại tác động áp suất đỉnh tức thời lặp đi lặp lại lên đến 1,5Mpa được tạo ra trong quá trình xúc đá tải nặng nhanh và các hoạt động nâng đột ngột của máy xúc. Tốc độ tuyến tính quay liên tục tối đa cho phép của môi phớt dầu chính đạt 0,70m/s, hoàn toàn phù hợp với tần số quay thời gian dài dẫn động đầy tải hàng ngày của máy xúc lật khai thác mỏ lộ thiên cỡ lớn WA470-8. Phạm vi nhiệt độ làm việc đầy đủ có thể áp dụng tổng thể bao gồm -36°C ~ +135°C, đáp ứng đầy đủ các yêu cầu khởi động ở nhiệt độ cực thấp của các bãi khai thác ngoài trời ở vùng núi cao ngoài trời vào mùa đông và hoạt động trục sau ở nhiệt độ cao liên tục trong nhiều giờ dưới tải trọng xúc tổng hợp đầy đủ trong những tháng hè oi bức. Môi bịt kín chính NBR được gia cố bằng sợi aramid chống phồng rộp dầu bánh răng và lão hóa oxy hóa nhiệt, các phụ kiện làm kín phụ HNBR chống lại độ cứng ở nhiệt độ thấp và độ giòn lạnh, khung thép mạ kẽm điện phân tránh biến dạng ăn mòn bùn ẩm, vòng đệm dự phòng PA66 bằng sợi thủy tinh chặn hư hỏng do đùn môi; tất cả các bộ phận phù hợp cùng nhau chống lão hóa nhiệt, mài mòn các hạt cát và đá sắc nhọn cũng như xói mòn dầu thủy lực lâu dài sau hàng triệu chu kỳ chuyển động tịnh tiến quay, hiện thực hóa việc rò rỉ dầu bên trong bánh răng bên trong ổn định quanh năm và không xâm nhập nước thải bùn bên ngoài vào khoang trục sau. Thiết kế đệm kết hợp chống bụi nhiều giai đoạn ba môi có thể hấp thụ các xung tác động áp suất tức thời, chặn các mảnh kim loại nhỏ và mảnh vụn mài mòn khỏi làm trầy xước trực tiếp bề mặt môi trượt của phớt dầu chính, đồng thời giảm hiệu quả tiếng gầm rú bất thường của trục sau, vòng bi quá nhiệt và lỗi mài mòn bề mặt răng bánh răng do lão hóa và hỏng hóc phốt sớm.

6. Triển lãm và mệt mỏi

Phốt dầu, Phốt thủy lực, Bộ phốt xi lanh, v.v.