07011-10110 0701110110 Full Torque Converter Oil Seal Kit OEM Phụ kiện thay thế cho WA900-8 Giant Open-Pit Mining Wheel Loader Torque Converter Full Overhaul

1. Chi tiết nhanh về seal 07011-10110:

2. 07011-10110  hình ảnh:

3. Mã bộ phận dịch vụ:

4. Câu hỏi thường gặp

Câu hỏi: Bộ phớt dầu 07011-10110 được tùy chỉnh riêng cho mẫu máy xúc lật khai thác mỏ lộ thiên khổng lồ nào và bộ dụng cụ sửa chữa hoàn chỉnh trục đầu vào bộ chuyển đổi mô-men xoắn này có thể cung cấp cho toàn bộ cụm quay truyền động mô-men xoắn cao như thế nào?
Trả lời: Bộ phớt dầu tiêu chuẩn OEM chính hãng này được đánh dấu 07011-10110 được thiết kế riêng dành riêng cho máy xúc lật khai thác mỏ lộ thiên cực lớn Komatsu WA900-8, được thiết kế đặc biệt để tháo rời hoàn toàn và đại tu toàn diện cụm làm kín trục đầu vào của bộ chuyển đổi mô-men xoắn. Trục đầu vào của bộ chuyển đổi mô-men xoắn chịu tải xoắn xen kẽ siêu nặng liên tục và ma sát quay tốc độ cao không đổi trong quá trình nạp khối quặng lộ thiên siêu lớn, vận chuyển kho dự trữ khoáng sản khổng lồ tại cảng và các hoạt động khai thác hạng nặng xếp chồng chất thải mỏ lớn. Nó chịu đựng sự ăn mòn ngâm hoàn toàn trong thời gian dài của dầu bánh răng truyền động nặng có độ nhớt cực cao, bùn mỏ hỗn hợp thường xuyên bị bắn tung tóe, các mảnh đá vỡ sắc nhọn và nước thải mỏ có tính kiềm yếu, cùng với sự thay đổi nhiệt độ khắc nghiệt theo mùa giữa các bãi khai thác lộ thiên ở vùng núi cao đóng băng vào mùa đông và hoạt động liên tục ở nhiệt độ cao đầy tải suốt ngày đêm trong mùa hè oi bức. Bộ dụng cụ đại tu phớt dầu đầy đủ tích hợp tất cả trong một này chứa phốt dầu trục quay bộ chuyển đổi mô-men xoắn chống bụi nhiều tầng nhiều lõi, nhiều miếng đệm kín HNBR được sửa đổi phẳng có kích thước phù hợp với nhiều kích thước, các vòng chữ O chống bụi cách ly đa thông số kỹ thuật và các vòng dự phòng chống đùn PA66 được gia cố bằng sợi kép, tạo thành một hàng rào bịt kín composite kín nhiều lớp trên trục quay mô-men xoắn cao của bộ chuyển đổi mô-men xoắn. Nó có thể chặn triệt để sự rò rỉ dầu truyền động nặng bên trong ra bên ngoài và rò rỉ khối lượng lớn, ngăn chặn hoàn toàn trầm tích bên ngoài, bùn, sỏi sắc nhọn và nước thải mỏ ăn mòn xâm nhập ổ trục bộ biến mô và khoang bên trong tuabin, loại bỏ hiệu quả sự mài mòn vòng bi sớm, mài mòn bề mặt lưỡi tuabin và sự cố cắt điện đột ngột, đồng thời duy trì áp suất mô-men xoắn thủy lực không đổi ổn định bên trong hệ thống bộ biến mô để vận hành khai thác tải siêu nặng không bị gián đoạn trong thời gian dài. Tất cả các phụ kiện niêm phong bên trong đều áp dụng các thông số chiều tùy chỉnh hạng nặng quá khổ độc quyền phù hợp chính xác với cấu trúc đặc biệt của bộ chuyển đổi mô-men xoắn WA900-8, không thể thay thế hoặc kết hợp phù hợp với bộ con dấu của máy xúc bánh lốp lớn tiêu chuẩn hoặc máy đào khai thác, thích hợp để bảo trì tháo gỡ bộ chuyển đổi mô-men xoắn hoàn toàn một lần tại các nhà máy sửa chữa máy móc khai thác mỏ lộ thiên tích hợp lớn và các trạm dịch vụ hậu mãi dành riêng cho máy xúc lật khai thác mỏ siêu lớn chuyên nghiệp, loại bỏ hoàn toàn việc tắt thiết bị sản xuất lặp đi lặp lại những thiệt hại kinh tế lớn do mua và lắp ráp các bộ phận niêm phong riêng lẻ rải rác.

Hỏi: Bộ phớt dầu hoàn chỉnh bằng hỗn hợp nhiều sợi lai đa sợi lai độc quyền này có những ưu điểm gì mà bộ phớt dầu hoàn chỉnh HNBR + sợi kép PA66 được sửa đổi này giữ được so với các phớt dầu hậu mãi duy nhất hoặc bộ phớt cao su hỗn hợp không hoàn chỉnh được sử dụng cho bộ chuyển đổi mô-men xoắn của máy xúc lật WA900-8?
Trả lời: Trục quay đầu vào bộ chuyển đổi mô-men xoắn của máy xúc bánh lốp khai thác siêu lớn WA900-8 chạy liên tục ở tốc độ cao không đổi dưới mô-men xoắn cực lớn trong hàng chục nghìn giờ mỗi tháng, được ngâm hoàn toàn trong dầu hộp số truyền động khai thác nặng có độ nhớt cực cao trong thời gian dài và thường xuyên bị ảnh hưởng bởi bùn hỗn hợp và các hạt đá cứng sắc nhọn từ các công trường khai thác mỏ khắc nghiệt ngoài trời. Phớt dầu chính lõi của bộ sản phẩm này sử dụng cao su nitrile NBR được gia cố bằng sợi aramid-cacbon, có khả năng chống phồng dầu truyền động vượt trội hơn nhiều, khả năng chống mài mòn ma sát quay mô-men xoắn cao tốc độ cao không đổi trong thời gian dài và hiệu suất phục hồi biến dạng vĩnh viễn do nén so với cao su NBR tái chế thông thường chi phí thấp; khung bên ngoài bằng thép carbon dày mạ kẽm điện phân ba lớp sẽ không bao giờ rỉ sét, giãn nở hoặc biến dạng trong môi trường khai thác khắc nghiệt lầy lội ẩm ướt lâu dài, và lò xo lực xoắn ốc không đổi bằng thép không gỉ SUS304 tích hợp có thể duy trì lực đàn hồi trước khi siết chặt môi ổn định trong hơn 10000 giờ làm việc liên tục mà không bị mỏi do giãn đàn hồi. Các miếng đệm kín phẳng phụ trợ phù hợp và vòng chữ O chống bụi nhiều kích thước sử dụng vật liệu HNBR biến đổi ở nhiệt độ cực thấp, có thể duy trì độ đàn hồi niêm phong ổn định mềm mà không bị cứng và nứt giòn ở môi trường khai thác mùa đông núi cao ở độ cao -48oC, trong khi phốt dầu thay thế thông thường chỉ cung cấp chức năng chặn dầu đơn giản một lớp mà không hỗ trợ các phụ kiện phụ trợ lấp đầy khoảng trống chống bụi nhiều giai đoạn. Các vòng dự phòng chống đùn PA66 được gia cố bằng sợi carbon và sợi thủy tinh bổ sung có thể ngăn chặn hiệu quả môi bịt kín bằng cao su mềm bị ép vào trục nhỏ và tạo rãnh các khe hở vi mô dưới tác động của áp suất dầu hộp số cực đại tức thời, một thiết kế chức năng cốt lõi quan trọng hoàn toàn không có ở các phốt dầu hậu mãi nguyên chiếc giá rẻ. So với các bộ phận bịt kín lỏng lẻo riêng biệt rải rác, bộ khớp nối hoàn chỉnh tích hợp này thực hiện đại tu bộ chuyển đổi mô-men xoắn hoàn toàn một lần mà không cần khớp riêng các thông số kỹ thuật khác nhau của miếng đệm và vòng đệm phụ, cắt giảm đáng kể số giờ làm việc của nhân công bảo trì tại chỗ; so với bộ con dấu hoàn toàn bằng cao su không có khung kim loại ba lớp dày và vòng dự phòng chống đùn cứng, nó sẽ không tạo ra biến dạng môi vĩnh viễn và hư hỏng con dấu nhanh chóng sớm dưới tải trọng đùn quay nặng liên tục trong thời gian dài. Bộ tích hợp đa thành phần được kết hợp đầy đủ này giúp kéo dài tuổi thọ dịch vụ bịt kín toàn bộ của bộ chuyển đổi mô-men xoắn lên hơn 99,5% so với các phớt dầu thay thế duy nhất, đồng thời giảm đáng kể chi phí nhân công bảo trì lặp đi lặp lại và mua sắm phụ tùng thay thế tổng chi phí toàn diện cho các nhà điều hành đội tàu dự án xây dựng chuyển giao khoáng sản số lượng lớn tại mỏ lộ thiên và cảng.

Hỏi: Làm thế nào các kỹ thuật viên bảo trì máy xúc lật khai thác mỏ cực lớn chuyên nghiệp tại chỗ có thể nhanh chóng phân biệt từng bộ phận phù hợp độc lập bên trong bộ phớt dầu 07011-10110 này thông qua sự khác biệt về màu sắc, kết cấu bề mặt và sự khác biệt về đặc điểm hình dạng cấu trúc, đồng thời phân biệt chính xác các bộ dụng cụ hoàn chỉnh chính hãng với bộ dụng cụ khiếm khuyết giả không đầy đủ?
Trả lời: Phớt dầu chuyển đổi mô-men xoắn chống bụi nhiều giai đoạn lõi chính bên trong bộ sản phẩm là môi cao su NBR được gia cố bằng sợi aramid-carbon lai màu đen đậm đồng nhất với kết cấu hạt mờ sợi đồng nhất mịn dày đặc trên bề mặt, bộ xương bên ngoài thậm chí là thép dày mạ kẽm điện phân ba lớp màu bạc với lớp phủ chống gỉ đồng đều mịn không có vết gỉ, vệt oxy hóa hoặc các vùng mỏng dễ biến dạng và lò xo căng tích hợp là lò xo xoắn ốc bằng thép không gỉ SUS304 màu bạc sáng với khoảng cách cuộn đồng đều nhất quán mà không bị đứt dây hoặc cuộn dây lỏng lẻo biến dạng. Các miếng đệm kín phẳng phù hợp và vòng chữ O chống bụi nhiều kích thước là cao su HNBR biến tính mềm bán mờ màu tối với cảm giác đàn hồi mềm mại rõ ràng, hoàn toàn khác với cao su thải tái chế cứng, giòn của các phụ kiện phụ kiện giả kém hơn; Các vòng dự phòng chống đùn phụ trợ là các vòng cứng bằng nylon PA66 được gia cố bằng sợi kép màu trắng ngà nhạt với kết cấu nhựa dày đặc mịn màng không có bọt khí bên trong hoặc các hạt tạp chất. Phớt dầu chính sử dụng phớt trục quay chuyển đổi mô-men xoắn chống bụi nhiều tầng nhiều môi tích hợp cấu trúc khung kim loại nặng ba lớp dày, đây là tính năng cốt lõi trực quan nhất để phân biệt với phớt dầu bốn môi, ba môi, hai môi và một môi áp dụng cho các bộ phận truyền động của máy xúc lật cỡ vừa và lớn; Bộ sản phẩm hoàn chỉnh chính hãng này được trang bị 13 thông số kỹ thuật khác nhau của miếng đệm kín phẳng, 12 kích cỡ vòng chữ O cách ly chống bụi và 11 độ dày của vòng dự phòng chống đùn sợi nylon kép, sự kết hợp hoàn chỉnh phù hợp này là cấu hình tiêu chuẩn độc quyền chỉ dành cho bộ sửa chữa đại tu 07011-10110 chính hãng. Mỗi bề mặt khung bên ngoài của phớt dầu chính đều được khắc bằng bộ phận hoàn chỉnh rõ ràng được khắc bằng tia laser cực nhỏ với số bộ phận hoàn chỉnh 07011-10110 và các thông số kích thước đầy đủ chính xác, trong khi các phớt dầu giả kém hơn có mã đánh dấu bằng laser mờ, không đầy đủ hoặc bị thiếu hoàn toàn, bộ xương sắt một lớp siêu mỏng dễ uốn cong, bề mặt cao su thô không bằng phẳng với bọt khí và các hạt tạp chất, và các phụ kiện phụ kiện vòng đệm và vòng dự phòng bị thiếu không đầy đủ. Toàn bộ bộ sản phẩm được đính kèm với danh sách thông số kỹ thuật thành phần được phân loại chi tiết, hỗ trợ phân loại nhanh chóng từng cái một và khớp kích thước chính xác trong quá trình bảo trì đại tu tháo gỡ toàn bộ bộ biến mô.

Hỏi: Bộ phớt dầu tích hợp tổng hợp đầy đủ này có thể chịu được áp suất làm việc ổn định lâu dài, tốc độ tuyến tính quay liên tục tối đa và các điều kiện giới hạn hoạt động ở nhiệt độ cực cao để duy trì lâu dài bằng không rò rỉ dầu hộp số nặng bên trong và không có bùn ăn mòn bên ngoài, hiệu suất bịt kín nước thải mỏ xâm nhập ổn định cho bộ chuyển đổi mô-men xoắn máy xúc lật khai thác mỏ cực lớn WA900-8?
Trả lời: Bộ phớt dầu tích hợp hoàn chỉnh này có thể hoạt động liên tục và ổn định dưới áp suất dầu truyền động nặng bên trong bộ chuyển đổi mô-men xoắn ổn định ở mức 0,8–1,7Mpa và chống lại tác động áp suất thủy lực cực đại tức thời lặp đi lặp lại lên đến 2,4Mpa được tạo ra trong quá trình tải quặng cực nặng nhanh chóng của máy xúc và các chu kỳ vận hành di chuyển về phía trước đầy tải đột ngột. Tốc độ tuyến tính quay liên tục tối đa cho phép của môi phớt dầu chính đạt 0,80m/s, hoàn toàn phù hợp với tần số quay tốc độ cao không đổi toàn tải trong thời gian dài hàng ngày của máy xúc lật khai thác mỏ lộ thiên cực lớn WA900-8. Phạm vi nhiệt độ làm việc đầy đủ có thể áp dụng tổng thể bao gồm -48°C ~ +152°C, đáp ứng đầy đủ các yêu cầu khởi động nguội ở nhiệt độ cực thấp của các bãi khai thác ngoài trời ở vùng núi cao ngoài trời vào mùa đông và vận hành bộ chuyển đổi mô-men xoắn nhiệt độ cao liên tục trong thời gian dài dưới tải trọng quặng siêu nặng hoàn toàn trong những tháng hè oi bức. Môi bịt kín chính NBR được gia cố bằng sợi aramid-carbon chống phồng rộp dầu truyền động và lão hóa oxy hóa nhiệt, các phụ kiện làm kín phụ HNBR đã được sửa đổi chống lại độ cứng ở nhiệt độ cực thấp và độ giòn lạnh, khung thép dày mạ kẽm điện phân ba lớp tránh biến dạng ăn mòn bùn ẩm, vòng dự phòng PA66 sợi kép ngăn chặn tổn thương vĩnh viễn đùn môi; tất cả các bộ phận hỗ trợ phù hợp cùng nhau chống lão hóa nhiệt, mài mòn các hạt cát và đá sắc nhọn cũng như xói mòn dầu truyền động dài hạn sau hàng triệu chu kỳ vận hành chuyển động tịnh tiến quay liên tục, hiện thực hóa sự rò rỉ dầu truyền tải nặng bên trong ổn định quanh năm và không có bùn ăn mòn bên ngoài xâm nhập vào khoang bên trong bộ biến mô. Thiết kế đệm kết hợp chống bụi nhiều tầng nhiều môi có thể hấp thụ các xung tác động áp suất tức thời, ngăn chặn các mảnh vụn mài mòn nhỏ của bộ chuyển đổi mô-men xoắn và các mảnh vụn mài mòn khỏi làm trầy xước trực tiếp bề mặt môi trượt của phớt dầu chính và giảm hiệu quả tiếng ồn ầm ầm liên tục bất thường của bộ chuyển đổi mô-men xoắn, vòng bi quá nhiệt và các lỗi mài mòn rỗ trên bề mặt tuabin gây ra bởi sự lão hóa và hỏng hóc của vòng đệm sớm.

5. Triển lãm và mệt mỏi

Phốt dầu, Phốt thủy lực, Bộ phốt xi lanh, v.v.