07011-10125 0701110125 Bộ dán dầu xi lanh hoàn chỉnh OEM Phụ tùng thay thế cho GD1055-7 Cầu xây dựng Động cơ xếp hạng Hệ thống lái toàn bộ sửa chữa

1. Thông tin chi tiết về con dấu 07011-10125:

2. 07011-10125  hình ảnh:

3Số phần dịch vụ:

4. Câu hỏi thường gặp

Câu hỏi: Mô hình máy đánh giá đường cao cấp lớn là bộ dán dầu 07011-10125 được sản xuất tùy chỉnh cho,và những gì nhiều lớp chống bụi chống rò rỉ bảo vệ niêm phong có thể điều khiển xi lanh bộ sửa chữa đầy đủ mang lại cho bộ sợi piston quay lại và đi làm thường xuyên?
A: Bộ dán dầu phù hợp OEM gốc này có số 07011-10125 được phát triển và sản xuất độc quyền cho Komatsu GD1055-7 máy phân loại động cơ hạng nặng lớn được sử dụng cho đường cao tốc quốc gia,Xây dựng đường băng sân bay và đường phẳng đô thị, được thiết kế đặc biệt để bảo trì lắp ráp hoàn toàn của bộ phận niêm phong thanh pít của xi lanh lái. thanh pít của xi lanh lái chịu tải trọng đẩy kéo thường xuyên suốt cả ngày,và chịu lực va chạm bên liên tục khi máy đánh giá quay sang trái và phải trong quá trình cắt bề mặt đường- Môi trường làm việc tiếp xúc với các vết phun nhựa đường, bụi đường, hạt cát, nước mưa và muối làm tan băng đường quanh năm; ở các khu vực xây dựng phía bắc cao nguyên,Nó cũng phải đối mặt với nhiệt độ cực thấp đóng băng vào mùa đông và nướng nhiệt độ cao liên tục dưới ánh sáng mặt trời trực tiếp vào mùa hèBộ sửa chữa tích hợp tất cả trong một này bao gồm một đặc biệt đa-biếng nhánh thanh dầu niêm phong, các kích thước khác nhau của phẳng HNBR niêm phong,Vòng O ngăn bụi đa đặc điểm và vòng dự phòng chống ép bằng sợi thủy tinh, tạo thành một hàng rào niêm phong tổng hợp ba cấp trên thanh pít của xi lanh lái. Nó có thể ngăn chặn hiệu quả dầu thủy lực lái bên trong rò rỉ ra dọc theo khoảng trống thanh,ngăn chặn cát đường bên ngoài, dư lượng nhựa đường, nước muối và bụi từ đi vào khoang bên trong xi lanh để trầy xước bề mặt thanh píton đánh bóng, tránh trầy xỉn píton bên trong xi lanh sớm,ô nhiễm dầu thủy lực và trục trặc tắc nghẽn tay lái, và duy trì hiệu suất niêm phong thủy lực ổn định của xi lanh lái trong quá trình hoạt động liên tục lâu dài.Tất cả các phụ kiện niêm phong áp dụng các thông số kích thước đặc biệt phù hợp với GD1055-7 ống dẫn xi lanh cấu trúc khoang bên trong, không thể thay thế với bộ niêm phong của các máy xếp hạng nhỏ và trung bình hoặc các máy tải,thích hợp cho việc sửa chữa một lần toàn bộ xi lanh lái tại các xưởng sửa chữa máy móc đường bộ chuyên nghiệp và các đội máy móc đường cao tốc lớn, có hiệu quả tránh sự chậm trễ sản xuất do mua riêng biệt các bộ phận niêm phong lan tỏa và kích thước lắp đặt không phù hợp.

Hỏi: What unique comprehensive advantages of aramid filled composite materials does this NBR+HNBR+glass fiber PA66 complete steering cylinder seal kit have compared with single aftermarket rod seals or incomplete mixed rubber seal kits used on GD1055-7 motor graders?
Đáp: Cột piston xi lanh của GD1055-7 máy đánh giá động cơ lớn thực hiện hàng ngàn nhịp điệu mỗi ngày, dài hạn ngâm trong dầu dẫn đường chống mài mòn,và liên tục chà xát bởi cát hỗn hợp bên ngoài và các mảnh vỡ nhựa đường trong quá trình xây dựng đườngCác con dấu thanh chính của bộ này áp dụng nhựa nhựa nhựa nhựa nhựa nhựa nhựa nhựa nhựa nhựa nhựa nhựa nhựa nhựa nhựa nhựa nhựa nhựa nhựa nhựa nhựa nhựa nhựa nhựa nhựa nhựa nhựa nhựa nhựa nhựa nhựa nhựa nhựa nhựa nhựa nhựa nhựa nhựa nhựa nhựa nhựa nhựa nhựa nhựa nhựa nhựa nhựa nhựa nhựa nhựa nhựa nhựa nhựa nhựa nhựa nhựa nhựa nhựa nhựa nhựa nhựa nhựa nhựa nhựa nhựa nhựa nhựa nhựa nhựa nhựa nhựa nhựa nhựa nhựa nhựa nhựa nhựa nhựa nhựa nhựa nhựa nhựa nhựa nhựa nhựa nhựa nhựa nhựa nhựa nhựa nhựa nhựa nhựa nhựa nhựa nhựa nhựa nhựa nhựa nhựa nhựa nhựa nhựa nhựa nhựa nhựa nhựa nhựa nhựa nhựa nhựa nhựa nhựa nhựa nhựa nhựa nhựa nhựa nhựa nhựa nhựa nhựa nhKhả năng chống mòn và phục hồi nén vĩnh viễn so với NBR tái chế thông thường được sử dụng trên các con dấu sau thị trường giá rẻ; bộ xương thép galvanized nóng hai lớp bên ngoài sẽ không rỉ sét, nôn hoặc biến dạng dưới sự xói mòn lâu dài của phun muối đường và bùn ẩm,và tích hợp trong SUS304 thép không gỉ mùa xuân có thể duy trì lực giữ ổn định trên môi niêm phong trong hơn 10800 giờ làm việc mà không có sự nới lỏng mệt mỏi đàn hồi. Các miếng đệm phẳng phù hợp và vòng O chống bụi sử dụng HNBR chống nhiệt độ thấp,mà có thể duy trì độ đàn hồi mềm mà không cứng và nứt ở -52 độ C môi trường xây dựng đường Bắc mùa đông, trong khi các niêm phong dầu đơn thông thường chỉ có một môi ngăn dầu mà không hỗ trợ các bộ phận niêm phong phụ trợ chống bụi đa kích thước.Các vòng hỗ trợ sợi thủy tinh PA66 có thể ngăn chặn môi cao su mềm được ép vào khoảng cách nhỏ giữa thanh pít và tay áo xi lanh dưới áp suất đỉnh thủy lực ngay lập tức lái, đó là một phần cấu trúc cần thiết mà các niêm phong dầu một mảnh giá rẻ không trang bị.bộ kết hợp phù hợp này có thể hoàn thành toàn bộ bảo trì xi lanh lái trong một bộ, giảm đáng kể thời gian bảo trì của xe xây dựng; so với các bộ niêm phong hoàn toàn bằng cao su mà không có xương kim loại và vòng dự phòng cứng,nó sẽ không tạo ra biến dạng môi vĩnh viễn và rò rỉ dầu sớm trong quá trình đẩy ngược thường xuyên lâu dàiBộ niêm phong tổng hợp đầy đủ này kéo dài tuổi thọ tổng thể của hệ thống niêm phong xi lanh lái hơn 99,8% so với niêm phong dầu thay thế duy nhất,và giảm đáng kể chi phí lao động bảo trì lặp đi lặp lại và chi phí mua phụ tùng thay thế lặp lại của đội tàu kỹ thuật đường bộ.

5. Triển lãm và Wearhous

Các con dấu dầu, các con dấu thủy lực, các bộ đệm niêm phong xi lanh, và nhiều hơn nữa