07011-10145 0701110145 Bộ phớt dầu giảm tốc du lịch hoàn chỉnh Phụ tùng thay thế OEM cho PC1200-11 Thiết bị giảm tốc du lịch máy xúc khai thác Đại tu toàn bộ

1. Chi tiết nhanh seal 07011-10145:

2. 07011-10145  hình ảnh:

3. Mã bộ phận dịch vụ:

4. Câu hỏi thường gặp

Câu hỏi: Bộ phớt dầu 07011-10145 được thiết kế và sản xuất riêng cho mẫu máy xúc khai thác mỏ lộ thiên cỡ lớn nào, và bộ sửa chữa toàn bộ hộp số giảm tốc hành trình này có thể cung cấp khả năng bảo vệ niêm phong mô-men xoắn nặng nhiều lớp nào cho trục quay chuyển động tịnh tiến tốc độ thấp của bộ giảm tốc chịu tải trọng tác động lên mặt đất lâu dài?
Trả lời: Bộ phớt dầu phù hợp chính hãng OEM này được đánh dấu 07011-10145 được phát triển tùy chỉnh chỉ dành cho máy đào khai thác mỏ lộ thiên cỡ lớn Komatsu PC1200-11, được sử dụng đặc biệt để tháo rời hoàn toàn và đại tu toàn diện cụm bịt ​​kín trục đầu ra bánh răng giảm tốc. Trục giảm tốc hành trình chịu tải quay mô-men xoắn cao tốc độ cực thấp liên tục, tác động chuyển tiếp thuận-ngược thường xuyên và sốc rung mặt đất lặp đi lặp lại khi máy xúc di chuyển trên bề mặt đường đá gồ ghề trong quá trình khai thác quặng lộ thiên, vận chuyển chất thải và xây dựng tước núi. Môi trường làm việc tiếp xúc hoàn toàn với bùn mỏ dày, đá dăm vỡ sắc nhọn, nước mưa bị khoáng hóa và nhiệt độ cao tỏa ra từ bể thủy lực; ở các khu khai thác băng giá ở độ cao lớn, thiết bị phải đối mặt với tình trạng đóng băng nghiêm trọng vào mùa đông và nướng ở nhiệt độ cao liên tục dưới ánh nắng gay gắt vào mùa hè. Bộ dụng cụ đại tu tích hợp tất cả trong một này bao gồm một phớt dầu trục quay chống va đập nhiều môi, nhiều kích cỡ của gioăng bịt kín HNBR biến đổi phẳng, vòng chữ O chắn bụi đa thông số kỹ thuật và các vòng dự phòng chống đùn được gia cố bằng sợi lai, tạo thành một hàng rào bịt kín tải nặng bằng composite bốn giai đoạn trên trục quay mô-men xoắn cao tốc độ thấp và tốc độ thấp của bộ giảm tốc hành trình. Nó có thể ngăn chặn hiệu quả dầu du lịch thủy lực nặng bên trong rò rỉ dọc theo khe hở trục, ngăn chặn cát đá, bùn và nước thải khoáng ăn mòn bên ngoài xâm nhập vào bánh răng giảm tốc và khoang ổ trục, tránh mài mòn ổ trục sớm, mài mòn bề mặt răng bánh răng và hỏng khóa hành trình đột ngột, đồng thời duy trì áp suất bôi trơn liên tục ổn định bên trong hệ thống giảm hành trình dưới tải trọng khai thác siêu nặng không gián đoạn trong thời gian dài. Tất cả các phụ kiện bịt kín bên trong đều áp dụng các thông số kích thước tùy chỉnh hạng nặng độc quyền hoàn toàn phù hợp với cấu trúc khoang bên trong của bộ giảm tốc hành trình PC1200-11, không thể thay thế hoặc lắp ráp hỗn hợp với bộ kín của máy đào cỡ trung hoặc máy xúc lật khai thác mỏ. Nó hỗ trợ bảo trì tháo gỡ bộ giảm tốc toàn diện một cửa cho các xưởng sửa chữa máy móc khai thác tích hợp lớn và các trạm dịch vụ sau bán hàng máy đào khai thác lớn chuyên nghiệp, loại bỏ hoàn toàn tổn thất ngừng sản xuất lớn do mua riêng các bộ phận bịt kín rải rác và kích thước lắp đặt không khớp.

Hỏi: Bộ phớt dầu tích hợp tổng hợp đầy đủ này có thể chịu được áp suất làm việc ổn định lâu dài, tốc độ tuyến tính quay qua lại tối đa và phạm vi giới hạn vận hành ở nhiệt độ cao-thấp để duy trì lâu dài không rò rỉ dầu thủy lực nặng bên trong và không có hiệu suất bịt kín xâm nhập nước thải ăn mòn bùn mỏ bên ngoài cho các bánh răng giảm hành trình máy đào khai thác mỏ lớn PC1200-11?
Trả lời: Bộ phớt dầu tích hợp hoàn chỉnh này có thể hoạt động ổn định lâu dài dưới áp suất dầu thủy lực của bộ giảm hành trình bên trong là 1,1–2,2MPa và chống lại tác động áp suất thủy lực cực đại tức thời lặp đi lặp lại lên đến 3,1MPa được tạo ra trong quá trình đào quặng nặng nhanh và toàn hành trình vận hành theo chu kỳ hành trình tiến-nghịch. Tốc độ tuyến tính chuyển động qua lại liên tục tối đa cho phép của môi bịt kín chính đạt 0,64m/s, hoàn toàn phù hợp với tần số quay mô-men xoắn cao tốc độ cực cao đầy tải trong thời gian dài hàng ngày của máy đào khai thác lộ thiên cỡ lớn PC1200-11. Phạm vi nhiệt độ làm việc đầy đủ có thể áp dụng tổng thể bao gồm -56°C ~ +166°C, có thể đáp ứng nhu cầu khởi động ở nhiệt độ cực thấp của các bãi khai thác lộ thiên trên núi cao vào mùa đông và hoạt động ở nhiệt độ cao liên tục trong thời gian dài của các bộ giảm tốc di chuyển dưới tải trọng đào quặng nặng hoàn toàn trong những tháng hè oi bức. Môi chính NBR được gia cố hoàn toàn bằng sợi aramid chống phồng rộp dầu thủy lực và lão hóa oxy hóa nhiệt, các vòng đệm phụ HNBR được sửa đổi chống lại sự giòn ở nhiệt độ cực thấp, khung thép dày mạ điện hai lớp tránh biến dạng ăn mòn bùn, vòng dự phòng PA66 sợi lai ngăn ngừa hư hỏng môi vĩnh viễn; tất cả các bộ phận hỗ trợ phù hợp cùng nhau chống lão hóa nhiệt, mài mòn hạt cát và đá sắc nhọn và xói mòn dầu thủy lực lâu dài sau hàng triệu chu kỳ quay tịnh tiến, hiện thực hóa rò rỉ dầu thủy lực không di chuyển ổn định quanh năm và không có nước thải ăn mòn bùn bên ngoài đi vào khoang bên trong của bộ giảm tốc. Cấu trúc đệm chống bụi nhiều lớp có thể hấp thụ các xung tác động áp suất tức thời, chặn bánh răng giảm tốc kim loại nhỏ và các mảnh vụn mài mòn khỏi làm trầy xước trực tiếp bề mặt môi bịt kín, đồng thời giảm hiệu quả tiếng ồn ầm ầm liên tục bất thường của hệ thống di chuyển, vòng bi quá nhiệt và lỗi mài mòn rỗ bề mặt răng bánh răng do lão hóa và hỏng hóc phốt sớm.

5. Triển lãm và mệt mỏi

Phốt dầu, Phốt thủy lực, Bộ phốt xi lanh, v.v.