07011-20095 0701120095 Toàn bộ Bộ niêm phong dầu trục sau OEM Đặt thay nguyên bản Phụ tùng thay thế cho D65PX-18 Động cơ xe đẩy khai thác mỏ Trục trục sau Sửa chữa hoàn chỉnh

1. Thông tin chi tiết về con dấu 07011-20095:

2. 07011-20095  hình ảnh:

3Số phần dịch vụ:

4. Câu hỏi thường gặp

Hỏi: Mô hình máy trục khai thác khai thác dầu trung bình nặng nào là bộ dán dầu 07011-20095 được sản xuất đặc biệt và phù hợp với OEM, and what multi-layer anti-heat and anti-reciprocating impact integrated sealing protection can this rear crankshaft full overhaul kit provide for the low-speed heavy-load crankshaft tail shaft that bears long-term flywheel inertial shock and engine compartment heat radiation?
A: Bộ dán dầu tiêu chuẩn OEM gốc này có nhãn 07011-20095 được tùy chỉnh độc quyền cho Komatsu D65PX-18 máy kéo khai thác mỏ mở trung bình nặng,được sử dụng rộng rãi trong khai thác quặng mở quy mô trung bình, các dự án kỹ thuật làm phẳng mặt đất và nền tảng đồi,dành riêng cho việc tháo dỡ hoàn toàn và bảo trì toàn diện của bộ kết hợp niêm phong đuôi trục bánh sau động cơ. Các trục đuôi trục trục crank phía sau chịu xoay liên tục tốc độ thấp mô-men xoắn lớn, tác động quán tính định kỳ tạo ra bởi xoay volan,và rung động liên tục được truyền bởi thân động cơ trong suốt cả ngày đẩy đá và vận chuyển vật liệuMôi trường làm việc liên tục chìm trong dầu bôi trơn động cơ có độ nhớt cao, liên tục bị phun bởi bùn mỏ, các mảnh đá sắc nhọn và nước mưa khoáng acid yếu;ở các vùng khai thác mỏ phía bắc cao, các thiết bị phải đối mặt với điều kiện đông lạnh nghiêm trọng vào mùa đông, trong khi lắp ráp bánh xe bay tích lũy nhiệt độ cao bền vững trong hoạt động toàn tải liên tục vào mùa hè.Bộ sửa chữa tích hợp tất cả trong một này có chứa một lõi đa môi nhiệt và tác động chống chấn động crankshaft phía sau niêm phong dầu xoay, nhiều thông số kỹ thuật của các miếng đệm niêm phong HNBR được sửa đổi phẳng, các vòng O ngăn bụi đa mô hình và các vòng dự phòng chống ép bằng sợi lai PA66,tạo thành một hàng rào niêm phong kết hợp bốn giai đoạn chịu nhiệt độ áp suất cao trên trục quay đuôi crank-dutyNó có thể hoàn toàn ngăn chặn dầu bôi trơn động cơ độ nhớt cao bên trong rò rỉ ra ngoài dọc theo lỗ hổng trục, hoàn toàn ngăn chặn trầm tích bên ngoài,sỏi và nước thải khoáng chất ăn mòn từ xâm nhập vào lồng lốp bay và khoang bên trong tấm ma sát, có hiệu quả tránh quá sớm vòng bi melting ablation, mài mài bề mặt mài mài mài và đột ngột động cơ công suất gián đoạn thất bại,và duy trì áp suất bôi trơn ổn định và liên tục bên trong khung bánh xe động cơ dưới tải trọng khai thác không bị gián đoạn lâu dàiTất cả các phụ kiện niêm phong bên trong áp dụng các thông số kích thước tùy chỉnh độc quyền cho công việc trung bình nặng hoàn toàn phù hợp với cấu trúc khoang bên trong của trục quay phía sau D65PX-18,không thể lắp ráp thay thế với bộ đệm niêm phong của máy kéo nhỏ hoặc máy tải bánh mỏNó hỗ trợ bảo trì tháo lắp phía sau động cơ toàn bộ một chỗ cho các nhà máy sửa chữa máy đào tích hợp cỡ trung bình và các trạm dịch vụ sau bán hàng máy kéo mỏ trung bình nặng chuyên nghiệp,loại bỏ hoàn toàn sự chậm trễ sản xuất mỏ lớn thiệt hại kinh tế do mua riêng các phụ kiện niêm phong lan tỏa và kích thước thiết bị không phù hợp.

Hỏi: What unique hybrid fiber heat-resistant low-speed reciprocating wear-resistant composite sealing advantages does this NBR+modified HNBR+hybrid fiber PA66 complete rear crankshaft seal kit have compared with single aftermarket oil seals or incomplete mixed all-rubber seal kits used for D65PX-18 bulldozer engine rear crankshafts?
Đáp: Cánh quay đuôi trục quay phía sau của máy kéo khai thác mỏ trung bình nặng D65PX-18 hoạt động ở tốc độ thấp với mô-men xoắn lớn mỗi ngày, chịu hàng ngàn tải tác động bánh máy trong quá trình xây dựng,dài hạn chìm hoàn toàn trong dầu bôi trơn động cơ cao độ nhớt chống mòn, và liên tục bị trúng bởi bùn hỗn hợp và các hạt đá cứng sắc trên địa hình xây dựng ngoài trời gồ ghề.Các dấu dầu đuôi chính trục của bộ này áp dụng aramid-carbon sợi lai chứa vật liệu NBR sửa đổi, có khả năng chống sưng dầu bôi trơn ở nhiệt độ cao vượt xa, long-term impact-reciprocating composite friction abrasion resistance and compression permanent deformation recovery performance compared with ordinary recycled NBR rubber used on standard single oil seals from aftermarket supply channels. Các lớp hai đun đục nóng kẽm xương thép dày bên ngoài sẽ không bao giờ rỉ sét, mở rộng hoặc biến dạng dưới lâu dài bùn yếu axit nước mỏ xói mòn cộng với liên tục rung động tác động bánh máy, and the built-in SUS304 stainless steel spiral constant force spring can maintain stable clamping pressure on the sealing lip for more than 14000 continuous working hours without elastic fatigue loosening. Các miếng đệm phẳng phù hợp và vòng O chống bụi sử dụng vật liệu HNBR biến đổi nhiệt độ thấp,có thể duy trì độ đàn hồi niêm phong ổn định mềm mà không cứng và vỡ giòn ở -70 °C môi trường khai thác mỏ mùa đông phía bắc Alpine, trong khi các niêm phong dầu thay thế đơn thông thường chỉ có một môi ngăn dầu duy nhất mà không hỗ trợ các phụ kiện niêm phong chống bụi đa lớp. The glass-carbon hybrid fiber PA66 backup rings can effectively prevent the soft rubber sealing lip from being squeezed into tiny gaps between the tail shaft and flywheel housing sleeve under instantaneous peak lubricating oil pressure surge impact, đó là một thành phần cấu trúc thiết yếu không được trang bị trên các niêm phong dầu sau thị trường đơn lẻ cơ bản.bộ kết hợp hoàn chỉnh này có thể hoàn thành toàn bộ sửa chữa trục quay phía sau với một bộ phụ kiện, rút ngắn đáng kể thời gian bảo trì xe xây dựng của các đội kỹ thuật khai thác;so với các bộ niêm phong hoàn toàn bằng cao su mà không có bộ xương kim loại lớp hai dày và các vòng dự phòng chống ép cứng, nó sẽ không tạo ra biến dạng môi vĩnh viễn và thất bại rò rỉ dầu động cơ sớm dưới thời gian kéo dài đẩy ngược tốc độ thấp và tải độ rung.Bộ niêm phong đa thành phần tổng thể này kéo dài tuổi thọ tổng thể của hệ thống niêm phong trục trục crank phía sau động cơ hơn 990,998% so với các con dấu dầu thay thế duy nhất,và giảm đáng kể chi phí lao động bảo trì lặp đi lặp lại và phụ tùng thay thế lặp lại chi phí mua sắm toàn diện cho các hạm đội kỹ thuật nén đáy núi và mỏ mở trung bình.

Hỏi: Làm thế nào các kỹ thuật viên bảo trì máy kéo mỏ trung bình nặng chuyên nghiệp tại chỗ có thể nhanh chóng phân biệt từng thành phần phù hợp bên trong bộ niêm phong dầu 07011-20095 thông qua sự khác biệt màu sắc,Sự khác biệt về kết cấu bề mặt và các đặc điểm cấu trúc, và tách các bộ sưu tập hoàn chỉnh chính hãng khỏi các sản phẩm không hoàn chỉnh có khiếm khuyết cấp thấp?
Đáp: Lớp nắp dầu của trục quay phía sau chống nhiệt và va đập trong bộ nguyên bản là NBR chứa sợi lai carbon-amide màu đen đen, đồng nhất.với kết cấu hạt sợi mỏng mịn và dày đồng đều trên bề mặt, hoàn toàn khác với bề mặt bóng mượt của các lựa chọn niêm phong cao su thải tái chế.Các bên ngoài lớp hai lớp nóng đun sơn thép xương có một lớp phủ đồng nhất màu bạc trắng nguyên vẹn chống rỉ, không có đốm rỉ sét, rỉ sét oxy hóa hoặc các khu vực mỏng dễ biến dạng; lò xo căng tích hợp là lò xo xo xo sợi xoắn ốc bằng thép không gỉ SUS304 bạc sáng với khoảng cách cuộn đồng đều,Không có dây bị gãy hoặc biến dạng cuộn dây lỏng lẻo. Các hợp nhất phẳng niêm phong và đa kích thước chống bụi vòng O là tối bán mờ mềm sửa đổi HNBR với rõ ràng mềm đàn hồi cảm giác tay, hoàn toàn khác với cứng,cao su chất thải mỏng và cứng của phụ kiện phụ trợ cấp thấp; các vòng dự phòng chống ép là các vòng cứng nylon PA66 bằng sợi nhựa nhựa cứng lai bằng sợi ngà, với kết cấu nhựa dày đặc mịn mà không có bong bóng không khí bên trong hoặc các hạt tạp chất.Các con dấu dầu chính áp dụng nhiều môi lớp chống bụi hấp thụ sốc trục xen kẽ niêm phong tích hợp dày hai lớp kim loại nặng cấu trúc xương, đó là tính năng cốt lõi trực quan nhất để phân biệt nó với các niêm phong dầu ba môi, hai môi và một môi phù hợp với trục bánh động cơ máy kéo nhỏ.Bộ đầy đủ chính hãng này được trang bị 28 thông số kỹ thuật của vỏ kín phẳng, 27 kích cỡ vòng O chống bụi và 26 độ dày của các vòng hỗ trợ chống ép nylon sợi lai,sự kết hợp đầy đủ này là cấu hình tiêu chuẩn độc quyền chỉ cho bộ sửa chữa chính hãng 07011-20095Bề mặt của mỗi xương kim loại dấu dầu chính là micro laser khắc với số phần nhỏ rõ ràng 07011-20095 và đầy đủ chính xác tham số kích thước,trong khi các bộ niêm phong dầu cấp thấp có mờ, mã laser mờ hoặc không đầy đủ, xương sắt một lớp siêu mỏng dễ uốn cong, bề mặt cao su thô trộn với bong bóng và tạp chất,và thiếu nhiều miếng đệm hỗ trợ và các bộ phận phụ trợ vòng đệmToàn bộ bộ được đính kèm với một trang thông số kỹ thuật chi tiết,thuận tiện cho nhân viên bảo trì để sắp xếp và phù hợp với phụ kiện một một khi tháo rời vỏ bánh lượn để sửa chữa.

Hỏi: áp suất làm việc lâu dài ổn định như thế nào? maximum reciprocating rotary linear speed and full high-low temperature operating limit range can this full composite integrated oil seal kit withstand to maintain long-term zero engine lubricating oil leakage and zero external mine silt weakly acidic wastewater intrusion sealing performance for D65PX-18 medium heavy mining bulldozer rear crankshafts?
A: Bộ bộ niêm phong dầu tích hợp hoàn chỉnh này có thể hoạt động ổn định trong thời gian dài dưới áp suất dầu bôi trơn ổn định của trục quay phía sau là 1,45-2,7MPa,và chống lại tác động áp suất thủy lực đỉnh tức thời lặp đi lặp lại lên đến 4.0MPa được tạo ra trong quá trình đẩy đá với tải đầy đủ của xe đẩy và các hoạt động chu kỳ đi lại thường xuyên về phía trước và ngược.Tốc độ tuyến tính liên tục cao nhất cho phép của miếng niêm phong chính đạt 0.65m / s, hoàn toàn phù hợp với tần số xoay xoay tốc độ cao, mô-men xoắn mạnh của máy trục khai thác mỏ D65PX-18 trung bình nặng.Phạm vi nhiệt độ hoạt động đầy đủ áp dụng bao gồm -70 °C ~ +184 °C, which can meet the ultra-low temperature cold start demand of alpine open-pit mining yards in winter and long-hour continuous high-temperature operation of rear crankshafts under full heavy rock pushing load in hot summer months. Hybrid aramid-carbon sợi NBR môi chính chống lại dầu bôi trơn sưng và nhiệt oxy hóa lão hóa, sửa đổi HNBR niêm phong phụ chống lại nhiệt độ cực thấp embrittlement,xương thép dày kép lớp đệm nóng tránh bùn và suy yếu deformation ăn mòn axit, vòng hỗ trợ sợi PA66 lai ngăn ngừa tổn thương vĩnh viễn do ép môi; tất cả các phụ kiện phù hợp cùng nhau chống lão hóa nhiệt,mài mòn hạt cát và đá sắc và xói mòn dầu bôi trơn lâu dài sau hàng triệu chu kỳ xoay tốc độ thấp có chứa rung động, nhận ra quanh năm ổn định không rò rỉ dầu bôi trơn động cơ và không có nước thải mỏ bên ngoài bùn yếu axit đi vào khoang bên trong lồng bánh máy.Các cấu trúc đệm chống bụi nhiều môi lớp có thể hấp thụ xung tác động áp lực ngay lập tức, ngăn chặn các mảng ma sát kim loại nhỏ và các mảnh vỡ mòn của vòng bi khỏi việc cào bề mặt môi niêm phong và giảm hiệu quả tiếng ồn rung liên tục bất thường của đầu sau động cơ,đệm quá nóng và ma sát tấm bề mặt lỗ trầy xước lỗi gây ra bởi sự lão hóa và hỏng kín sớm.

5. Triển lãm và Wearhous

Các con dấu dầu, các con dấu thủy lực, các bộ đệm niêm phong xi lanh, và nhiều hơn nữa