07011-40038 0701140038 Máy đẩy toàn bộ Máy bơm ống nắp dầu OEM Đặt thay nguyên bản Phụ tùng thay thế cho WA380-8 Máy tải bánh xe khai thác mỏ Máy lái Máy bơm thủy lực

1. Chi tiết nhanh con dấu 07011-40038:

2. 07011-40038  hình ảnh:

3. Mã bộ phận dịch vụ:

4. Câu hỏi thường gặp

Câu hỏi: Mẫu máy xúc lật khai thác mỏ lộ thiên cỡ trung bình nào là bộ phớt dầu 07011-40038 được OEM thiết kế và sản xuất hàng loạt độc quyền, và bộ bảo vệ bịt kín tích hợp cách ly bụi chống đột biến thủy lực nhiều lớp nào mà bộ đại tu toàn bộ bơm lái này có thể cung cấp cho trục truyền động tịnh tiến hành trình ngắn chịu dao động áp suất thủy lực lái thường xuyên và rung động cơ liên tục?
Trả lời: Bộ phớt dầu tiêu chuẩn OEM chính hãng này được đánh dấu 07011-40038 được thiết kế riêng cho máy xúc bánh lốp khai thác hạng trung Komatsu WA380-8, được triển khai rộng rãi trong các dự án tải quặng lộ thiên cỡ trung bình, xếp chồng kho tổng hợp và các dự án xây dựng chuyển giao vật liệu sân vận chuyển mỏ, dành riêng cho việc tháo rời hoàn toàn và đại tu toàn diện cụm bịt ​​kín trục dẫn động bơm lái. Trục dẫn động bơm lái thực hiện các hành trình quay tịnh tiến ngắn trong quá trình lái, chịu các xung thủy lực tức thời thường xuyên khi người vận hành rẽ trái và phải, rung động tần số thấp liên tục truyền từ động cơ và hệ thống đi bộ, và tải trọng va đập không liên tục khi di chuyển trên đường mỏ gập ghềnh. Khu vực làm việc được ngâm hoàn toàn trong dầu thủy lực lái chuyên dụng quanh năm, nhiều lần bị bùn mỏ mịn, đá vụn sắc nhọn và nước mưa khoáng trung tính bắn tung tóe nhiều lần; ở các khu khai thác có khí hậu lạnh giá phía bắc ở độ cao lớn, vỏ máy bơm sẽ phải đối mặt với hiện tượng cứng cao su ở nhiệt độ thấp nghiêm trọng vào mùa đông, trong khi hoạt động lái thường xuyên liên tục trong thời gian dài vào mùa hè dẫn đến tích tụ nhiệt liên tục bên trong khoang máy bơm. Bộ dụng cụ đại tu tích hợp tất cả trong một này bao gồm một vòng đệm dầu quay bơm lái chống đột biến thủy lực nhiều lõi, nhiều thông số kỹ thuật của gioăng bịt kín HNBR biến đổi phẳng, vòng chữ O chống bụi đa mô hình và vòng dự phòng chống đùn PA66 được gia cố bằng sợi silica-aramid, tạo thành hàng rào bịt kín chịu áp suất và nhiệt độ tổng hợp bốn giai đoạn trên trục dẫn động bơm lái hạng nặng của máy xúc lật. Nó có thể chặn triệt để dầu thủy lực lái áp suất cao bên trong rò rỉ ra ngoài dọc theo khe hở trục, ngăn chặn hoàn toàn trầm tích, sỏi và nước mưa ăn mòn bên ngoài xâm nhập vào piston bơm và khoang bên trong ổ trục, tránh hiệu quả hiện tượng mài mòn ổ trục sớm, mài mòn rỗ trên bề mặt piston và lỗi phản ứng lái đột ngột trong quá trình thi công tải, đồng thời duy trì áp suất thủy lực ổn định liên tục bên trong toàn bộ hệ thống thủy lực lái dưới tải trọng khai thác trung bình không bị gián đoạn trong thời gian dài. Tất cả các phụ kiện bịt kín bên trong đều áp dụng các thông số kích thước tùy chỉnh công suất trung bình hoàn toàn phù hợp với cấu trúc khoang bên trong vỏ bơm lái WA380-8, không thể lắp ráp thay thế lẫn nhau với bộ kín của máy xúc lật nhỏ hoặc máy phân loại khai thác mỏ. Nó hỗ trợ bảo trì tháo gỡ toàn bộ máy bơm lái một cửa cho các xưởng sửa chữa máy móc khai thác tích hợp trung bình và các trạm dịch vụ sau bán hàng máy xúc lật khai thác hạng trung chuyên nghiệp, loại bỏ hoàn toàn tổn thất kinh tế khi đình chỉ xây dựng mỏ trung bình do mua riêng các bộ phận bịt kín rải rác và kích thước lắp đặt không khớp.

Hỏi: Bộ phớt bơm trợ lực lái hoàn chỉnh bằng sợi lai PA66 NBR + sửa đổi HNBR + sợi lai PA66 này có ưu điểm gì so với các phớt dầu quay hậu mãi duy nhất hoặc bộ phớt cao su hỗn hợp không hoàn chỉnh được sử dụng trên hệ thống thủy lực lái máy xúc lật WA380-8?
Trả lời: Trục quay dẫn động bơm lái của máy xúc lật khai thác hạng trung WA380-8 hoàn thành hàng nghìn chu kỳ quay tịnh tiến hành trình ngắn mỗi ngày, chịu sự tăng áp suất thủy lực thường xuyên do hoạt động lái gây ra, tích lũy hàng chục nghìn giờ làm việc kết hợp rung động hàng tháng, ngập hoàn toàn trong thời gian dài trong dầu thủy lực lái áp suất cao có hoạt tính hóa học và liên tục bị ảnh hưởng bởi bùn hỗn hợp và các hạt đá cứng sắc nhọn trên địa hình tải hố lộ lầy lội đầy bùn. Phớt dầu trục bơm lái chính của bộ sản phẩm này sử dụng vật liệu NBR biến tính chứa sợi pha trộn silica-aramid, có khả năng chống phồng rộp dầu thủy lực lái vượt trội hơn nhiều, khả năng chống mài mòn do ma sát tổng hợp tăng đột biến trong thời gian dài và hiệu suất phục hồi biến dạng vĩnh viễn do nén so với cao su NBR tái chế thông thường được sử dụng trên các phốt dầu đơn tiêu chuẩn từ các kênh cung cấp hậu mãi. Bộ khung bên ngoài bằng thép dày mạ điện hai lớp sẽ không bao giờ rỉ sét, giãn nở hoặc biến dạng khi ngâm trong nước bùn lâu ngày cộng với tác động rung đột ngột của tay lái liên tục và lò xo lực xoắn ốc không đổi bằng thép không gỉ SUS304 tích hợp có thể duy trì áp suất kẹp ổn định trên môi bịt kín trong hơn 16000 giờ làm việc liên tục mà không bị lỏng do mỏi đàn hồi. Các miếng đệm phẳng phù hợp và vòng chữ O chống bụi sử dụng vật liệu HNBR biến đổi ở nhiệt độ cực thấp, có thể duy trì độ đàn hồi niêm phong mềm ổn định mà không bị cứng và nứt giòn ở môi trường khai thác mỏ mùa đông miền núi phía bắc -86oC, trong khi các phớt dầu thay thế thông thường chỉ có một môi chặn dầu duy nhất mà không hỗ trợ các phụ kiện bịt kín phụ cách ly bụi nhiều lớp. Vòng dự phòng PA66 sợi thủy tinh-silica lai có thể ngăn chặn hiệu quả môi bịt kín bằng cao su mềm không bị ép vào những khoảng trống nhỏ giữa trục truyền động và ống bọc vỏ máy bơm dưới tác động tăng áp suất thủy lực lái cực đại tức thời, đây là thành phần cấu trúc không thể thiếu không được trang bị trên phớt dầu hậu mãi nguyên chiếc cơ bản. So với việc mua riêng các miếng đệm và vòng chữ O rải rác, bộ phụ kiện phù hợp hoàn chỉnh tích hợp này có thể hoàn thành việc đại tu toàn bộ máy bơm lái bằng một bộ phụ kiện, rút ​​ngắn đáng kể thời gian ngừng hoạt động bảo trì phương tiện thi công của các đội tải khai thác trung bình; so với bộ đệm kín hoàn toàn bằng cao su không có khung kim loại hai lớp dày và vòng dự phòng chống đùn cứng, nó sẽ không tạo ra biến dạng môi vĩnh viễn và lỗi rò rỉ dầu thủy lực lái sớm dưới tác động thủy lực dài hạn, rung động và tải đùn chuyển động tịnh tiến trong hành trình ngắn. Bộ đệm kín đa thành phần tổng hợp đầy đủ này giúp kéo dài tuổi thọ tổng thể của hệ thống bịt kín trục bơm lái lên hơn 99,99996% so với các phớt dầu thay thế đơn lẻ, đồng thời giảm đáng kể chi phí nhân công bảo trì lặp đi lặp lại và chi phí mua sắm toàn diện cho các phụ tùng thay thế lặp đi lặp lại cho đội tàu xây dựng tải quặng mỏ lộ thiên cỡ trung bình.

Câu hỏi: Làm cách nào để các kỹ thuật viên bảo trì máy xúc lật khai thác mỏ hạng trung chuyên nghiệp tại chỗ có thể nhanh chóng phân biệt từng bộ phận phù hợp bên trong bộ phớt dầu 07011-40038 thông qua sự khác biệt về màu sắc, kết cấu bề mặt và sự khác biệt về đặc điểm cấu trúc cũng như tách biệt các bộ tiêu chuẩn hoàn chỉnh khỏi các bộ phụ tùng không hoàn chỉnh cấp thấp?
Trả lời: Phớt dầu quay bơm trợ lực lái thủy lực nhiều môi lõi bên trong bộ tiêu chuẩn hoàn chỉnh là NBR chứa sợi hỗn hợp silica-aramid màu đen đậm mờ đồng nhất, với kết cấu hạt mờ sợi đồng nhất mịn dày đặc trên bề mặt, hoàn toàn khác với bề mặt bóng mịn của các bộ phận bịt kín cấp thấp bằng cao su tái chế. Khung thép mạ kẽm điện hai lớp bên ngoài có lớp phủ chống gỉ toàn bộ nguyên vẹn màu trắng bạc đồng nhất, không có vết rỉ sét, gờ oxy hóa hoặc các vùng mỏng dễ bị biến dạng; lò xo căng tích hợp là lò xo xoắn ốc bằng thép không gỉ SUS304 màu bạc sáng với khoảng cách cuộn dây bằng nhau nhất quán, không bị đứt dây hoặc biến dạng cuộn dây lỏng lẻo. Các miếng đệm kín phẳng phù hợp và vòng chữ O chống bụi nhiều kích thước là HNBR mềm bán mờ tối màu với cảm giác cầm tay mềm mại rõ ràng, hoàn toàn khác với cao su thải cứng, giòn và cứng của các phụ kiện phụ trợ cấp thấp; Các vòng dự phòng chống đùn là các vòng cứng PA66 bằng nylon PA66 được gia cố bằng sợi thủy tinh-silica cứng màu ngà nhẹ, có kết cấu nhựa dày đặc, mịn, nhỏ gọn không có bọt khí bên trong hoặc các hạt tạp chất. Phớt dầu chính sử dụng bộ đệm áp suất nhiều lớp chống bụi, bịt kín trục quay hành trình ngắn tích hợp cấu trúc khung kim loại nặng hai lớp dày, đây là tính năng cốt lõi trực quan nhất để phân biệt với phớt dầu ba môi, hai môi và một môi thích hợp cho trục bơm thủy lực phụ trợ của máy xúc lật nhỏ. Bộ sản phẩm hoàn chỉnh tiêu chuẩn này được trang bị 36 thông số kỹ thuật của miếng đệm kín phẳng, 35 kích cỡ vòng chữ O cách ly bụi và 34 độ dày của vòng dự phòng chống đùn sợi nylon lai, sự kết hợp phù hợp đầy đủ này là cấu hình tiêu chuẩn độc quyền chỉ dành cho bộ sửa chữa đại tu tiêu chuẩn 07011-40038. Bề mặt của mỗi khung kim loại phốt dầu chính được khắc laser siêu nhỏ mã số bộ phận cực nhỏ 07011-40038 và hoàn thành các thông số kích thước kích thước chính xác, trong khi các bộ phốt dầu cấp thấp có mã laser mờ, mờ hoặc không đầy đủ, khung sắt một lớp siêu mỏng dễ uốn cong, bề mặt cao su nhám trộn lẫn với bong bóng và tạp chất, đồng thời thiếu nhiều gioăng đỡ và bộ phận phụ trợ vòng dự phòng. Toàn bộ bộ sản phẩm được đính kèm bảng thông số kỹ thuật linh kiện đã được phân loại chi tiết, thuận tiện cho nhân viên bảo trì phân loại và ghép nối từng phụ kiện khi tháo vỏ bơm lái để đại tu.

5. Triển lãm và mệt mỏi

Phốt dầu, Phốt thủy lực, Bộ phốt xi lanh, v.v.