07011-40090 0701140090 SEAL OF D155A-5

1. Thông tin chi tiết về con dấu 07011-40090:

2.07011-40090Các bộ phận trên nhóm:

3. 07011-40090  hình ảnh:

4Số phần dịch vụ:

5. Câu hỏi thường gặp

Hỏi: Mô hình tải bánh xe khai thác khai thác mỏ trung bình nặng nào là bộ niêm phong dầu 07011-40090 được thiết kế và sản xuất hàng loạt độc quyền cho OEM, và chống ăn mòn chất lỏng phanh đa lớp nào, short-stroke reciprocation buffer and silt isolation integrated sealing protection can this brake master cylinder full overhaul kit deliver to the frequent short-stroke operating rotary shaft that bears repeated brake pressure pulses and daily mine road dust erosion?
A: Bộ dán dầu tiêu chuẩn OEM gốc có nhãn hiệu 07011-40090 này được thiết kế riêng cho Komatsu WA430-10 máy tải bánh xe khai thác mỏ trung bình nặng, được sử dụng rộng rãi trong tải quặng ngoài mỏ mở quy mô trung bình,Các dự án kỹ thuật chuyển vật liệu cho khoáng sản xây dựng và tàu vận chuyển mỏ, dành cho việc tháo dỡ hoàn toàn và sửa chữa toàn diện của buồng máy phanh chủ động trục kết hợp niêm phong.Các phanh máy chủ xi lanh hoạt động trục chạy ngắn nhấp nháy hàng ngàn lần mỗi lần thay đổi trong quá trình phanh và giải phóng các hành động, mang xung áp suất thủy lực phanh tức thời mỗi khi người vận hành bước lên bàn đạp phanh, rung liên tục tần số thấp được chuyển từ động cơ và khung gầm đi bộ,và tải cú sốc gián đoạn được tạo ra trong khi đường mỏ dốc điVị trí lắp ráp xi lanh được tiếp xúc với môi trường mỏ ngoài trời suốt cả năm, hoàn toàn chìm trong chất lỏng thủy lực phanh đặc biệt bên trong buồng xi lanh,liên tục bị phun bùn mỏ mịn, mảnh vỡ đá nhỏ và nước mưa khoáng kiềm yếu; ở vùng khai thác đá lạnh phía bắc cao,các thành phần cao su bên trong xi lanh sẽ bị co lại ở nhiệt độ thấp và mất độ đàn hồi vào mùa đông, trong khi phanh thường xuyên trong thời gian dài trong công việc tải trọng vào mùa hè tạo ra sự tích tụ nhiệt lâu dài bên trong lồng xi lanh chính.Bộ sửa chữa tích hợp tất cả trong một này có chứa một lõi đa môi phanh chất lỏng ăn mòn và áp lực xung chống lại xi lanh chính niêm phong dầu xoay, nhiều thông số kỹ thuật của các miếng đệm niêm phong HNBR được sửa đổi phẳng, các vòng O cách ly bụi đa mô hình và các vòng dự phòng chống ép PA66 được củng cố bằng sợi silica-cá,tạo thành một hàng rào niêm phong kết hợp bốn giai đoạn chống nhiệt độ và áp suất trên trục vận hành xi lanh chủ phanh công suất trung bìnhNó có thể hoàn toàn ngăn chặn chất lỏng thủy lực phanh bên trong rò rỉ ra bên ngoài dọc theo khoảng trống trục, hoàn toàn ngăn chặn trầm tích bên ngoài,sỏi nhỏ và nước mưa mỏ ăn mòn từ xâm nhập piston xi lanh chủ và mang khoang bên trong, có hiệu quả tránh quá sớm vòng bi melting ablation, bề mặt piston micro pitting trầy xước và phanh làm mềm thất bại trong xây dựng tải quặng nặng,và duy trì áp suất thủy lực phanh ổn định và ổn định bên trong toàn bộ hệ thống phanh xe dưới các tải trọng khai thác trung bình nặng không bị gián đoạn lâu dài. Tất cả các phụ kiện niêm phong nội bộ áp dụng các thông số kích thước tùy chỉnh trung bình-trách nhiệm nặng hoàn toàn phù hợp với WA430-10 buồng máy chủ phanh cấu trúc khoang bên trong,và không thể lắp ráp thay thế với bộ đệm niêm phong của máy tải nhỏ hoặc máy phân loại mỏ.Nó hỗ trợ bảo trì tháo dỡ xi lanh chủ phanh toàn bộ tại một cửa hàng cho các xưởng sửa chữa máy đào tích hợp trung bình và các trạm dịch vụ sau bán hàng chuyên nghiệp., loại bỏ hoàn toàn các tổn thất kinh tế do mua sắm riêng biệt của các bộ phận niêm phong rải rác và kích thước lắp đặt không phù hợp.

Hỏi: What exclusive silica-graphite fiber anti-brake-fluid corrosion short-stroke pulse fatigue composite sealing advantages does this NBR+modified HNBR+hybrid fiber PA66 complete brake master cylinder seal kit have compared with single aftermarket rotary oil seals or incomplete mixed all-rubber seal kits used on WA430-10 wheel loader brake hydraulic systems?
A: Các buồng máy chủ phanh vận hành trục quay của WA430-10 trung bình nặng máy tải bánh xe khai thác mỏ hoàn thành hàng ngàn vòng quay ngắn về phía trước và ngược mỗi ngày.có xung áp suất phanh thường xuyên được kích hoạt bởi các hoạt động phanh liên tục, tích lũy hàng chục ngàn tiếng làm việc xoay hỗn hợp rung động hàng tháng, dài hạn hoàn toàn chìm trong chất lỏng thủy lực phanh hoạt động hóa học,và liên tục bị ảnh hưởng bởi bùn tinh tế hỗn hợp và các hạt đá cứng nhỏ trên đường vận chuyển ngoài khố bùn. Mái chắn dầu trục trụ chính của bộ này sử dụng chất liệu NBR được sửa đổi chứa sợi hỗn hợp silica-graphite, có khả năng chống ăn mòn chất lỏng phanh cao hơn nhiều, long-term short-stroke pulse reciprocating composite friction abrasion resistance and compression permanent deformation recovery performance compared with ordinary recycled NBR rubber used on standard single oil seals from aftermarket supply channels. Các lớp hai đun đục nóng galvanized xương thép dày bên ngoài sẽ không bao giờ rỉ sét, mở rộng hoặc biến dạng dưới lâu dài bùn kiềm nước mỏ xói mòn cộng với liên tục tác động rung động xung phanh, and the built-in SUS304 stainless steel spiral constant force spring can maintain stable clamping pressure on the sealing lip for more than 17200 continuous working hours without elastic fatigue looseningCác ván phẳng phù hợp và vòng O chống bụi sử dụng vật liệu HNBR biến đổi nhiệt độ cực thấp,có thể duy trì độ đàn hồi niêm phong mềm ổn định mà không cứng và vỡ giòn ở -96 °C môi trường khai thác mỏ mùa đông phía bắc Alpine, trong khi các niêm phong dầu thay thế đơn thông thường chỉ có một môi chặn chất lỏng duy nhất mà không hỗ trợ các phụ kiện niêm phong phụ trợ cách ly bùn nhiều lớp. The glass-silica hybrid fiber PA66 backup rings can effectively prevent the soft rubber sealing lip from being squeezed into tiny gaps between the operating shaft and cylinder housing sleeve under instantaneous peak brake hydraulic pressure pulse impact, đó là một thành phần cấu trúc không thể thiếu không được trang bị trên các niêm phong dầu đơn lẻ cơ bản của thị trường hậu mãi.bộ kết hợp đầy đủ này có thể hoàn thành toàn bộ phanh máy chủ xi lanh đại tu với một bộ phụ kiện, rút ngắn đáng kể thời gian ngừng hoạt động bảo trì xe xây dựng của các đội tải mỏ trung bình;so với các bộ niêm phong hoàn toàn bằng cao su mà không có bộ xương kim loại lớp hai dày và các vòng dự phòng chống ép cứng, nó sẽ không tạo ra biến dạng môi vĩnh viễn và thất bại rò rỉ chất lỏng phanh sớm dưới sự ăn mòn chất lỏng phanh lâu dài, rung động xung áp suất và tải áp xoắn ngắn.Bộ niêm phong đa thành phần tổng thể này kéo dài tuổi thọ tổng thể của hệ thống niêm phong trục hoạt động của xi lanh chủ phanh hơn 99.999996% so với các con dấu dầu thay thế duy nhất,và giảm đáng kể chi phí lao động bảo trì lặp đi lặp lại và phụ tùng thay thế lặp lại chi phí mua sắm toàn diện cho các đội tàu xây dựng chở quặng mỏ mở trung bình.

Hỏi: Làm thế nào các kỹ thuật viên bảo trì xe tải đường mỏ trung bình nặng chuyên nghiệp tại chỗ có thể nhanh chóng phân biệt từng thành phần phù hợp bên trong bộ niêm phong dầu 07011-40090 thông qua sự khác biệt màu sắc,Sự khác biệt về kết cấu bề mặt và các đặc điểm cấu trúc, và tách các bộ sưu tập đầy đủ tiêu chuẩn từ các bộ phụ tùng không đầy đủ chất lượng thấp?
A: Các lõi đa môi nước phanh chống ăn mòn xung phanh máy chủ xi lanh niêm phong dầu xoay bên trong bộ tiêu chuẩn hoàn chỉnh là đồng đều matte sâu đen silica-graphite hỗn hợp sợi đầy NBR,với kết cấu hạt sợi mỏng mịn mịn đồng đều trên bề mặt, hoàn toàn khác với bề mặt mịn bóng của các bộ phận niêm phong chất lượng thấp từ cao su tái chế.Các bên ngoài lớp hai lớp đắm nóng thép galvanized bộ xương trình bày đồng nhất bạc trắng nguyên vẹn đầy đủ chống rỉa, không có đốm rỉ sét, rỉ sét oxy hóa hoặc các khu vực mỏng dễ biến dạng; lò xo căng tích hợp là lò xo xo xo sợi xoắn ốc bằng thép không gỉ SUS304 bạc sáng với khoảng cách cuộn đồng đều,Không có dây bị gãy hoặc biến dạng cuộn dây lỏng lẻo. Các hợp nhất phẳng niêm phong và đa kích thước chống bụi vòng O là tối bán mờ mềm sửa đổi HNBR với rõ ràng mềm đàn hồi cảm giác tay, hoàn toàn khác với cứng,cao su chất thải mỏng và cứng của phụ kiện phụ trợ cấp thấp; các vòng dự phòng chống ép là các vòng cứng nylon PA66 được củng cố bằng sợi thủy tinh-silica cứng bằng ngà voi nhẹ,với kết cấu nhựa dày đặc mịn mịn, không có bong bóng không khí bên trong hoặc các hạt tạp chất. Các dấu dầu chính áp dụng nhiều môi lớp bùn rào cản áp lực đệm ngắn-cảnh quay quay trục niêm phong tích hợp dày hai lớp kim loại nặng cấu trúc xương,đó là tính năng cốt lõi trực quan nhất để phân biệt nó với ba môi, hai môi và một môi dầu niêm phong phù hợp cho các trục thủy lực phụ trợ tải nhỏ.40 kích cỡ vòng O chống bụi và 39 độ dày của vòng hỗ trợ chống xông nylon sợi lai, sự kết hợp hoàn toàn phù hợp này là cấu hình tiêu chuẩn độc quyền chỉ cho bộ sửa chữa tổng quan tiêu chuẩn 07011-40090.Bề mặt của mỗi xương kim loại dấu dầu chính là micro laser khắc với phần nhỏ rõ ràng số 07011-40090 và đầy đủ chính xác tham số kích thước kích thước, trong khi các bộ niêm phong dầu cấp thấp có mã laser mờ, mờ hoặc không đầy đủ, bộ xương sắt một lớp siêu mỏng dễ uốn cong, bề mặt cao su thô trộn với bong bóng và tạp chất,và thiếu nhiều miếng đệm hỗ trợ và các bộ phận phụ trợ vòng đệmToàn bộ bộ được đính kèm với một trang thông số kỹ thuật chi tiết,thuận tiện cho nhân viên bảo trì để phân loại và kết hợp các phụ kiện một một khi tháo rời vỏ xi lanh chủ phanh để sửa chữa.

6. Triển lãm và Wearhous

Các con dấu dầu, các con dấu thủy lực, các bộ đệm niêm phong xi lanh, và nhiều hơn nữa