Guangzhou Opal Machinery Parts Operation Department vivianwenwen8@gmail.com 86-135-33728134
Chi tiết sản phẩm
Nguồn gốc: Trung Quốc
Hàng hiệu: OUB
Chứng nhận: ISO9001
Số mô hình: 07012-00068
Điều khoản thanh toán và vận chuyển
Số lượng đặt hàng tối thiểu: 10
Giá bán: Có thể thương lượng
chi tiết đóng gói: Túi PP Inside.outer là thùng carton có màng bọc.
Thời gian giao hàng: Trong vòng 5-15 ngày sau khi nhận được tiền đặt cọc của bạn
Điều khoản thanh toán: L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union
Khả năng cung cấp: 1000 chiếc
Phần số:: |
07012-00068 |
Tên một phần:: |
DẤU MÔI |
Người mẫu: |
WA320-1 |
Máy móc: |
Máy tăng tốc |
Vật liệu: |
PU |
Màu sắc: |
Đen |
Phần số:: |
07012-00068 |
Tên một phần:: |
DẤU MÔI |
Người mẫu: |
WA320-1 |
Máy móc: |
Máy tăng tốc |
Vật liệu: |
PU |
Màu sắc: |
Đen |
1. Chi tiết nhanh con dấu 07012-00068:
| Phần SỐ. | 07012-00068 |
| Máy móc | máy ủi |
| Kích cỡ | OEM |
| Vật liệu | PU |
| Loại phớt dầu | CON DẤU; DẦU |
2.07012-00068các bộ phận trong nhóm:
![]()
| KHÔNG. | PHẦN SỐ. | TÊN PRAT | SỐ LƯỢNG |
| 1 | FF7810-22100 | LẮP RÁP TRỤC | 4 |
| 2 | FF7810-22111 | TRỤC, LÁI XE | 1 |
| 3 | WB8710-35210 | CHỐT, TRUNG TÂM | 8 |
| 4 | FF7810-22130 | NHÀ Ở, TRỤC | 1 |
| 5 | 06000-32210 | VÒI | 2 |
| 6 | 07012-00068 | CON DẤU, DẦU | 2 |
| 7 | FF7810-22120 | XÍCH | 1 |
| 8 | 01593-14225 | HẠT | 1 |
| 9 | 04050-18065 | mã PIN, COTTER | 1 |
| 10 | 01010-51435 | bu lông | 32 |
| 11 | 01602-21442 | MÁY GIẶT, LÒ XO | 32 |
| 12 | FF0620-01418 | HẠT | 32 |
| 13 | FF7810-22210 | LẮP RÁP CHUỖI | 2 |
| 14 | FF7810-22310 | LIÊN KẾT LẮP RÁP | 1 |
| 15 | FF7810-22280 | GHIM | 1 |
| 16 | FF7810-22270 | ĐĨA | 1 |
| 17 | FF7810-22290 | PIN, XUÂN | 2 |
| 18 | FF7810-22220 | KHUNG | 2 |
| 19 | FF7810-22260 | XÍCH | 2 |
| 20 | FF7810-22240 | VÒI | 2 |
| 21 | FF7810-22230 | GHIM | 2 |
| 22 | FF7810-22250 | HẠT | 2 |
| 23 | 01653-22416 | MÁY GIẶT, KHÓA | 2 |
| 24 | 01010-51450 | bu lông | 4 |
| 25 | 01602-21442 | MÁY GIẶT, LÒ XO | 4 |
| 26 | FF7820-22151 | MÁY GIẶT | 4 |
| 27 | 01580-12218 | HẠT | 4 |
3. 07012-00068 hình ảnh:
![]()
4. Mã bộ phận dịch vụ:
| PHẦN SỐ. | PHẦN SỐ. | Phần SỐ. |
| 707-98-36740 | 707-98-56640 | 707-98-56640 |
| 707-98-36740 | 707-44-85180 | 707-98-56640 |
| 707-98-37110 | 707-98-57201 | 707-98-57201 |
| 707-98-60121 | 707-99-44310 | 707-98-57201 |
| 707-98-61100 | 707-99-44340 | 707-98-58200 |
| 707-98-61110 | 707-99-44380 | 707-98-58210 |
| 707-98-62100 | 707-99-45040 | 707-98-58230 |
| 707-98-62120 | 707-99-45220 | 707-98-58240 |
| 707-98-62131 | 707-99-45230 | 707-98-60100 |
| 707-98-37580 | 707-98-60110 | 707-98-60110 |
| 707-98-37600 | 707-98-60120 | 707-98-60120 |
| 707-98-37620 | 707-98-61100 | 707-98-61100 |
| 707-98-37690 | 707-98-62120 | 707-98-62120 |
| 707-98-37670 | 707-98-61110 | 707-98-61110 |
5. Câu hỏi thường gặp
Câu hỏi: Mẫu máy xúc khai thác mỏ lộ thiên hạng nặng nào là bộ phớt dầu 07012-00068 được OEM thiết kế và sản xuất hàng loạt độc quyền, và hiệu suất bịt kín tĩnh điện chịu được nhiệt độ cao nhiều lớp, rào cản bùn dày nặng và hiệu suất bịt kín tĩnh chịu dầu bánh răng có độ nhớt cao mà bộ đại tu vỏ hộp số du lịch này có thể cung cấp cho bề mặt bịt kín nắp hộp số tĩnh lớn chịu được bức xạ nhiệt khi vận hành bánh răng liên tục và ngâm hoàn toàn trong thời gian dài trong vũng bùn dày của hố lộ thiên không?
Trả lời: Bộ phớt dầu tiêu chuẩn OEM chính hãng này được đánh dấu 07012-00068 được thiết kế riêng cho máy đào khai thác hạng nặng Komatsu PC350-11, được triển khai rộng rãi trong các hoạt động bóc tách quặng khối lộ thiên lớn, khai quật nổ đá cứng và các dự án xây dựng hạng nặng nền cầu lớn, đặc biệt được sử dụng để tháo gỡ hoàn toàn và đại tu toàn diện cụm niêm phong tĩnh được lắp đặt trên vỏ ngoài của mỗi hộp số giảm hành trình. Không giống như phốt trục quay và thanh pittông, bộ này phù hợp với bề mặt tĩnh lớn, phẳng của nắp đầu hộp số, không trượt hoặc chuyển động quay, chịu được áp suất dầu bôi trơn bánh răng có độ nhớt cao tĩnh trong thời gian dài bên trong hộp giảm tốc, nhiệt bức xạ liên tục được tạo ra bởi hoạt động của bánh răng hành tinh tốc độ cao và ngâm hoàn toàn quanh năm trong bùn mỏ dính dày và nước thải mỏ có tính kiềm yếu trong quá trình xây dựng hố lộ thiên có mưa. Mỗi hộp số giảm tốc được gắn ở dưới cùng của khung bánh xích, hoàn toàn tiếp xúc với địa hình lầy lội gồ ghề không có lớp vỏ bảo vệ hoàn chỉnh và bề mặt bịt kín của nắp là vị trí chính dẫn đến rò rỉ dầu bánh răng sau quá trình lão hóa nhiệt và ăn mòn bùn lâu dài. Ở các khu khai thác có khí hậu lạnh giá ở phía bắc ở độ cao lớn, tất cả các bộ phận bịt kín bằng cao su dày đều co lại nghiêm trọng và mất toàn bộ tải trọng bịt kín dưới nhiệt độ mùa đông dưới 0 trong thời gian dài; Đường lầy lội đầy tải liên tục 24 giờ di chuyển vào mùa hè tạo ra sự tích tụ nhiệt cao dai dẳng bên trong khoang hộp số kín, nhanh chóng xuống cấp các gioăng và gioăng cao su tĩnh hiệu suất thấp thông thường. Bộ dụng cụ đại tu tích hợp tất cả trong một này bao gồm một phớt dầu chính tĩnh điện chống oxy hóa nhiệt độ cao nhiều lõi, nhiều thông số kỹ thuật của miếng đệm kín HNBR phẳng rộng, nhiều kích cỡ khác nhau của vòng chữ O lớn chắn bùn dày và sợi hỗn hợp alumina-zirconia được gia cố bằng sợi PA66 dày, các vòng dự phòng chống đùn dày, tạo thành hàng rào bịt kín tĩnh chịu nhiệt độ hỗn hợp bốn giai đoạn và độ nhớt cao trên thiết bị giảm hành trình hạng nặng, bề mặt giao phối tĩnh có nắp phẳng lớn của máy đào. Nó có thể chặn triệt để dầu bôi trơn bánh răng giảm hành trình có độ nhớt cao bên trong thấm từ từ dọc theo khe hở nắp bánh răng rộng, ngăn chặn hoàn toàn bùn mỏ dính dày bên ngoài, các hạt bùn đá lớn và nước thải mỏ kiềm ăn mòn xâm nhập vào bánh răng hành tinh và ổ trục nặng khoang bên trong thông qua các khoảng trống che, tránh hiệu quả bề mặt răng bánh răng sớm bị mài mòn nặng, chịu sự mài mòn nóng chảy ở nhiệt độ cao và lỗi mô-men xoắn di chuyển của bánh xích không đủ trong quá trình xây dựng khai thác quặng khối lượng lớn và duy trì áp suất bôi trơn tĩnh liên tục ổn định bên trong toàn bộ hệ thống bánh răng giảm hành trình bánh xích dưới tải trọng khai thác mỏ nặng không bị gián đoạn trong thời gian dài. Tất cả các phụ kiện bịt kín hạng nặng bên trong đều sử dụng các thông số chiều tùy chỉnh rộng, đường kính lớn, siêu dày, phù hợp hoàn hảo với vỏ hộp số giảm tốc PC350-11 và các tiêu chuẩn kết cấu vỏ, đồng thời không thể lắp ráp thay thế cho nhau bằng bộ bịt kín loại mỏng của máy xúc thành phố nhỏ hoặc máy xúc lật. Nó hỗ trợ bảo trì tháo gỡ vỏ thiết bị giảm tốc toàn diện một lần cho các nhà máy đại tu máy móc khai thác tích hợp lớn và các trạm dịch vụ hậu mãi máy xúc hạng nặng chuyên nghiệp, loại bỏ hoàn toàn tổn thất kinh tế khi đình chỉ xây dựng mỏ lớn do mua riêng các bộ phận bịt kín nặng rải rác và kích thước lắp đặt phẳng rộng không khớp.
Hỏi: Bộ đệm kín tĩnh tổng hợp chống ăn mòn bùn nhiệt độ cao tĩnh điện dài hạn bằng sợi alumina-zirconia độc quyền nào mà NBR + sửa đổi HNBR + sợi lai dày PA66 dày hoàn chỉnh này được so sánh với các con dấu dầu tĩnh rộng sau bán hàng một mảnh hoặc bộ con dấu cao su mỏng hỗn hợp không hoàn chỉnh được sử dụng trên hệ thống bôi trơn bánh răng giảm tốc hành trình bánh xích hạng nặng máy đào PC350-11?
Trả lời: Hộp số giảm hành trình bao phủ bề mặt giao phối tĩnh của máy đào khai thác hạng nặng PC350-11 vẫn cố định và đứng yên trong hàng nghìn giờ làm việc mỗi tháng, chịu đựng áp suất dầu bánh răng có độ nhớt cao tĩnh liên tục, duy trì bức xạ nhiệt ở nhiệt độ cao từ các bánh răng hành tinh chia lưới tốc độ cao và lặp đi lặp lại việc ngâm hoàn toàn trong bùn mỏ có tính kiềm dày mỗi ca thi công đầy bùn. Các phớt dầu tĩnh rộng đơn thông thường không có sợi hiệu suất cao sẽ hấp thụ một lượng lớn dầu bánh răng có độ nhớt cao và phồng lên nghiêm trọng sau khi hoạt động lâu dài, đồng thời nhanh chóng cứng lại và nứt dưới bức xạ nhiệt dai dẳng của hộp số. Phớt tĩnh rộng chính của bộ sản phẩm này sử dụng vật liệu NBR biến tính chứa sợi alumina-zirconia, có khả năng chống phồng rộp dầu bánh răng có độ nhớt cao vượt trội hơn nhiều, khả năng chống lão hóa do oxy hóa ở nhiệt độ cao tĩnh trong thời gian dài và hiệu suất phục hồi biến dạng vĩnh viễn do nén bề mặt rộng so với cao su NBR tái chế thông thường được sử dụng trên các phớt dầu tĩnh rộng đơn tiêu chuẩn từ các kênh cung cấp hậu mãi. Bộ khung bên ngoài bằng thép dày mạ điện ba lớp sẽ không bao giờ rỉ sét, giãn nở hoặc biến dạng vĩnh viễn dưới sự xói mòn của nước mỏ kiềm dày bùn lâu dài cộng với hộp số liên tục nướng ở nhiệt độ cao và tác động rung mạnh của bánh xích, và lò xo lực xoắn ốc bằng thép không gỉ SUS304 tích hợp có thể duy trì áp lực kẹp siêu rộng ổn định đồng đều trên môi bịt kín cực dày trong hơn 22600 giờ làm việc liên tục mà không bị mỏi đàn hồi. Các miếng đệm phẳng rộng phù hợp và các vòng chữ O lớn chống bùn nặng sử dụng vật liệu HNBR biến đổi ở nhiệt độ cực thấp, có thể duy trì độ đàn hồi niêm phong dày ổn định mềm mà không bị cứng và nứt giòn ở -132oC môi trường khai thác lộ thiên vào mùa đông miền núi phía bắc, trong khi các phớt dầu tĩnh rộng thay thế thông thường chỉ có một môi chặn dầu mỏng duy nhất mà không hỗ trợ các phụ kiện bịt kín phụ trợ cách ly bùn dày nhiều lớp. Các vòng dự phòng PA66 dày bằng sợi thủy tinh-alumina-zirconia có thể ngăn chặn hiệu quả môi bịt kín rộng bằng cao su mềm cực dày không bị ép vào những khoảng trống nhỏ, phẳng rộng giữa vỏ bánh răng và vỏ hộp số dưới tác động tăng áp suất dầu bánh răng cực đại tức thời trong quá trình khởi động và tắt máy, đây là một thành phần cấu trúc rộng nặng không thể thiếu không được trang bị trên các phớt dầu tĩnh hậu mãi nguyên khối cơ bản. So với việc mua riêng các miếng đệm rộng rải rác và các vòng chữ O lớn chống bùn, bộ phụ kiện kết hợp hoàn chỉnh tích hợp này có thể hoàn thành toàn bộ quá trình đại tu vỏ hộp số giảm hành trình hạng nặng bằng một bộ phụ kiện rộng dày, rút ngắn đáng kể thời gian ngừng hoạt động bảo trì lâu dài của phương tiện xây dựng của các đội khai thác mỏ hạng nặng; so với bộ đệm cao su mỏng không có khung kim loại ba lớp dày và vòng dự phòng chống đùn dày cứng, nó sẽ không tạo ra biến dạng nhiệt mài mòn môi rộng vĩnh viễn và lỗi rò rỉ dầu bánh răng du lịch sớm dưới sự xói mòn bùn dày lâu dài, nhiệt độ cao duy trì và tải trọng đùn bề mặt rộng tĩnh. Bộ niêm phong nặng đa thành phần tổng hợp đầy đủ này giúp kéo dài tuổi thọ tổng thể của hệ thống niêm phong tĩnh vỏ hộp giảm tốc di chuyển lên một mức rất lớn so với các phớt dầu tĩnh rộng thay thế duy nhất và giảm đáng kể chi phí nhân công bảo trì nặng lặp đi lặp lại và các phụ tùng thay thế số lượng lớn lặp đi lặp lại chi phí mua sắm toàn diện cho các đội xây dựng khai thác quặng số lượng lớn ở mỏ lộ thiên.
Hỏi: Làm cách nào để các kỹ thuật viên bảo trì máy xúc khai thác mỏ hạng nặng chuyên nghiệp tại chỗ có thể nhanh chóng phân biệt từng bộ phận phù hợp nặng bên trong bộ phớt dầu 07012-00068 thông qua sự khác biệt về màu sắc, kết cấu bề mặt và sự khác biệt về tính năng cấu trúc rộng, cũng như tách biệt các bộ phụ tùng nặng phù hợp tiêu chuẩn hoàn chỉnh với các bộ phụ tùng mỏng linh tinh không hoàn chỉnh cấp thấp?
Trả lời: Thiết bị du lịch bùn nặng chống nhiệt độ cao đa môi bao gồm phớt dầu chính tĩnh rộng bên trong bộ hoàn chỉnh tiêu chuẩn là sợi hỗn hợp alumina-zirconia màu đen mờ đồng nhất chứa đầy NBR, với kết cấu hạt mờ sợi dày đồng đều dày đặc hơn trên bề mặt, hoàn toàn khác với bề mặt bóng mỏng, mịn màng của các bộ phận bịt kín cấp thấp bằng cao su tái chế. Khung thép mạ kẽm điện ba lớp bên ngoài có lớp phủ chống gỉ toàn bộ nguyên vẹn màu trắng bạc đồng nhất, không có vết rỉ sét, gờ oxy hóa hoặc các vùng thép mỏng siêu mỏng dễ biến dạng; lò xo căng tích hợp là lò xo xoắn ốc bằng thép không gỉ SUS304 màu bạc sáng với khoảng cách cuộn dây dày đặc bằng nhau nhất quán, không bị đứt dây hoặc biến dạng cuộn dây lỏng lẻo. Các miếng đệm kín phẳng rộng phù hợp và các vòng chữ O lớn chống bùn nặng nhiều kích thước là HNBR mềm dày, bán mờ tối màu với cảm giác cầm tay đàn hồi nặng rõ ràng, hoàn toàn khác với cao su phế thải mỏng, cứng, giòn và cứng của phụ kiện phụ trợ mỏng cấp thấp; Các vòng dự phòng chống đùn là các vòng cứng bằng nylon PA66 dày bằng sợi thủy tinh cứng rắn màu ngà nhẹ được gia cố bằng sợi thủy tinh-alumina-zirconia, với kết cấu nhựa dày đặc, mịn, nhỏ gọn không có bọt khí bên trong hoặc các hạt tạp chất. Phớt dầu chính sử dụng đệm gạt nước bùn dày nhiều lớp, lớp đệm tĩnh rộng phẳng tích hợp khung kim loại nặng ba lớp dày, cấu trúc đường kính cực lớn, đây là tính năng cốt lõi trực quan nhất để phân biệt với phớt dầu tĩnh nhẹ môi mỏng thích hợp cho các khớp van thí điểm nhỏ. Bộ sản phẩm hoàn chỉnh tiêu chuẩn này được trang bị 65 thông số kỹ thuật của miếng đệm kín phẳng rộng, 64 kích cỡ vòng chữ O lớn cách ly bùn dày và 63 độ dày của vòng dự phòng chống đùn dày sợi nylon lai, sự kết hợp khớp rộng hoàn toàn nặng này là cấu hình tiêu chuẩn độc quyền chỉ dành cho bộ sửa chữa đại tu tiêu chuẩn 07012-00068. Bề mặt của mỗi khung kim loại phớt dầu chính được khắc bằng tia laser siêu nhỏ với số bộ phận cực nhỏ rõ ràng 07012-00068 và hoàn thành các thông số kích thước kích thước nắp tĩnh phẳng có đường kính lớn cực rộng, chính xác, trong khi các bộ phớt dầu mỏng cấp thấp có mã laser mờ, mờ hoặc không đầy đủ, khung sắt siêu mỏng dễ uốn cong và biến dạng, bề mặt cao su mỏng thô trộn lẫn với bọt khí lớn và tạp chất, đồng thời thiếu nhiều miếng đệm phụ trợ rộng nặng và các bộ phận vòng dự phòng dày. Toàn bộ bộ sản phẩm được đính kèm với một bảng thông số kỹ thuật linh kiện rộng được phân loại chi tiết, thuận tiện cho nhân viên bảo trì sắp xếp và ghép từng phụ kiện rộng dày khi tháo nắp hộp số giảm tốc để đại tu.
6. Triển lãm và mệt mỏi
![]()
![]()
![]()
Phớt dầu, Phớt thủy lực, Bộ phớt xi lanh, v.v.