07012-00110 0701200110 CON DẤU (KIT) CỦA GD725A-1 GD705A-4

1. Thông tin chi tiết về con dấu 07012-00110:

2.07012-00110Các bộ phận trên nhóm:

3. 07012-00110  hình ảnh:

4Số phần dịch vụ:

5. Câu hỏi thường gặp

Hỏi: Mô hình máy đào khai thác khai thác dầu trung bình nặng nào là bộ niêm phong dầu 07012-00110 độc quyền của OEM được nghiên cứu và sản xuất hàng loạt cho,và mà nhiều lớp nhiệt độ cao hỗn hợp chất béo chống lão hóa, low-speed bidirectional heavy vibration fatigue resistant and mud dust isolation rotary sealing performance can this travel motor output shaft overhaul kit deliver to the low-speed bidirectional rotating drive shaft that bears continuous crawler walking transmission load and year-round high-temperature gear grease immersion inside the travel motor housing?
A: Bộ dán dầu tiêu chuẩn OEM nguyên bản có nhãn 07012-00110 này được tùy chỉnh độc quyền cho Komatsu PC270-11 máy đào hạng trung, hạng nặng, được sử dụng rộng rãi trong khai thác quặng hở,đường cao tốc đào núi, các dự án xây dựng nền tảng công nghiệp lớn và vận chuyển tổng hợp,được thiết kế đặc biệt để tháo dỡ hoàn toàn và sửa chữa toàn diện của bộ kết hợp niêm phong xoay được lắp đặt tại trục ổ đĩa đầu ra của động cơ thủy lực crawler travel. Khác với động cơ swing con số tốc độ thấp và máy bơm chính tốc độ cao con số quay, bộ này phù hợp với hai hướng tốc độ thấp trục đầu ra kết nối với bánh xe giảm bò,có khả năng quay liên tục hai chiều trong thời gian dài, áp suất thủy lực động trung bình-cao bền vững bên trong cơ thể động cơ, nhiệt cao ổn định được tạo ra bởi hoạt động của máy ép bên trong và bánh xe giảm,và ngâm trọn vẹn lâu dài trong mỡ thiết bị di chuyển độ nhớt cao hỗn hợp mà không có vỏ cách nhiệt độc lậpĐộng cơ di chuyển được lắp đặt ở cả hai bên của khung khung, hoàn toàn tiếp xúc với bùn mỏ bay, bụi đá và nước thải,và vị trí niêm phong trục là điểm rò rỉ lõi sau khi mòn xoay tốc độ thấp lâu dàiTrong vùng khai thác đáy phía bắc ở độ cao cao, tất cả các thành phần niêm phong cao su dày trung đều co lại đáng kể và mất lực kẹp xoay đồng đều dưới nhiệt độ mùa đông dài dưới không;liên tục 12 giờ đầy đủ tải crawler đi bộ và khai thác quặng vào mùa hè tạo ra tích lũy nhiệt độ cao vĩnh viễn bên trong khoang động cơ kín, làm tăng tốc độ nứt và thất bại xâm nhập mỡ của các niêm phong cao su xoay chống nhiệt độ thấp thông thường.Bộ sửa chữa tích hợp tất cả trong một này có chứa một lõi đa môi chống nhiệt độ cao hỗn hợp mỡ lão hóa Rotary chính niêm phong dầu, nhiều thông số kỹ thuật của các miếng đệm niêm phong HNBR thay đổi dày trung bình, phẳng,Các kích thước khác nhau của các vòng O lớn trung bình và các vòng hỗ trợ chống ép PA66 bằng sợi lai titan-zirconium, forming a four-stage composite temperature and medium dynamic pressure resistant bidirectional rotary sealing barrier on the medium-heavy duty travel motor low-speed output rotary shaft of the excavatorNó có thể ngăn chặn hiệu quả nội bộ trung bình áp suất cao vận chuyển dầu thủy lực và hỗn hợp gia tốc mỡ từ chậm trung bình khối lượng rò rỉ dọc theo vòng tròn trục, fully prevent external mine mud dust and tiny metal gear wear debris from scratching the high-precision polished output shaft journal surface and invading the travel motor plunger and heavy bearing inner cavity, tránh bề mặt máy ép sớm, mòn cao, tháo lắp quá nóng và không đủ sức mạnh kéo trong các ca khúc công trình mở trung bình, nặng.và duy trì áp suất thủy lực động ổn định và cân bằng bên trong toàn bộ hệ thống truyền tải năng lượng đi bộ trên thang máy dưới tải trọng khai quật trung bình nặng không bị gián đoạn lâu dài. All internal medium thick sealing accessories adopt medium heavy-duty medium-diameter customized dimensional parameters perfectly matching PC270-11 travel motor output shaft and motor housing structural standards, và không thể được kết hợp với các bộ niêm phong vi mô mỏng hạng nhẹ của van thử nghiệm máy đào đô thị nhỏ. It supports one-stop full travel motor output shaft disassembly maintenance for medium-scale integrated mining machinery overhaul plants and professional medium heavy excavator after-sales service stations,loại bỏ hoàn toàn các tổn thất kinh tế do mua sắm riêng biệt các bộ phận niêm phong dày trung và kích thước thiết bị đường kính trung bình không phù hợp.

Hỏi: What exclusive titanium-zirconium fiber anti-low-speed bidirectional rotary high-temperature mixed grease aging composite sealing advantages does this NBR+modified HNBR+hybrid fiber medium thick PA66 complete travel motor output shaft rotary seal kit have compared with single-piece aftermarket medium rotary oil seals or incomplete mixed thin all-rubber medium seal kits used on PC270-11 excavator crawler walking power transmission hydraulic systems?
A: The travel hydraulic motor output rotary drive shaft of PC270-11 medium heavy general excavators completes tens of thousands of bidirectional low-speed rotary cycles every single working day during forward and backward crawler traveling, chịu áp suất thủy lực trung bình động liên tục xen kẽ bên trong lồng động cơ, tích lũy hàng chục ngàn dao động trung bình nhiệt độ nặng trộn quay giờ làm việc hàng tháng,được ngâm đầy đủ trong thời gian dài trong mỡ máy di chuyển có độ nhớt cao hỗn hợp dễ bị oxy hóa, và liên tục được bao phủ bởi bùn mỏ nổi và bụi đá ở vị trí lắp đặt khung dưới cùng.Các con dấu xoay trung bình chính của bộ dụng cụ này áp dụng titanium-zirconium hỗn hợp sợi chứa vật liệu NBR sửa đổi, có khả năng chống sưng mỡ gia công áp suất động trung bình hỗn hợp cao hơn nhiều, long-term low-speed bidirectional rotary friction high-temperature aging resistance and medium-surface compression permanent deformation recovery performance compared with ordinary recycled NBR rubber used on standard single medium rotary oil seals from aftermarket supply channelsBộ xương ngoài bằng thép điện kẽm dày trung bình ba lớp sẽ không bao giờ bị rỉ sét.mở rộng hoặc biến dạng vĩnh viễn dưới sự xói mòn mỡ hỗn hợp ở nhiệt độ cao lâu dài cộng với tác động rung động xoay liên tục ở tốc độ thấp, and the built-in SUS304 stainless steel spiral constant tension spring can maintain uniform stable medium thick clamping pressure on the medium wide sealing lip for more than 24400 continuous working hours without elastic fatigue relaxationCác thắt lưng phẳng dày trung bình phù hợp và vòng O lớn trung bình chống mỡ sử dụng vật liệu HNBR biến đổi nhiệt độ cực thấp,có thể duy trì độ đàn hồi niêm phong dày mềm ổn định mà không cứng và vỡ giòn ở -140 °C môi trường khai thác mỏ mở mùa đông phía bắc Alpine, trong khi các niêm phong dầu xoay trung bình thay thế đơn thường chỉ có một môi ngăn dầu mỏng mà không hỗ trợ các phụ kiện niêm phong hỗ trợ cách ly mỡ gia tốc đa lớp. The glass-titanium-zirconium hybrid fiber medium thick PA66 backup rings can effectively prevent the medium thick soft rubber wide sealing lip from being squeezed into medium tiny gaps between the low-speed rotary shaft and motor housing sleeve under instantaneous peak medium dynamic hydraulic pressure surge impact during engine startup and shutdown, đó là một thành phần cấu trúc rộng trung bình không cần thiết không được trang bị trên các con dấu dầu quay đơn mảnh cơ bản sau thị trường.So với việc mua các miếng đệm dày trung bình và các vòng O lớn chống mỡ riêng biệt, bộ kết hợp đầy đủ này có thể hoàn thành toàn bộ trung bình hạng nặng di chuyển động cơ đầu ra trục đại tu với một bộ phụ kiện rộng dày trung bình,Giảm đáng kể thời gian ngừng hoạt động bảo trì lâu dài của các đội tàu khai thác mỏ trung bình nặng; so với các bộ niêm phong cao su mỏng hoàn toàn không có bộ xương kim loại ba lớp dày và các vòng dự phòng chống ép cứng trung bình,nó sẽ không tạo ra biến dạng nhiệt trôi môi tròn trung bình vĩnh viễn và thất bại rò rỉ mỡ xe di chuyển khối lượng trung bình liên tục dưới sự ngâm mỡ nhiệt độ cao lâu dài, rung động nặng và tải áp xo xo quay hai chiều tốc độ thấp. This full composite multi-component medium thick sealing kit greatly extends the overall service life of the travel motor output shaft rotary sealing system compared with single replacement medium rotary oil seals, and significantly reduces repeated medium heavy maintenance labor costs and repeated medium-batch spare parts comprehensive procurement costs for medium open-pit mine bulk ore excavation construction fleets.

Hỏi:Làm thế nào trên trang web chuyên nghiệp trung bình kỹ thuật viên bảo trì máy đào nặng có thể nhanh chóng phân biệt mỗi trung bình dày kết hợp thành phần bên trong bộ dán dầu 07012-00110 thông qua sự khác biệt màu sắc, kết cấu bề mặt và sự khác biệt về các đặc điểm cấu trúc trung bình, và tách các bộ phù hợp dày trung bình tiêu chuẩn hoàn chỉnh từ các bộ phụ tùng mỏng khác nhau không hoàn chỉnh chất lượng thấp?
A: The core multi-lip anti-high-temperature mixed grease travel motor output medium rotary main oil seal inside the standard complete kit is uniform matte deep black titanium-zirconium blended fiber filled NBR, với kết cấu hạt sợi mỏng dày đồng nhất trên bề mặt, hoàn toàn khác với bề mặt mịn mượt bóng mỏng của các bộ phận niêm phong cao su thải tái chế.Các bên ngoài ba lớp trung bình dày xương thép galvanized điện trình bày đồng nhất màu bạc trắng nguyên vẹn đầy đủ lớp phủ chống rỉ, không có đốm rỉ sét, rỉ sét oxy hóa hoặc các vùng thép mỏng siêu mỏng dễ biến dạng;lò xo căng tích hợp là bạc sáng SUS304 thép không gỉ lò xo xo xo xo xo xo xo xo xo xo xo xo xo xo xo xo xo xo xo xo xo xo xo xo xo xo xo, không có dây vỡ hoặc biến dạng cuộn lỏng lẻo.Các phù hợp dày trung bình phẳng niêm phong và đa kích thước chống mỡ trung bình lớn O-rings là tối bán mờ mềm dày sửa đổi HNBR với rõ ràng cảm giác tay đàn hồi nặng, hoàn toàn khác với cao su mỏng, cứng, mỏng và cứng của phụ kiện phụ trợ mỏng cấp thấp;Các vòng đệm chống ép là vòng đệm cứng bằng sợi thủy tinh titan-zirconium lai cứng bằng sợi thủy tinh bằng ngà voi nhẹ, được tăng cường bằng sợi trung bình dày PA66 nylon, với kết cấu nhựa dày compact mịn mịn, không có bong bóng không khí bên trong hoặc các hạt tạp chất. The main oil seal adopts multi-lip layered mixed gear grease barrier buffer low-speed bidirectional rotary shaft sealing integrated thick triple-layer medium metal skeleton medium wide medium-diameter structure, đó là tính năng cốt lõi trực quan nhất để phân biệt nó với các niêm phong dầu tĩnh nhỏ có môi mỏng hẹp phù hợp với cuộn van thí điểm.Bộ đầy đủ tiêu chuẩn này được trang bị với 74 thông số kỹ thuật của dày trung bình phẳng niêm phong, 73 kích cỡ của vòng O phân biệt độ phân biệt giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa giữa hai hai bên.sự kết hợp phù hợp đầy đủ trung bình dày rộng này là cấu hình tiêu chuẩn độc quyền chỉ cho tiêu chuẩn 07012-00110 bộ sửa chữa đại tuBề mặt của mỗi xương kim loại niêm phong dầu chính là micro laser khắc với số phần nhỏ rõ ràng 07012-00110 và đầy đủ chính xác trung bình rộng tốc độ thấp biến trục kích thước tham số,trong khi các bộ niêm phong dầu mỏng cấp thấp có mờ, mã laser mờ hoặc không đầy đủ, xương sắt siêu mỏng mỏng dễ uốn cong và biến dạng, bề mặt cao su mỏng thô trộn với bong bóng không khí lớn và tạp chất,và thiếu nhiều vỏ hỗ trợ dày trung bình và các bộ phận phụ trợ vòng hỗ trợ dày trung bìnhToàn bộ bộ được đính kèm với một trang thông số kỹ thuật thành phần phân loại chi tiết dày trung bình rộng,thuận tiện cho nhân viên bảo trì để phân loại và kết hợp các phụ kiện rộng dày trung bình một một khi tháo rời vỏ động cơ du lịch để sửa chữa.

Hỏi: áp suất hoạt động động động lâu dài ổn định như thế nào? maximum continuous low-speed rotary linear speed and full ultra-wide high-low temperature operating limit range can this composite integrated medium thick oil seal kit withstand to maintain long-term zero travel mixed gear grease leakage and zero external mine mud dust metal debris intrusion sealing performance for PC270-11 medium heavy mining excavator travel motor output rotary shafts?
A: Bộ hợp nhất kín dầu dày trung bình tích hợp hoàn chỉnh này có thể hoạt động ổn định lâu dài dưới áp suất dầu thủy lực động cơ động cơ động cơ động cơ động cơ động cơ động cơ động cơ 2,65 4,35MPa,và chống lại tác động áp suất thủy lực động trung bình cao nhất ngay lập tức lặp đi lặp lại lên đến 7.6MPa được tạo ra trong quá trình đào quặng tải trọng trung bình nặng bằng máy đào và các hoạt động chu kỳ khởi động và ngừng hoạt động thường xuyên.Tốc độ xoay tuyến đường hai chiều liên tục tốc độ thấp tối đa cho phép của môi niêm phong dày trung bình chính đạt 0.43m / s, hoàn toàn phù hợp với tần số quay hàng ngày đầy đủ thời gian trung bình-trọng tải bùn chứa bụi bùn PC270-11 trung bình nặng thợ đào chung di chuyển động cơ đầu ra ổ cắm.Phạm vi nhiệt độ hoạt động đầy đủ áp dụng bao gồm -140 °C ~ +272 °C, which can meet the ultra-low temperature cold start reliable medium wide sealing demand of alpine medium open-pit mining yards in winter and long-hour continuous medium-high temperature motor housing operation under full heavy crawler travel load in hot summer months. Titanium-zirconium hỗn hợp sợi NBR chính môi dày rộng trung bình chống lại hỗn hợp trung bình động áp suất di chuyển bánh xe mỡ sưng và lâu dài động nhiệt độ trung bình oxy hóa lão hóa,Các niêm phong dày phụ trợ HNBR được sửa đổi chống lại sự mỏng và cứng ở nhiệt độ cực thấp, bộ xương thép galvanized điện ba lớp dày trung bình tránh bụi bùn mỏ và nước thải mỏ trung tính biến dạng ăn mòn vĩnh viễn,Vòng hỗ trợ bằng sợi lai PA66 dày trung ngăn ngừa thiệt hại ép nặng không thể đảo ngược môi rộng trung bình; tất cả các phụ kiện rộng dày trung bình phù hợp cùng nhau chống lão hóa nhiệt chu kỳ dài,hạt bụi bùn nhỏ trầy xước nhẹ và áp suất động trung bình lâu dài xói mòn dầu thủy lực sau hàng triệu chu kỳ nhiệt độ xoay hai hướng tốc độ thấp, thực hiện ổn định quanh năm không rò rỉ mỡ bánh xe di chuyển ở trục đầu ra và không có mảnh vụn kim loại bụi bùn mỏ bên ngoài xâm nhập vào pút động cơ di chuyển và khoang bên trong vòng bi nặng.Các đa môi lớp hỗn hợp bánh răng chất béo rào cản cấu trúc đệm có thể hấp thụ ngay lập tức trung bình động lực áp suất thủy lực đợt xung trong crawler khởi động, ngăn chặn cột kim loại nhỏ và vỏ xẻm bị mòn nặng từ việc gắn vào bề mặt môi niêm phong dày trung bình,và giảm hiệu quả rò rỉ dầu mỡ bánh răng khối lượng trung bình liên tục bất thường và các lỗi trầy xước sâu trên bề mặt piston gây ra bởi sự lão hóa và hỏng kín sớm.

6. Triển lãm và Wearhous

Các con dấu dầu, các con dấu thủy lực, các bộ đệm niêm phong xi lanh, và nhiều hơn nữa