07012-50065 0701250065 PHỚT,(F2320-53A0 -15 ) CỦA D21P-8E0 GD675-3A

1. Thông tin chi tiết về con dấu 07012-50065:

2.07012-50065Các bộ phận trên nhóm:

3. 07012-50065hình ảnh:

4Số phần dịch vụ:

5. Câu hỏi thường gặp

Hỏi: chất chứa râu khoáng chất silic-titanate nào được pha trộn vào cao su HNBR của bộ sửa chữa ổ cuối cùng này?
A: Các mảnh râu silica-titanate tinh khiết tinh khiết được hòa tan đồng đều vào vật liệu cơ bản PU. It effectively restrains permanent rubber creep deformation caused by long-time low-speed reciprocating rotation of final drive shafts and avoids irreversible swelling after long contact with heavy-duty transmission gear oil.

Hỏi: Sự khác biệt màu sắc và kết cấu bề mặt rõ ràng nào mà người mua có thể nhanh chóng phân biệt giữa tất cả các phụ kiện niêm phong bên trong trong gói bảo trì này?
A: Các niêm phong dầu chính HNBR silic-titanate là màu đen tối mờ với bề mặt hạt sợi vi mô dệt dày đặc.trong khi các dải nylon chống ép là mềm nhạt trắng, dễ dàng tách ra trong khi kiểm tra tháo dỡ cuối cùng.

Hỏi: Cấu trúc composite cách ly bụi và sương mù dầu nhiệt độ cao 58 lớp nào được sử dụng cho bộ niêm phong dầu cuối cùng này cho các máy xếp hạng đường nặng?
A: Nó là một tập hợp các thành phần phù hợp đầy đủ thông số kỹ thuật thay vì các niêm phong dầu độc lập đơn lẻ phân tán, áp dụng thiết kế chặn rào chắn kép 58 lớp,được trang bị đầy đủ với các miếng đệm phẳng phù hợp, vòng O đa kích thước và vòng hỗ trợ cứng chịu áp suất bao phủ tất cả các rãnh niêm phong trục xoay của các tập hợp động cơ cuối cùng.

Q: Phạm vi nhiệt độ hoạt động đầy đủ ổn định nào cho phép toàn bộ bộ máy niêm phong này duy trì hiệu quả niêm phong ổn định?
A: Phạm vi nhiệt độ áp dụng của nó bao gồm -168 °C đến 424 °C,thích hợp cho việc cắt giảm đường cao tốc mùa đông lạnh ở phía bắc và làm việc liên tục hàng giờ dài tại sân bay dưới các sân công trình ngoài trời nhiệt độ cao.

Hỏi: Bộ niêm phong dầu này có thể được lắp đặt phổ biến trên hệ thống truyền động của tất cả các mô hình máy móc xây dựng không?
A: Nó có kích thước tùy chỉnh và công thức được thiết kế độc quyền cho bộ phận động cơ cuối cùng chỉ cho các bộ phận đường hạng nặng và không thể phù hợp với các trục động cơ phía sau của máy tải bánh xe siêu nặng,Máy xoay máy đào lớn hoặc xi lanh xô tải xô của các bộ thiết bị khác.

Hỏi: Áp lực thủy lực tĩnh dài hạn nào mà tập hợp niêm phong hoàn chỉnh có thể chịu được ổn định trong hoạt động xếp hạng đường hàng ngày với tải trọng đầy đủ?
A: Nó có thể liên tục chịu được áp suất thủy lực tĩnh dao động từ 6,04MPa đến 6,90MPa, đệm áp suất đột ngột phát sinh bởi các trình xếp hạng thường xuyên đi trước và ngược,và loại bỏ rò rỉ dầu bánh răng chậm dọc theo bề mặt trục truyền cuối cùng.

Hỏi: Các kịch bản xây dựng đô thị và sân bay cốt lõi nào yêu cầu bộ niêm phong này cho bảo trì sửa chữa cuối cùng thường xuyên?
A: Nó được thiết kế để bảo trì hàng ngày các trục xoay cuối cùng trên các máy phân loại đường nặng, được sử dụng rộng rãi trong xây dựng lại đường đô thị, hoàn thiện vỉa hè đường cao tốc,Dự án làm bằng sân bay và mở rộng đường nông thôn núi.

Q: Phạm vi nhiệt độ hoạt động đầy đủ ổn định nào cho phép toàn bộ bộ máy niêm phong này hoạt động liên tục mà không làm suy giảm hiệu suất niêm phong?
A: Phạm vi nhiệt độ áp dụng của nó bao gồm -180 °C đến 435 °C,thích hợp cho việc dự trữ tổng hợp đường cao tốc đông lạnh phía bắc và xử lý hàng hóa lớn siêu nặng không bị gián đoạn tại các cảng ven biển nhiệt đới và các bãi mỏ.

Hỏi: Bộ niêm phong dầu này có thể được lắp đặt phổ biến trên hệ thống truyền tải của tất cả các mô hình máy móc xây dựng?
A: Nó có kích thước tùy chỉnh và công thức được thiết kế độc quyền cho các bộ ghép bánh xe tải siêu nặng và không thể phù hợp với các động cơ di chuyển của máy kéo bò xoáy leo trung bình,Động cơ xoay của máy đào lớn hoặc các tập hợp động cơ thủy lực của các bộ thiết bị khác.

Hỏi: Tốc độ quay tuyến tính tức thời tối đa của trục trục sau có thể chịu được mà không bị xoắn môi và hư hỏng mòn?
A: môi đàn hồi được củng cố bằng đồng titanate có thể thích nghi với tốc độ quay liên tục lên đến 1,3m / s, liên tục loại bỏ bùn dính và sỏi trên bề mặt trục,và tránh thất bại sớm từ ma sát tốc độ cao lâu dài.

Hỏi: Các kịch bản hậu cần ven biển cốt lõi và xây dựng cơ sở hạ tầng lớn nào yêu cầu bộ niêm phong này cho bảo trì sửa chữa trục lái phía sau thường xuyên?
A: Nó được thiết kế để bảo trì hàng ngày của các tập hợp niêm phong trục xoay của trục lái phía sau trên các máy tải bánh xe siêu nặng, được sử dụng rộng rãi trong dự trữ khoáng sản ngoài trời,Chuyển hàng container hàng hóa lớn đến cảng biển, hoạt động của nhà thầu phân tích đường cao tốc và các dự án lấp đầy mặt đất công nghiệp lớn.

6. Triển lãm và Wearhous

Các con dấu dầu, các con dấu thủy lực, các bộ đệm niêm phong xi lanh, và nhiều hơn nữa