Guangzhou Opal Machinery Parts Operation Department vivianwenwen8@gmail.com 86-135-33728134
Chi tiết sản phẩm
Nguồn gốc: Trung Quốc
Hàng hiệu: OUB
Chứng nhận: ISO9001
Số mô hình: 07012-50120
Điều khoản thanh toán và vận chuyển
Số lượng đặt hàng tối thiểu: 10
Giá bán: Có thể thương lượng
chi tiết đóng gói: Túi PP Inside.outer là thùng carton có màng bọc.
Thời gian giao hàng: Trong vòng 5-15 ngày sau khi nhận được tiền đặt cọc của bạn
Điều khoản thanh toán: L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union
Khả năng cung cấp: 1000 chiếc
Phần số:: |
07012-50120 |
Tên một phần:: |
DẤU MÔI |
Người mẫu: |
D275A-5R |
Máy móc: |
Máy tăng tốc |
Vật liệu: |
PU |
Màu sắc: |
Đen |
Phần số:: |
07012-50120 |
Tên một phần:: |
DẤU MÔI |
Người mẫu: |
D275A-5R |
Máy móc: |
Máy tăng tốc |
Vật liệu: |
PU |
Màu sắc: |
Đen |
1. Chi tiết nhanh về seal 07012-50120:
| Phần SỐ. | 07012-50120 |
| Máy móc | máy ủi |
| Kích cỡ | OEM |
| Vật liệu | PU |
| Loại phớt dầu | CON DẤU; DẦU |
2.07012-50120các bộ phận trong nhóm:
| KHÔNG. | PHẦN SỐ. | TÊN PRAT | SỐ LƯỢNG |
| 1 | 17M-13-51101 | Lắp ráp pít-tông điện | 1 |
| 2 | 17M-13-43211 | Trường hợp | 1 |
| 3 | 07043-70108 | Cắm | 7 |
| 4 | 07043-71019 | Cắm | 5 |
| 5 | 07043-72026 | Cắm, côn | 2 |
| 6 | 711-66-13140 | Tay áo | 1 |
| 7 | 09607-05080 | Biển số, Tên (Số lượng có hạn) | 1 |
| 8 | 04418-13060 | Vít | 4 |
| 9 | 17A-13-22550 | Tay áo | 2 |
| 10 | 07000-73035 | Vòng chữ O, (Bộ : K01, K02) | 2 |
| 11 | 07000-73038 | Vòng chữ O, (Bộ : K01, K02) | 2 |
| 12 | 04064-09530 | Đổ chuông, chụp | 1 |
| 13 | 17M-13-22370 | Che phủ | 1 |
| 14 | 07000-75175 | Vòng chữ O, (Bộ : K01, K02) | 1 |
| 15 | 19M-13-23360 | mang | 1 |
| 16 | 07012-50120 | Phốt, Dầu, (Kit : K01, K02) | 1 |
| 17 | 17M-13-22730 | Bịt kín, Bụi, (Kit : K01, K02) | 1 |
| 18 | 17M-13-21341 | Loài | 1 |
| 19 | 17M-13-21770 | Miếng đệm | 1 |
| 20 | 711-66-14270 | Miếng chêm, T=0,15mm, (Bộ : K01, K02) | 6 |
| 21 | 711-66-14280 | Miếng chêm, T=0,2mm, (Bộ : K01, K02) | 6 |
| 22 | 711-66-14290 | Miếng chêm, T=0.5mm, (Bộ : K01, K02) | 4 |
| 23 | 07043-70108 | Cắm | 1 |
| 24 | 01010-81035 | bu lông | 6 |
| 25 | 01643-31032 | Máy giặt | 6 |
| 26 | 17M-13-22360 | Khớp nối | 1 |
| 27 | 17M-13-56220 | Che phủ | 1 |
| 28 | 17M-13-46210 | Vòng đệm, (Bộ : K01, K02) | 1 |
| 29 | 01010-81025 | bu lông | 8 |
| 30 | 01643-31032 | Máy giặt | 8 |
| 31 | 17M-13-42140 | Bánh răng | 1 |
| 32 | 17A-13-24490 | mang | 1 |
| 33 | 04065-07225 | Đổ chuông, chụp | 1 |
| 34 | 04064-03515 | Đổ chuông, chụp | 1 |
3. 07012-50120hình ảnh:
4. Mã bộ phận dịch vụ:
| PHẦN SỐ. | PHẦN SỐ. | Phần SỐ. |
| 707-98-60100 | 707-98-60100 | 707-98-62120 |
| 707-98-58240 | 707-99-44230 | 707-98-58240 |
| 707-98-56600 | 707-99-43680 | 707-99-43740 |
| 707-98-56610 | 707-99-43690 | 707-98-61110 |
| 707-98-56640 | 707-99-43730 | 707-98-62100 |
| 707-98-57201 | 707-99-43740 | 707-98-62120 |
| 707-98-58200 | 707-99-44060 | 707-98-62131 |
| 707-98-26570 | 707-98-38510 | 707-98-64400 |
| 707-98-26580 | 707-98-38520 | 707-98-64410 |
| 707-51-17030 | 707-98-26070 | 707-98-37300 |
| 707-51-17130 | 707-98-26100 | 707-98-37500 |
| 707-51-18030 | 707-98-26110 | 707-98-37510 |
5. Câu hỏi thường gặp
Hỏi: Chất phụ gia sợi lanh tự nhiên nào được trộn đều vào cao su bịt kín HNBR của bộ đại tu truyền động cuối cùng ở giữa này?
Trả lời: Các sợi sợi lanh ngắn đã qua tinh chế được kết hợp đồng đều vào nguyên liệu thô cơ bản HNBR. Nó ngăn chặn một cách hiệu quả sự mài mòn bề mặt cao su không thể đảo ngược do quay hai chiều tốc độ thấp trong thời gian dài của trục truyền động trung gian và tránh sự giãn nở thể tích vĩnh viễn sau khi ngâm trong thời gian dài trong chất bôi trơn bánh răng truyền động hạng nặng.
Hỏi: Người mua có thể nhanh chóng phân biệt được sự khác biệt trực quan về màu sắc và kết cấu bề mặt giữa tất cả các phụ kiện bịt kín bên trong bên trong gói bảo trì này?
Trả lời: Phớt dầu chính HNBR bằng sợi lanh có màu đen than mờ với bề mặt hạt sợi nhỏ đan xen chặt chẽ. Khung kim loại và lò xo căng tích hợp tạo ra ánh kim loại chống gỉ nhôm kẽm mềm đồng nhất, trong khi dải chống đùn nylon chứa đầy silica có màu trắng kem nhạt, dễ phân loại trong quá trình tháo gỡ và kiểm tra ổ đĩa cuối cùng.
Hỏi: Bộ phớt dầu dẫn động cuối cùng đầy đủ gồm 62 lớp và cấu trúc hỗn hợp cách ly sương mù dầu ở nhiệt độ cao này áp dụng cho các máy phân loại đường siêu nặng?
Trả lời: Đây là một tổ hợp thành phần phù hợp với đầy đủ thông số kỹ thuật tích hợp thay vì các vòng đệm dầu độc lập đơn lẻ rải rác, sử dụng thiết kế chặn rào cản kép môi sáu mươi hai lớp, được trang bị đầy đủ các miếng đệm phẳng phù hợp, vòng chữ O nhiều kích thước và vòng hỗ trợ chịu áp lực cứng bao phủ tất cả các rãnh bịt kín trục quay của cụm dẫn động cuối cấp trung học siêu nặng.
Câu hỏi: Phạm vi nhiệt độ hoạt động ổn định đầy đủ nào cho phép toàn bộ cụm đệm kín này hoạt động liên tục mà không bị suy giảm hiệu suất bịt kín?
Trả lời: Phạm vi nhiệt độ áp dụng của nó bao gồm -176 ° C đến 442 ° C, thích hợp cho việc lát nền đường cao tốc mùa đông phía bắc lạnh giá và công việc cắt tỉa mặt đường siêu nặng không bị gián đoạn dưới các bãi đường ngoài trời nhiệt đới có nhiệt độ cao.
Hỏi: Bộ phớt dầu này có thể được lắp đặt phổ biến trên hệ thống truyền động của tất cả các mẫu máy xây dựng không?
Trả lời: Đây là kích thước tùy chỉnh và công thức được phát triển dành riêng cho cụm bánh răng truyền động cuối cùng ở giữa dành cho học sinh phân loại đường siêu nặng và không thể lắp trục trước của máy xúc lật cỡ trung bình, động cơ di chuyển của máy xúc lớn hoặc xi lanh nghiêng của máy xúc lật của các dòng thiết bị khác.
Câu hỏi: Bộ phận bịt kín hoàn chỉnh có thể duy trì ổn định áp suất thủy lực tĩnh dài hạn trong quá trình vận hành phân loại tiến và lùi siêu nặng hàng ngày?
Trả lời: Nó có thể liên tục chịu được áp suất thủy lực tĩnh trong khoảng từ 6,28MPa đến 7,18MPa, áp suất đệm tăng đột ngột được tạo ra do quay lái và san bằng tốc độ thấp thường xuyên, đồng thời loại bỏ sự rò rỉ dầu bánh răng dai dẳng chậm dọc theo bề mặt trục truyền động cuối cùng ở giữa.
Hỏi: Những tình huống xây dựng cốt lõi nào của thành phố, sân bay và đường cao tốc yêu cầu bộ phớt này để bảo trì đại tu ổ đĩa giữa thường xuyên?
Trả lời: Nó được thiết kế để bảo trì hàng ngày các cụm bịt kín trục quay truyền động cuối cùng ở giữa trên các máy phân loại đường siêu nặng, được ứng dụng rộng rãi trong hoàn thiện mặt bằng sân bay, mở rộng đường quốc lộ, tái thiết nền đường đô thị và các dự án san lấp mặt bằng khu công nghiệp lớn.
Hỏi: Chu kỳ dịch vụ của bộ con dấu composite HNBR được gia cố bằng sợi lanh so với các con dấu dầu đơn thông thường được bán ở các cửa hàng hậu mãi như thế nào?
Trả lời: Công thức pha tạp sợi lanh cải thiện đáng kể khả năng phục hồi nén, độ linh hoạt ở nhiệt độ thấp và độ bền áp suất cao. Trong điều kiện làm việc phân loại đường siêu nặng đầy tải hàng ngày, tuổi thọ sử dụng của nó đạt hơn 3,10 lần so với phớt dầu một mảnh tiêu chuẩn.
Câu hỏi: Bộ đệm kín rào cản kép này có mang lại hiệu suất cách ly bụi và chống bùn đáng tin cậy trong môi trường xây dựng đường ngoài trời lầy lội trong thời gian dài không?
Đ: Vâng. Môi cao su đàn hồi sáu mươi lớp phối hợp với các khung kim loại mạ niken-kẽm được bao bọc hoàn toàn để tạo thành các rào cản cách ly kép, chặn bùn đường, sỏi thô và sương mù dầu bánh răng nhiệt độ cao lơ lửng xâm nhập vào các bộ phận bánh răng chính xác bên trong của ổ đĩa phía trước.
6. Triển lãm và mệt mỏi
Phớt dầu, Phớt thủy lực, Bộ phớt xi lanh, v.v.
Băng hình
