Bộ phớt dầu trục lái cho máy xúc lật, giữ dầu bôi trơn và ngăn chặn ô nhiễm tại công trường

1. Chi tiết nhanh về  phớt 370018A:

2. 370018A hình ảnh:

3. Mã phụ tùng dịch vụ :

4. Hỏi đáp

H: Phớt dầu này có hoạt động ổn định trên trục quay không?
C: Có, môi phớt được thiết kế đặc biệt để ôm trục quay, ngăn chặn rò rỉ dầu bôi trơn bên trong.

H: Bộ phớt này có hình thức bên ngoài như thế nào?
C: Phần phớt cao su có màu đen mờ, và vỏ thép có lớp phủ màu bạc tối đồng nhất, không có vết lốm đốm rõ ràng.

H: Bộ phớt dầu này được lắp đặt ở đâu trên máy xúc lật?
C: Nó được ép vào lỗ trục bánh răng truyền động và bao quanh trục trung gian quay để bảo vệ phớt quay động.

H: Phớt này thực hiện công việc thực tế nào trong điều kiện vận hành xây dựng?
C: Nó giữ cho dầu bánh răng được niêm phong bên trong vỏ trục, và ngăn bụi bẩn, sỏi nhỏ và nước bùn bắn vào các cụm bánh răng bên trong.

H: Phớt này có thể đối phó với tải trọng va đập thường xuyên và rung động cơ học liên tục từ các chu kỳ tải không?
C: Vỏ thép phủ giữ toàn bộ cụm phớt chắc chắn tại vị trí, cao su NBR duy trì hiệu suất niêm phong ổn định dưới rung động lặp đi lặp lại và độ lệch trục nhẹ.

H: Các bộ phớt dầu này có được sản xuất nghiêm ngặt theo tiêu chuẩn kích thước công nghiệp không?
C: Mỗi bộ hoàn chỉnh được sản xuất chính xác để phù hợp với kích thước lỗ trục bánh răng truyền động tiêu chuẩn cho thiết bị máy xúc lật.

H: Bộ phớt hoàn chỉnh này có thể ngăn chặn bùn, bụi sỏi và hơi dầu nóng tốt như thế nào trên các công trường đường bộ ngoài trời lầy lội?
C: Môi cao su linh hoạt nhiều lớp gạt bùn dày ra khỏi bề mặt trục, vỏ kim loại mạ được bao bọc hoàn toàn ngăn chặn các hạt bụi thô, và các lớp cao su phụ bên trong cách ly hơi dầu nhiệt độ cao để bảo vệ các bánh răng chính xác bên trong.

5. Triển lãm và Kho hàng

Phớt dầu, Phớt thủy lực, Bộ phớt xi lanh, và hơn thế nữa