254287 Động cơ cuối cùng hạng nặng Bộ sửa chữa niêm phong dầu trục cho máy kéo du lịch Động cơ cuối cùng lắp ráp sửa chữa và bảo trì

1. Chi tiết nhanh về phớt 254287:

2. 254287 hình ảnh:

3. Mã phụ tùng dịch vụ:

4. Hỏi đáp

H: Phớt dầu này có hoạt động ổn định trên trục quay không?
C: Có, môi phớt được thiết kế đặc biệt để ôm khít trục quay, ngăn chặn rò rỉ dầu bôi trơn bên trong.

H: Bộ phớt này có thể chịu được điều kiện làm việc khắc nghiệt nào cho bộ truyền động cuối của máy xúc lật?
C: Nó chịu được mô-men xoắn va đập mạnh, quay liên tục tốc độ thấp, ăn mòn do bụi và tích tụ nhiệt trong quá trình làm việc xúc đất và di chuyển đá.

H: Bộ sửa chữa này có chứa tất cả các vật tư tiêu hao làm kín cần thiết cho việc bảo dưỡng toàn bộ trục truyền động cuối không?
C: Có, phớt dầu trục chính hai môi, các vòng O-ring nhiều kích cỡ, vòng đệm chống mài mòn và các vòng đệm làm kín phụ nhỏ đều được chứa đầy đủ trong một bộ.

H: Bộ sửa chữa này có chứa tất cả các vật tư tiêu hao làm kín cần thiết cho việc bảo dưỡng toàn bộ moay-ơ bánh xe không?
C: Có, phớt dầu môi moay-ơ chính, các vòng O-ring nhiều kích cỡ, vòng đệm phụ chống mài mòn và các vòng đệm làm kín nhỏ đều được lắp ráp đầy đủ bên trong một bộ sửa chữa.

H: Các triệu chứng vận hành thực tế nào cho thấy phớt dầu moay-ơ bánh xe cần được thay thế?
C: Rò rỉ mỡ tại cụm moay-ơ, mất dầu bôi trơn liên tục, tiếng ồn gầm gừ tần số thấp từ đầu bánh xe và tăng nhiệt độ bất thường trên bề mặt ngoài của moay-ơ.

H: Các bộ phớt dầu này có được sản xuất theo thông số kỹ thuật kích thước lắp đặt tiêu chuẩn không?
C: Mỗi bộ hoàn chỉnh được định cỡ chính xác để phù hợp với kích thước lỗ vỏ trục truyền động tiêu chuẩn cho các cụm máy xúc lùi.

H: Việc quay tới-lùi thường xuyên có làm tăng tốc độ mài mòn của môi phớt không?
C: Áp suất tiếp xúc môi được điều chỉnh đặc biệt làm giảm nhiệt ma sát, làm chậm quá trình mài mòn môi dưới chu kỳ làm việc quay hai chiều dài hạn.

H: Nguy cơ nào do hư hỏng do trầy xước có thể gây ra cho vỏ mạ điện?
C: Một khi lớp phủ bị trầy xước, thép trần sẽ dần bị ăn mòn, có thể dẫn đến lỏng phớt và rò rỉ dầu bất ngờ.

H: Bộ làm kín hoàn chỉnh này có thể chặn bùn, bụi sỏi và hơi dầu bánh răng nóng tốt như thế nào trên các công trường đường bộ ngoài trời lầy lội?
C: Môi cao su linh hoạt nhiều lớp gạt bùn dày ra khỏi bề mặt trục, vỏ kim loại mạ được bao bọc hoàn toàn chặn các hạt bụi thô, và các lớp cao su phụ bên trong cách ly hơi dầu nhiệt độ cao để bảo vệ các bánh răng chính xác bên trong.

5. Triển lãm và Nhà kho

Phớt dầu, Phớt thủy lực, Bộ phớt xi lanh, Và hơn thế nữa