415995 Bộ phớt dầu trục quay đa rãnh chịu tải nặng dùng cho dịch vụ sửa chữa trục láp xe nâng

1. Chi tiết nhanh về  phớt 415995:

2. 415995 hình ảnh:

3. Mã phụ tùng dịch vụ :

4. Hỏi đáp

H: Bộ phớt dầu này được cấu tạo từ những vật liệu nào?
A: Môi phớt là cao su nitrile carboxylated XNBR cho khả năng chống mài mòn vượt trội, và vỏ ngoài là thép dập mạ kẽm được trang bị lò xo garter xoắn cường độ cao.

H: Có những gợi ý nào về việc bảo quản bộ phớt chưa mở trong kho?

A: Bảo quản ở khu vực khô ráo, thoáng mát, tránh xếp chồng nặng gây biến dạng, trầy xước sắc nhọn và tiếp xúc lâu dài với nguồn nhiệt.

H: Kỹ thuật viên bảo trì có thể tái sử dụng bộ phớt sau khi tháo rời để kiểm tra không?

A: Không khuyến khích lắp lại. Phớt sẽ mất lực ép ban đầu sau khi tháo ra, và có thể gây rò rỉ dầu chậm dưới tác động của va đập và rung động thường xuyên.

H: Những dấu hiệu hỏng hóc thực tế nào nhắc nhở chúng ta thay thế bộ phớt dầu này?

A: Rò rỉ dầu bôi trơn dần dần tại khớp trục bánh xe và bụi bẩn tích tụ quanh vị trí phớt cho thấy môi phớt bị mài mòn và hiệu suất làm kín suy giảm.

H: Bộ phớt này sẽ hoạt động như thế nào khi tiếp xúc với các loại dầu bôi trơn khác nhau tại công trường?

A: Cao su nitrile có khả năng chống biến dạng do nén tốt và giữ tốc độ trương nở thấp đối với dầu hộp số truyền động và mỡ vòng bi trục ra.

H: Nhân viên kho nên quản lý lượng hàng tồn kho lâu dài của bộ phớt chưa mở như thế nào?
A: Bảo quản trong phòng kho tối, khô ráo, thoáng mát, tránh áp lực xếp chồng nặng, vết cắt sắc nhọn và ăn mòn do độ ẩm lâu dài.

H: Dấu hiệu làm việc thực tế nào cho kỹ thuật viên biết cần thay thế phớt kịp thời?
A: Dầu mỡ rò rỉ dần dần trộn lẫn với cát đường và các hạt bụi xung quanh vỏ truyền động chổi quét cho thấy phớt bị mài mòn và hiệu suất giảm dần theo thời gian.

5. Triển lãm và Kho hàng

Phớt dầu, Phớt thủy lực, Bộ phớt xi lanh, Và hơn thế nữa