417433 Bộ đệm dầu trục xoay hai môi hạng nặng cho sửa chữa trục hộp số xe cẩu địa hình gồ ghề

1. Chi tiết nhanh về  phớt 417433:

2. 417433 hình ảnh:

3. Mã phụ tùng dịch vụ :

4. Câu hỏi thường gặp

Q: Bộ phớt dầu này được cấu tạo từ những vật liệu nào?
A: Môi phớt là cao su nitrile carboxyl hóa XNBR cho khả năng chống mài mòn vượt trội, và vỏ ngoài là thép dập mạ kẽm được trang bị lò xo garter xoắn cường độ cao.

Q: Ngoại hình của các bộ phận làm kín này như thế nào?
A: Môi cao su có màu đen đậm với bề mặt mờ mịn, và vỏ kim loại có lớp phủ chống gỉ màu nâu đỏ đồng nhất trên bề mặt ngoài.

Q: Khả năng tương thích của nó với các loại dầu bôi trơn cơ khí thông thường như thế nào?
A: Chất liệu NBR mang lại khả năng chống dầu đáng tin cậy, duy trì hiệu suất trương nở thấp đối với dầu bánh răng và mỡ vòng bi chịu tải nặng được sử dụng cho thiết bị nâng.

Q: Có gợi ý gì về việc lưu trữ bộ phớt chưa mở trong kho không?
A: Bảo quản ở nơi khô ráo, thoáng mát trong nhà. Tránh áp lực xếp chồng nặng, trầy xước sắc nhọn và tiếp xúc lâu với tia cực tím.

Q: Kỹ thuật viên có thể tái sử dụng các bộ lắp phớt đã tháo ra khỏi vị trí trục không?
A: Không khuyến khích lắp lại. Phớt sẽ mất độ căng trước ban đầu sau khi tháo rời và có thể gây rò rỉ dầu chậm dưới rung động nâng thường xuyên.

Q: Kỹ thuật viên bảo trì cảng có thể tái sử dụng các bộ lắp phớt này sau khi tháo rời không?
A: Không khuyến khích lắp lại. Ứng suất siết chặt môi sẽ yếu đi sau khi tháo và có thể gây rò rỉ chất bôi trơn chậm trong điều kiện cảng ẩm ướt.

Q: Dấu hiệu thực tế nào cho biết kỹ thuật viên cần thay phớt kịp thời?
A: Dầu mỡ rỉ dần trộn lẫn với cát đường và các hạt bụi xung quanh vỏ truyền động bàn chải cho thấy phớt bị mài mòn và hiệu suất giảm dần theo thời gian.

5. Triển lãm và Kho hàng

Phớt dầu, Phớt thủy lực, Bộ phớt xi lanh, Và hơn thế nữa