Bộ sửa phớt dầu trục ra hộp số hạng nặng 416345 cho bảo trì hệ thống truyền động xe xúc lật

1. Chi tiết nhanh về  phớt 416345:

2. 416345 hình ảnh:

3. Mã phụ tùng dịch vụ :

4. Câu hỏi thường gặp

Q: Bộ phớt dầu này được làm từ những vật liệu nào?
A: Môi phớt là cao su nitrile carboxyl hóa XNBR cho khả năng chống mài mòn vượt trội, và vỏ ngoài là thép dập mạ kẽm được trang bị lò xo garter xoắn cường độ cao.

Q: Kỹ thuật viên nên tuân theo những gợi ý lắp đặt thực tế nào trong quá trình thay thế?
A: Làm sạch và đánh bóng bề mặt trục để loại bỏ các gờ nhỏ, bôi một lớp mỡ mỏng đều trước khi ép vào; tránh các cạnh sắc làm trầy xước bề mặt làm việc của môi phớt.

Q: Việc xử lý kẽm-phosphat mang lại những cải tiến hiệu suất nào cho vỏ thép?
A: Xử lý bề mặt này tăng cường khả năng chống mài mòn và chống gỉ cho vỏ, thích ứng với các vị trí làm việc không gian hẹp đầy bụi bẩn và mảnh vụn bùn.

Q: Những triệu chứng bất thường giai đoạn đầu nào cho thấy phớt dầu cần được thay thế?
A: Quan sát hiện tượng rò rỉ dầu hộp số chậm ở đầu trục và tiếng kêu vo vo tần số thấp ngắt quãng khi máy xúc lật quay gấp hoặc thường xuyên chuyển hướng tiến-lùi.

Q: Kỹ thuật viên hiện trường nên ghi nhớ những lời nhắc nhở lắp đặt nào?
A: Làm sạch kỹ bề mặt trục và loại bỏ các gờ nhỏ, bôi một lớp màng mỡ mỏng đều trước khi ép vào; tránh các dụng cụ sắc nhọn làm hỏng cạnh làm việc của môi phớt.

Q: Những lời khuyên lưu trữ kho cho các bộ phớt chưa mở là gì?
A: Bảo quản trong khu vực khô ráo, thoáng mát trong nhà. Tránh xếp chồng nặng gây biến dạng, trầy xước sắc nhọn và tiếp xúc lâu với nguồn nhiệt và tia cực tím.

Q: Dấu hiệu làm việc thực tế nào cho kỹ thuật viên biết cần thay thế phớt kịp thời?
A: Hiện tượng rò rỉ mỡ dần dần lẫn với cát đường và các hạt bụi xung quanh vỏ truyền động bàn chải cho thấy phớt bị mài mòn và hiệu suất giảm dần theo thời gian.

5. Triển lãm và Kho hàng

Phớt dầu, Phớt thủy lực, Bộ phớt xi lanh, và hơn thế nữa