416130 Thiết bị sửa chữa niêm phong dầu động cơ động cơ hạng nặng cho máy tải tay lái trượt

1. Chi tiết nhanh về  phớt 416130:

2. 416130 hình ảnh:

3. Mã phụ tùng dịch vụ :

4. Hỏi đáp

H: Đặc tính vật liệu cốt lõi của bộ phớt dầu mã phụ tùng 416130 là gì?
A: Mã phụ tùng 416130 được chế tạo với môi phớt bằng cao su nitrile-butadiene và vỏ bằng thép carbon được xử lý kẽm-phosphate. Sự kết hợp vật liệu này mang lại khả năng chống dầu thủy lực đáng tin cậy và hiệu suất chống mỏi tốt dưới rung động động cơ tần số cao.

H: Các thành phần phớt bên trong mã phụ tùng 416130 có đặc điểm hình ảnh nào?
A: Đối với mã phụ tùng 416130, các bộ phận phớt bằng cao su có bề mặt mờ, đen sâu, mịn, và vỏ ngoài bằng kim loại có bề mặt chống gỉ màu xám bạc đều, không có lớp sơn phủ thêm.

H: Bộ phớt dầu này được lắp đặt ở đâu trên máy xúc lật?
A: Bộ phớt này được lắp đặt ở đầu trục ra của động cơ thủy lực, giữa trục động cơ quay và vỏ động cơ cố định.

H: Những dấu hiệu cảnh báo sớm nào cho biết phớt cần được thay thế?
A: Quan sát hiện tượng rò rỉ dầu hộp số chậm ở đầu trục và tiếng gõ trầm thấp không liên tục khi xe di chuyển trên địa hình gồ ghề không bằng phẳng.

H: Lớp phủ Redicoat mang lại những lợi ích hiệu suất thực tế nào cho vỏ thép?
A: Lớp xử lý bề mặt đặc biệt này cải thiện hiệu suất lắp ghép vỏ và khả năng chống gỉ, thích ứng với các địa điểm khai thác bụi bẩn có bùn và điều kiện độ ẩm luân phiên.

H: Những lời khuyên nào về việc bảo quản phớt chưa mở trong kho?
A: Bảo quản ở nơi khô ráo, thoáng mát trong nhà. Tránh xếp chồng quá nặng gây biến dạng, trầy xước sắc nhọn và tiếp xúc lâu với nguồn nhiệt và tia cực tím.

H: Dấu hiệu làm việc thực tế nào cho kỹ thuật viên biết cần thay thế phớt kịp thời?
A: Hiện tượng rò rỉ mỡ dần dần trộn lẫn với cát đường và các hạt bụi xung quanh vỏ truyền động bàn chải cho thấy phớt bị mài mòn và hiệu suất giảm dần theo thời gian.

5. Triển lãm và Kho hàng

Phớt dầu, Phớt thủy lực, Bộ phớt xi lanh, Và hơn thế nữa