7C-0307 7C0307 Bộ đệm kết hợp sợi bơ cho hệ thống làm mát động cơ xe tải khớp nặng PR-750B PM-565B

1. Chi tiết nhanh seal 7C-0307:

2. 7C-0307 hình ảnh:

3. Mã bộ phận dịch vụ:

4. Câu hỏi thường gặp

Hỏi: Miếng đệm 7C-0307 này có thể khớp với những xe tải có khớp nối hạng nặng và động cơ hỗ trợ nào và nó được lắp đặt ở đâu?
Trả lời: Bộ đệm này phù hợp với xe tải tự đổ có khớp nối chính thống và hỗ trợ động cơ công nghiệp dòng 3406/3408/3412, được lắp đặt tại mặt bích kết nối của ống nước làm mát động cơ. Nó đảm nhận công việc bịt kín các kênh tuần hoàn chất lỏng làm mát và chứa tất cả các vòng đệm cao su nhỏ phù hợp cần thiết cho việc tháo rời và bảo trì đường ống.

Hỏi: Tại sao nên chọn vật liệu composite nút chai có lớp phủ silicon cho miếng đệm hệ thống làm mát này?
Trả lời: Xe thi công làm việc ngoài trời quanh năm, nhiệt độ thường xuyên thay đổi và rung lắc mạnh. Composite bần sợi có kết cấu mềm mại và khả năng phục hồi nén tốt, sẽ không bị cứng lại sau khi nén bu lông trong thời gian dài. Lớp phủ silicon bên ngoài ngăn chặn sự ăn mòn của chất làm mát và ngăn chặn sự rò rỉ chất lỏng. Các vòng cao su NBR phù hợp xử lý các điểm bịt ​​kín phụ nhỏ, cân bằng độ ổn định của vòng đệm và tuổi thọ lâu dài.

Hỏi: Những miếng đệm này có màu sắc và đặc điểm cấu trúc nào?
Trả lời: Miếng đệm phẳng chính có màu xám đậm, có hai lỗ lắp đối xứng và dải đệm silicon màu đỏ tích hợp ở vòng trong. Kết cấu bề mặt đồng nhất không có các hạt rời rạc và độ dày tổng thể được kiểm soát ở mức 0,8mm. Tất cả các vòng đệm NBR hỗ trợ đều có màu đen tuyền với bề mặt tròn nhẵn và dễ dàng phân biệt các kích cỡ khác nhau trong quá trình lắp đặt.

Hỏi: Bộ đệm này có thể thích ứng với phạm vi nhiệt độ nào?
Trả lời: Vòng đệm chính bằng sợi nút chai hoạt động ổn định từ -30°C đến +120°C, và các vòng cao su NBR hỗ trợ -28°C đến +105°C. Nó có thể thích ứng với việc xây dựng ngoài trời ở nhiệt độ thấp vào mùa đông và hoạt động với tải trọng cao trong thời gian dài vào mùa hè mà không bị phồng hoặc nứt.

Hỏi: Miếng đệm chất lượng thấp sẽ mang lại những tác động tiêu cực gì đến hệ thống làm mát của xe?
Trả lời: Miếng đệm giá rẻ sử dụng sợi tái chế rời không có lớp phủ silicon. Chúng sẽ hút nước làm mát và trương nở nhanh chóng dẫn đến hiện tượng rò rỉ nước liên tục tại các mối nối ống. Mất nước nghiêm trọng sẽ khiến động cơ quá nóng, tăng tốc độ mài mòn của các bộ phận bên trong, đồng thời tiêu tốn nhiều nước làm mát hơn và tổn thất kéo dài khi tắt thiết bị.

Hỏi: Người vận hành nên tuân theo những bước lắp đặt chính nào để kéo dài tuổi thọ của miếng đệm?
Trả lời: Đầu tiên, hãy làm sạch hoàn toàn bề mặt mặt bích ống để lau sạch cặn gioăng cũ và các vết rỉ sét. Thứ hai, đặt phẳng miếng đệm mà không gấp hoặc lệch, dải đệm silicon hướng về phía chất làm mát. Thứ ba, siết chặt các bu lông cố định theo chiều ngang thành hai đợt để tránh hư hỏng do đùn một phần. Không bôi keo dày để tránh tắc nghẽn đường ống.

5. Triển lãm và mệt mỏi

Phớt dầu, Phớt thủy lực, Bộ phớt xi lanh, v.v.