272-0758 2720758 Phớt nắp trục cam SPS343 SPF743 SPT343

1. Thông tin chi tiết về con dấu 272-0758:

2. 272-0758hình ảnh:

3Số phần dịch vụ:

4. Câu hỏi thường gặp

Q: Mô hình máy móc xây dựng nặng nào là bộ đệm 272-0758 hoàn toàn phù hợp để sửa chữa động cơ hoàn chỉnh,và hiệu suất chống nhiệt và chất lỏng đa lớp composite có thể cung cấp bộ đệm động cơ đầy đủ này cho các máy tải bánh xe hoạt động các ca chuyển động dài trong mỏ đá, vận chuyển hàng hóa thùng cảng và các địa điểm di chuyển đất ở nông thôn với điều kiện làm việc thay thế lạnh và nóng thường xuyên?
A: Bộ đệm sửa chữa đầy đủ tiêu chuẩn này có số phần 272-0758 được sản xuất đặc biệt cho máy tải bánh xe lớn WA480-8, được sử dụng rộng rãi trong tải vật liệu đá mỏ,Đặt chồng ngũ cốc thô và phân tích khoáng sản, cơ sở hạ tầng nông thôn di chuyển đất, phân phối phân hủy xây dựng đô thị tập trung và vận chuyển vật liệu bãi cát lớn kịch bản làm việc.Bộ đệm này bao gồm tất cả các tấm phẳng niêm phong và phụ kiện niêm phong cao su nhỏ cần thiết cho việc tháo dỡ hoàn chỉnh động cơ, bao gồm vỏ đầu xi lanh, vỏ nắp van, vỏ nắp chảo dầu, vỏ nắp máy hút và xả, vỏ nắp máy bơm nước, vỏ nắp thermostat và các loại vòi niêm phong và vòng O.Khác với các miếng đệm đơn nằm rải rác được bán riêng tại các xưởng sửa chữa địa phương, bộ này được thiết kế cho động cơ diesel hạng nặng được trang bị trên máy tải bánh xe WA480-8, hoạt động với tải trọng cao trong 8-12 giờ mỗi ngày,đối mặt với sự thay đổi nhiệt độ mạnh mẽ giữa khởi động lạnh và hoạt động nhiệt độ cao với tải đầy đủ, và tiếp xúc dầu động cơ, chất làm mát chống đông lạnh và khí thải nhiệt độ cao quanh năm.Các miếng đệm sợi đơn lớp thông thường dễ làm mềm, ăn mòn và mất độ đàn hồi niêm phong sau khi tiếp xúc lâu dài với chất lỏng hỗn hợp, dẫn đến rò rỉ chất làm mát, rò rỉ dầu động cơ và khí thải.Bộ đệm hoàn chỉnh này áp dụng các vật liệu đa hợp chất được phân loại cho các vị trí niêm phong động cơ khác nhau, tạo thành một hệ thống niêm phong nước và khí toàn bộ động cơ.ngăn ngừa hiệu quả chất làm mát và dầu động cơ trộn bên trong xi lanhCác vỏ ống xả cuộn xoắn ốc thép không gỉ hấp thụ các khoảng trống mở rộng nhiệt do tăng và giảm nhiệt độ thường xuyên của các bộ lọc khí thải để tránh rò rỉ khí thải;Thùng dầu sợi mềm và ván bọc van duy trì niêm phong ổn định trong môi trường buồng dầu áp suất thấp mà không cứng và nứt trong mùa đông lạnh. Tất cả các ván được cắt chặt chẽ theo bố cục lỗ gắn động cơ ban đầu của WA480-8 tay tải bánh xe, không có lỗ sai đường, không có sai lệch kích thước,và không thể trộn với các miếng đệm cho máy tải bánh xe có trọng tải trung bình hoặc nhỏ hoặc động cơ máy đàoCác nhà máy bảo trì thiết bị có thể hoàn thành toàn bộ công việc thay thế niêm phong động cơ với một bộ sản phẩm,tránh việc đặt hàng lặp đi lặp lại của các vỏ bọc rải rác khác nhau và trì hoãn lịch trình xây dựng máy tải.

Hỏi: What obvious material and structural advantages does the integrated full 272-0758 engine gasket kit have compared with loose single gaskets or incomplete mixed gasket sets purchased separately for WA480-8 wheel loader engine maintenance?
A: Động cơ diesel của máy tải bánh WA480-8 chịu tác động liên tục của tải trọng lớn trong quá trình lột và tải vật liệu lớn,với sự thay đổi nhiệt độ thường xuyên từ -10 độ C vào mùa đông đến hơn 90 độ C vào mùa hè với tải trọng đầy đủMỗi vị trí niêm phong bên trong động cơ tiếp xúc với các phương tiện khác nhau: đầu xi lanh tiếp xúc với khí đốt đốt nhiệt độ cao, chất làm mát và dầu bôi trơn;Khối tiếp xúc của bộ lọc khí thải trên 600 °C khí thải nhiệt độ cao; nồi dầu chỉ tiếp xúc với dầu động cơ nhiệt độ bình thường; bơm nước lưu thông chất chống đông ăn mòn quanh năm.Các miếng đệm đơn rải rác trên thị trường chủ yếu sử dụng vật liệu sợi tái chế mật độ thấp duy nhất, thiếu vật liệu phù hợp với các vị trí khác nhau của động cơ.với tốc độ phục hồi nén cao hơn và khả năng chống áp suất cao hơn các tấm sợi thông thường, và sẽ không tạo ra biến dạng rãnh vĩnh viễn sau lực kẹp cuộn kéo dài.Lớp kim loại bên ngoài cô lập xói mòn khí thải nhiệt độ cao, và lớp graphite bên trong lấp đầy các khoảng trống mở rộng nhiệt nhỏ, mà các ván graphite đơn lớp thông thường không thể đạt được.Các bình dầu và van nắp phụ trợ gaskets sử dụng nitrile phủ sợi mềm, có khả năng chống dầu và linh hoạt hơn so với giấy sợi không phủ, và sẽ không bị vỡ và nứt sau khi tiếp xúc lâu dài với dầu động cơ.Tất cả các hỗ trợ nhỏ HNBR O-vòng và phẳng niêm phong rửa được phù hợp với chống đông lạnh và công thức chống dầu, thích hợp cho việc ngâm lâu dài trong chất lỏng hỗn hợp, trong khi các miếng nắp lỏng riêng biệt hiếm khi cung cấp các bộ phận niêm phong cao su nhỏ hỗ trợ hoàn chỉnh,và nhân viên bảo trì cần phải mua thêm máy giặt và vòng O riêng biệt, tăng thời gian bảo trì và chi phí mua sắm. Sử dụng bộ kết hợp hoàn chỉnh này có thể đảm bảo tất cả các vị trí niêm phong động cơ sử dụng các vật liệu tổng hợp chuyên nghiệp tương ứng,hiệu quả kéo dài tuổi thọ tổng thể của việc niêm phong động cơ hơn 1.8 lần, giảm tần suất tháo dỡ và bảo trì lặp đi lặp lại của động cơ tải bánh xe, và cắt giảm chi phí phụ tùng tổng thể của đội tàu xây dựng trong thời gian dài.

Hỏi: Làm thế nào các kỹ thuật viên bảo trì có thể phân biệt bộ đệm 272-0758 đầy đủ tiêu chuẩn từ các gói đệm hỗn hợp không đầy đủ kém thông qua màu sắc, kết cấu bề mặt,Độ dày và sự hoàn chỉnh của phụ kiện tại chỗ?
A: Các lõi xi lanh đầu đệm bên trong bộ tiêu chuẩn 272-0758 là màu xám đậm aramid graphite vật liệu tổng hợp, với kết cấu sợi mịn đồng nhất trên bề mặt, độ dày vừa phải của 1,2mm,và cạnh kim loại tăng cường xung quanh mỗi lỗ xi lanh để ngăn chặn vỡ cạnh dưới áp suất caoCác vỏ xi lanh thấp hơn chủ yếu là giấy sợi đơn mỏng màu xám nhạt không có cạnh kim loại, kết cấu bề mặt lỏng lẻo và độ dày không đồng đều.Các ống xả ống dẫn vòng xoắn ốc vết thương vỏ là kim loại bạc vòng ngoài với lớp graphite màu tối bên trong, khoảng thời gian cuộn gọn gàng mà không có dải kim loại lỏng; các miếng đệm đa năng có chất lượng thấp là các tấm graphite mỏng tinh khiết mà không có gia cố kim loại, dễ vỡ trong quá trình lắp đặt.Nắp van và bể dầu đệm phẳng là ánh sáng màu beige giấy sợi phủ mềm, với lớp phủ nitrile đồng nhất ở cả hai bên, mềm khi gấp và không có bột rơi ra; các miếng dán sợi thông thường kém chất lượng là giấy không phủ màu trắng, kết cấu cứng,dễ rơi các mảnh vụn sợi khi uốn congMáy bơm nước và thermostat phẳng gaskets là trung bình màu xám kim loại tráng, với lớp thép không gỉ mỏng ở cả hai bên của graphite lõi, bề mặt mịn mà không có lỗ chân lông;Ghi đệm thay thế giá rẻ là graphite một lớp với nhiều lỗ nhỏ, dễ bị thâm nhập chất lỏng. Tất cả các hỗ trợ nhỏ HNBR niêm phong và O-ring là màu đen mờ, đàn hồi mềm đồng đều, không có mùi;Các phụ kiện cao su kém chất lượng là cao su tái chế cứng màu đen bóng, với mùi nhựa sắc nhọn và dễ bị nứt sau khi ép nhẹ. Một bộ tiêu chuẩn đầy đủ chứa 42 loại vỏ và phụ kiện niêm phong cao su, bao gồm vỏ ống xả dày,tấm phẳng đa dạng mỏng, vỏ nắp đầu xi lanh lớn và hàng chục vỏ nhỏ và vòng O; các bộ khác nhau không hoàn chỉnh thường thiếu vỏ nắp xoắn ốc hoặc nhiều kích thước của vòng O nhỏ,và các lỗ cắt của mỗi miếng đệm đều có những vết nứt bất thường, trong khi các miếng dán tiêu chuẩn có cạnh cắt laser mịn, và số bộ phận 272-0758 được in trên bề mặt miếng dán đầu xi lanh chính.Bộ đầy đủ được trang bị một túi lưu trữ giấy được đánh dấu với mỗi vị trí áp dụng vỏ, thuận tiện cho các kỹ thuật viên để sắp xếp phụ kiện trong quá trình tháo rời động cơ.

Q: Phạm vi nhiệt độ lâu dài là gì, maximum bearing clamping pressure and fluid corrosion resistance can this full 272-0758 engine gasket kit withstand to maintain stable sealing without liquid leakage and gas blow-by for WA480-8 wheel loader engines under long-term heavy-load construction?
A: Toàn bộ vỏ nắp trong 272-0758 có thể thích nghi với phạm vi nhiệt độ làm việc tổng thể từ -35 °C ~ 620 °C,bao gồm môi trường khởi động lạnh ở nhiệt độ cực thấp trong mùa đông phía bắc và nhiệt độ khí thải cực cao của bộ lọc dưới tải trọng mùa hè đầy đủ. Các giáp đầu xi lanh graphite aramid có thể chịu được áp suất kẹp cuộn kéo dài thời gian dài 1216MPa, và chống lại áp lực nổ ngay lập tức xi lanh lên đến 22MPa trong quá trình gia tốc động cơ,tránh sự sụp đổ của miếng dán và trộn dầu-nướcCác ống xả xoắn ốc bằng thép không gỉ có thể chịu được nhiệt độ cao trên 600 °C trong một thời gian dài.và sẽ không tạo ra biến dạng vĩnh viễn trong chu kỳ mở rộng nhiệt lặp đi lặp lại và co lại lạnh. Tất cả các miếng dán phẳng sợi tổng hợp có khả năng chống đông đặc biệt đối với chất chống đông ethylene glycol, dầu động cơ diesel và nhiên liệu diesel, không sưng, mềm hoặc hòa tan sau khi ngâm lâu dài;phụ kiện cao su nhỏ HNBR có thể chống lại lão hóa gây ra bởi chất bổ sung chất làm mát và chất oxy hóa dầu, và duy trì độ đàn hồi ổn định trong hơn 25000 giờ làm việc.cấu trúc vật liệu composite có thể ngăn chặn các hạt bụi nhỏ xâm nhập bề mặt tiếp xúc của miếng dánTrong điều kiện làm việc lạnh và nóng xen kẽ trong thời gian dài, tất cả các miếng ghép giữ hiệu suất phản hồi nén ổn định,hiệu quả tránh các lỗi máy phổ biến như rò rỉ chất làm mát từ máy bơm nước, rò rỉ dầu động cơ từ bình dầu, khí thải thổi ra từ bộ lọc và hỗn hợp dầu và nước trong xi lanh,Giảm đáng kể nguy cơ tiềm ẩn của việc giảm công suất động cơ và nhiệt độ nước bất thường do lỗi niêm phong.

5. Triển lãm và Wearhous

Các con dấu dầu, các con dấu thủy lực, các bộ đệm niêm phong xi lanh, và nhiều hơn nữa