550/42835 55042835 HNBR PU PTFE FKM Fabric Composite Cylinder Seal Kit cho JCB Backhoe Dipper Arm Cylinder Overhaul

1. Chi tiết nhanh con dấu 550/42835:

2. 550/42835 hình ảnh:

3. Mã bộ phận dịch vụ:

4. Câu hỏi thường gặp

Câu hỏi: Bộ máy xúc đào liên hợp bánh sau JCB nào phù hợp với bộ phớt xi lanh tay gáo 550/42835 này và loại bộ phận bịt kín và mài mòn hoàn chỉnh nào được cung cấp bên trong gói đại tu đầy đủ này?
Trả lời: Bộ phớt xi lanh thanh gáo thay thế OEM này được thiết kế tùy chỉnh cho máy xúc đào liên hợp bánh lốp thế hệ JCB 3CX Eco và 4CX Eco, được thiết kế dành riêng cho xi lanh thủy lực cánh tay gáo dạng ống lồng gắn trên cụm cần đào phía sau. Xi lanh này cung cấp lực kéo và rút cho gáo đào, chịu được tải trọng kéo, đẩy và tác động phụ liên tục trong quá trình đào rãnh, đào móng, đặt ống và làm sạch mương ven đường. Bộ sản phẩm tất cả trong một này chứa mọi thành phần bịt kín và mài mòn cần thiết để tháo dỡ và chế tạo lại một xi lanh gáo mà không cần tìm nguồn cung ứng các bộ phận riêng lẻ từ nhiều nhà cung cấp, bao gồm vòng đệm kết hợp áp suất bụi thanh HNBR tích hợp, vòng đệm pít-tông HNBR tác động kép, vòng đệm tác động qua lại PU hình lưỡi liềm, vòng dự phòng chống đùn PTFE chứa đầy carbon, vòng chữ O tĩnh FKM nhiệt độ cao cho nắp đầu xi-lanh và dải dẫn hướng mài mòn phenolic bằng vải dệt cho rãnh trượt pít-tông. Tất cả các bộ phận đều được sắp xếp trước vào các túi nhựa có nhãn mã màu riêng biệt được chia thành các nhóm bên thanh và bên pít-tông, giúp cắt giảm đáng kể thời gian ngừng hoạt động của máy tại các địa điểm khai quật dân cư, khu xây dựng đường ống đô thị và các địa điểm làm việc giải phóng mặt bằng ở nông thôn.

Câu hỏi: Hệ thống đệm kín đa vật liệu năm thành phần này mang lại những điểm mạnh chức năng khác biệt nào trên xi lanh tay gáo JCB khi so sánh với các bộ đệm kín đa năng NBR đơn cơ bản được bán với giá thấp?
A: Xy lanh gáo trên máy xúc đào liên hợp dòng Eco JCB hoạt động dưới tải trọng tịnh tiến hai chiều liên tục, thường xuyên bị va đập vào các tảng đá bị chôn vùi và mặt đất không bằng phẳng, ngâm trong thời gian dài trong dầu thủy lực có nhiệt độ thay đổi trộn với đất sét mịn, bụi đá và các hạt mài mòn kim loại, cộng với việc tiếp xúc hàng ngày với mưa, bùn và không khí đóng băng ngoài trời ở các khu vực làm việc vào mùa đông. Các vòng đệm chính của thanh HNBR và pít-tông ổn định hoạt động tốt hơn đáng kể so với NBR thông thường ở độ linh hoạt ở nhiệt độ thấp và khả năng chống mỏi do chuyển động qua lại kéo đẩy liên tục; chúng sẽ không trở nên giòn, nứt hoặc mất đi lực căng xuyên tâm ổn định sau hàng nghìn chu kỳ đào bắt đầu nguội trong điều kiện mùa đông băng giá. Vòng đệm PU hình lưỡi liềm hấp thụ các đột biến áp suất cực đại đột ngột được tạo ra khi gáo va vào vật cản cứng dưới lòng đất, ngăn chặn tình trạng mài mòn môi một bên không đồng đều và rách vi mô giúp rút ngắn vòng đệm cao su tiêu chuẩn một cách nhanh chóng. Vòng chữ O tĩnh FKM duy trì độ kín kín tĩnh ổn định trong nhiều giờ đào liên tục với tải trọng cao, nơi nhiệt độ dầu thủy lực tăng mạnh. Các vòng đệm dự phòng PTFE được cải tiến bằng carbon trượt trơn tru trong các rãnh pít-tông và chặn các gioăng cao su chính khỏi bị đùn vào các khe hở nhỏ trong quá trình tăng áp suất đào cao điểm. Dải dẫn hướng phenolic bằng vải dệt giúp giảm ma sát trực tiếp giữa kim loại với kim loại giữa piston và thùng xi lanh, giảm mài mòn bên trong và kéo dài tuổi thọ sử dụng của ống xi lanh đắt tiền. Hệ thống bảo vệ đa vật liệu nhiều lớp này làm tăng hơn 79% chu kỳ dịch vụ tổng thể của bộ phốt xi lanh so với bộ NBR vật liệu đơn giá rẻ.

Hỏi: Làm thế nào các kỹ thuật viên dịch vụ có thể phân biệt ngay từng bộ phận bịt kín và hao mòn khác nhau bằng màu sắc và hình dạng cấu trúc độc đáo bên trong bộ phớt xi lanh gáo này?
Trả lời: Phớt tổ hợp thanh piston HNBR và vòng piston tác động kép có màu đen mờ; phốt thanh có bố cục hai môi không đối xứng với môi cạo bụi bên ngoài và môi bịt kín áp suất cao bên trong, trong khi các vòng piston là các vòng một mảnh hình tròn đối xứng với các bề mặt tiếp xúc bịt kín nhẵn được đánh bóng không có gờ gia công hoặc vết mài mòn trong quá trình sản xuất. Các vòng đệm tác động PU hình lưỡi liềm có tông màu cam nhạt mềm mại với hình dạng lưỡi liềm cong độc đáo, dễ dàng phân biệt với các vòng đệm PU hình bầu dục, hình chữ nhật và hình thang được sử dụng trên các cụm thủy lực máy xúc lật và máy ủi. Vòng chữ O tĩnh của FKM dành cho nắp cuối có màu nâu sô cô la đen với mặt cắt tròn dày đồng đều, không co ngót hoặc biến dạng vĩnh viễn sau khi tiếp xúc với dầu ở nhiệt độ cao trong thời gian dài trong quá trình bảo quản. Vòng dự phòng PTFE chứa đầy carbon là các vòng mỏng phẳng màu trắng nhạt được rải rác bằng các hạt carbon nhỏ màu đen phân tán đều, tách biệt trực quan với các vòng PTFE tẩm than chì nhẹ hơn được sử dụng trên các van thí điểm thu nhỏ. Dải dẫn hướng pít-tông phenolic bằng vải dệt là dải phẳng chia đôi màu be nhạt với kết cấu dệt dệt có thể nhìn thấy được trên mặt cắt ngang của chúng, đây là miếng mòn không cao su cứng duy nhất trong toàn bộ bộ sản phẩm. Mỗi bộ phận đều được đánh dấu bằng các mã nhận dạng kích thước phù hợp với kích thước xi lanh gáo JCB 3CX Eco / 4CX Eco để tăng tốc độ phân loại và lắp ráp trong quá trình sửa chữa tại hiện trường.

5. Triển lãm và mệt mỏi

Phớt dầu, Phớt thủy lực, Bộ phớt xi lanh, v.v.