113-15-12260 1131512260 RING,SEAL OF D475A-3 D475A-2

1. Chi tiết nhanh con dấu 113-15-12260:

2. 113-15-12260 các bộ phận trong nhóm:

3.  113-15-12260 hình ảnh:

4. Mã bộ phận dịch vụ:

5. Câu hỏi thường gặp

Hỏi: Mẫu máy ủi bánh xích mini nào sử dụng vòng đệm piston 113-15-12260 này và hiệu ứng bịt kín chặn thủy lực hai chiều này có thể tạo ra bên trong buồng piston thủy lực ly hợp du lịch?
Trả lời: Vòng đệm piston OEM chính hãng này được đánh dấu 113-15-12260 được thiết kế riêng cho máy ủi xây dựng mini Komatsu D21P-8, được lắp trên piston điều khiển ly hợp hành trình bên trong cụm xi lanh thủy lực đi bộ. Pít-tông ly hợp hành trình chịu các hành trình tịnh tiến hai chiều liên tục dưới áp suất thủy lực trung bình và thấp ổn định lâu dài trong quá trình san lấp mặt bằng xây dựng nhỏ, san lấp mặt bằng đất nông nghiệp và các hoạt động tuốt đất đường hẹp. Nó chịu được sự tăng áp suất tức thời thường xuyên do đất và sỏi va chạm trên mặt đất không bằng phẳng, sự xói mòn hỗn hợp lâu dài của dầu thủy lực ly hợp du lịch chống mài mòn ở nhiệt độ trung bình và các mảnh vụn mài mòn của tấm ma sát ly hợp kim loại nhỏ, cộng với sự thay đổi nhiệt độ nóng-lạnh ngoài trời quanh năm giữa các công trường xây dựng ngoại ô mùa đông ở nhiệt độ thấp và hoạt động liên tục ở nhiệt độ cao vào mùa hè ở nhiệt độ cao không ngừng nghỉ. Cụm phốt piston tổng hợp tích hợp ba trong một này bao gồm vòng đệm trượt chính PTFE đồng chứa đầy thủy tinh than chì, các vòng dự phòng chống đùn PA6 cứng hai mặt và bộ cấp năng lượng đàn hồi HNBR chịu dầu, thực hiện cách ly chất lỏng hai chiều ổn định bên trong khoang xi lanh ly hợp du lịch. Nó ngăn chặn hiệu quả dầu thủy lực áp suất cao chảy ngang ở cả hai bên của piston để tránh phản ứng chuyển động chậm, trượt ly hợp và thiếu lực kéo của máy ủi mini; các vòng dự phòng cứng được ghép nối giúp thân chính bịt kín PTFE mềm không bị ép vào các khe hở rãnh pít-tông nhỏ dưới tác động áp suất cực đại tức thời, trong khi bộ cấp năng lượng HNBR tích hợp cung cấp lực siết trước xuyên tâm lâu dài để tự động bù lại sự mài mòn vi mô hình thành bởi hàng triệu hành trình chuyển động qua lại của vòng PTFE. Tất cả các bộ phận đều áp dụng các tiêu chuẩn kích thước nhỏ tùy chỉnh độc quyền và không thể trộn lẫn với các vòng đệm piston của các mẫu máy ủi trung bình hoặc nặng, thích hợp để bảo trì tháo gỡ ly hợp hành trình đầy đủ tại các cửa hàng sửa chữa máy móc xây dựng khu vực nhỏ và các trạm dịch vụ sau bán hàng dành riêng cho máy ủi mini, cắt giảm đáng kể thời gian ngừng hoạt động thiết bị ngắn hạn bất ngờ do rò rỉ dầu chéo ly hợp du lịch nội bộ.

Hỏi: Vòng đệm piston bằng nhựa tổng hợp ba vật liệu độc đáo này có những ưu điểm toàn diện nào so với các vòng đệm piston bằng cao su tích hợp PU hoặc NBR đơn được bán bởi các đại lý phụ tùng thay thế cho bộ ly hợp du lịch máy ủi mini D21P-8?
Trả lời: Piston ly hợp hành trình của máy ủi mini D21P-8 chuyển động tịnh tiến hàng chục nghìn lần mỗi tháng dưới áp suất thủy lực trung bình thấp 22–29Mpa được duy trì, được ngâm hoàn toàn trong dầu ly hợp du lịch chống mài mòn ở nhiệt độ trung bình trộn với các hạt ma sát mịn bằng kim loại cứng quanh năm và tiếp xúc với các công trường xây dựng có dao động chênh lệch nhiệt độ nóng lạnh rõ ràng. Thân đệm chính PTFE được cải tiến bằng than chì và sợi thủy tinh có hệ số ma sát cực thấp, khả năng chống rão do nén tuyệt vời và hiệu suất chống trầy xước hạt cứng vượt trội mà cao su NBR hoặc PU thông thường không thể đạt tới; Bột than chì và sợi thủy tinh phân bố đều bên trong PTFE tạo thành lớp bảo vệ chống mài mòn tự bôi trơn vĩnh viễn trong quá trình chuyển động trượt qua lại, loại bỏ triệt để hư hỏng do ma sát khô gây ra giữa vòng tròn bên ngoài vòng đệm và thành bên trong xi lanh, đồng thời sẽ không phồng lên, làm mềm hoặc tạo ra biến dạng bộ nén vĩnh viễn không thể đảo ngược sau khi ngâm liên tục trong thời gian dài trong dầu thủy lực du lịch trên 125oC. Vòng dự phòng chống đùn bằng nylon PA6 có độ bền cao hai mặt có độ cứng nén và khả năng chống va đập cực cao, có thể chịu được tác động áp suất cực đại tức thời lặp đi lặp lại mà không bị uốn cong, nứt hoặc biến dạng vĩnh viễn, giải quyết cơ bản lỗi đùn lõi của các gioăng cao su tích hợp đơn lẻ dưới tải trọng áp suất nhẹ-trung bình trong thời gian dài. Bộ cấp năng lượng đàn hồi HNBR duy trì độ căng đàn hồi ổn định ở nhiệt độ môi trường cực thấp xuống tới -35oC, tránh hiệu quả tình trạng lỏng gioăng và rò rỉ dầu chéo bên trong do độ cứng cao su thông thường và mất độ đàn hồi ở các công trường xây dựng ngoại ô mùa đông nhiệt độ thấp. Cấu trúc bảo vệ ba lớp hỗn hợp vật liệu phù hợp có mục tiêu này giúp kéo dài tuổi thọ sử dụng hiệu quả tổng thể của vòng đệm pít-tông lên hơn 88% so với các vòng đệm pít-tông cao su đơn thông thường, đồng thời giảm đáng kể số giờ lao động bảo trì lặp đi lặp lại và chi phí toàn diện mua sắm phụ tùng thay thế lặp đi lặp lại cho các nhà khai thác đội tàu xây dựng nhỏ.

Hỏi: Làm thế nào các kỹ thuật viên bảo trì máy ủi mini chuyên nghiệp tại chỗ có thể nhanh chóng phân biệt từng bộ phận độc lập của bộ vòng đệm piston 113-15-12260 này thông qua sự khác biệt về màu sắc, kết cấu bề mặt và sự khác biệt về đặc điểm hình dạng cấu trúc?
Trả lời: Vòng đệm pít-tông chính PTFE chứa đầy sợi thủy tinh than chì là vòng phân chia rắn mờ màu xám đen đồng nhất với kết cấu hạt mờ hỗn hợp mịn trên bề mặt, bề mặt trượt khô mịn mà không có cảm giác chạm vào cao su dính và sử dụng mặt cắt hình chữ nhật đối xứng hẹp được tùy chỉnh đặc biệt cho nhu cầu niêm phong thủy lực hai chiều ly hợp du lịch mini. Hai vòng dự phòng chống đùn bằng nylon PA6 có độ bền cao độc lập là các vòng chia mỏng cứng màu be nhạt với kết cấu nhỏ gọn bằng nhựa cứng rõ ràng, nhỏ hơn và nhẹ hơn các vòng dự phòng của vòng đệm máy ủi cỡ trung bình, được lắp riêng ở cả hai bên trái và phải của vòng chính PTFE để chặn các khoảng trống đùn. Vòng chữ O cung cấp năng lượng đàn hồi HNBR phù hợp là phần cao su tròn đàn hồi mỏng màu đen mờ với cảm giác đàn hồi mềm mại, được nhúng vào rãnh dành riêng hình tròn hẹp bên trong của vòng chính PTFE để tạo lực căng xuyên tâm đồng đều liên tục. Mỗi bộ phận bịt kín độc lập đều được khắc bằng mã nhận dạng kích thước kích thước nhỏ được khắc bằng tia laze thu nhỏ tương ứng với các thông số tiêu chuẩn của rãnh piston ly hợp hành trình D21P-8, hỗ trợ phân loại nhanh từng cái một và khớp kích thước chính xác trong quá trình đại tu toàn bộ bộ ly hợp du lịch. Các con dấu thay thế bằng cao su tích hợp đơn chất lượng thấp không có các vòng dự phòng chống đùn cứng độc lập, bề mặt được phủ bằng chất tách khuôn còn sót lại dày cho thấy kết cấu dính rõ ràng, cấu trúc một mảnh cao su đen tích hợp không có các vòng dự phòng phụ tách rời và thiếu mã nhận dạng đánh dấu kích thước laze rõ ràng trên từng phụ kiện độc lập.

Câu hỏi: Vòng đệm piston tổng hợp ba vật liệu này có thể chịu được phạm vi áp suất ổn định, tốc độ trượt tịnh tiến tối đa và các điều kiện giới hạn làm việc ở nhiệt độ khắc nghiệt như thế nào để duy trì hiệu suất bịt kín ly hợp hành trình không rò rỉ chéo ổn định lâu dài cho máy ủi mini D21P-8?
Trả lời: Cụm vòng đệm pít-tông tích hợp hoàn chỉnh này có thể hoạt động liên tục và ổn định dưới áp suất thủy lực ly hợp hành trình ổn định từ 22–29Mpa, đồng thời chịu được áp suất cực đại khi va chạm với đất không bằng phẳng tức thời lặp đi lặp lại lên đến 36Mpa mà không bị biến dạng đùn, hư hỏng vết xước trên bề mặt vòng PTFE hoặc hỏng hóc do mỏi đàn hồi trong thời gian dài của bộ cấp năng lượng. Tốc độ trượt pittông tịnh tiến tối đa cho phép đạt 0,68m/s, thích ứng hoàn hảo với việc chuyển đổi điều khiển tiến-lùi nhanh thường xuyên của máy ủi xây dựng mini tải trọng nhẹ. Phạm vi nhiệt độ làm việc ổn định có thể áp dụng đầy đủ bao gồm -35°C ~ +128°C, hoàn toàn phù hợp với khả năng khởi động lạnh ở nhiệt độ cực thấp của các công trường xây dựng ngoài trời ở ngoại ô vào mùa đông và hoạt động ly hợp di chuyển ở nhiệt độ trung bình cao liên tục trong thời gian dài dưới tải san lấp đầy đủ trong những tháng hè nóng bức. Vòng chính PTFE chứa đầy than chì, các vòng dự phòng cứng PA6 và bộ cấp năng lượng chịu dầu HNBR đều có khả năng chống lão hóa do nhiệt, làm cứng ở nhiệt độ thấp và mài mòn hạt cứng sau hàng chục triệu chu kỳ chuyển động tịnh tiến và thay đổi nhiệt độ nóng-lạnh mạnh mẽ lặp đi lặp lại, duy trì không có rò rỉ chéo bên trong dầu thủy lực ly hợp du lịch quanh năm. Thiết kế cách ly đặc biệt của vòng dự phòng phân chia cũng ngăn chặn các mảnh vụn kim loại nhỏ khỏi làm trầy xước trực tiếp bề mặt trượt của đệm kín PTFE, giảm hiệu quả độ trễ phản ứng di chuyển bất thường, giảm lực kéo khi di chuyển và các lỗi tiếng ồn do rung khi di chuyển không đều do mòn đệm kín sớm.

6. Triển lãm và mệt mỏi

Phốt dầu, Phốt thủy lực, Bộ phốt xi lanh, v.v.