425-15-19270 4251519270 RING,SEAL OF D375A-3A D275A-2

1. Thông tin chi tiết về con dấu 425-15-19270:

2. 425-15-19270 Các bộ phận trên nhóm:

3. 425-15-19270  hình ảnh:

4Số phần dịch vụ:

5. Câu hỏi thường gặp

Hỏi: Mẫu máy tải bánh xe nặng nào là chiếc vòng niêm phong piston 425-15-19270 được thiết kế cho,và những gì hiệu suất niêm phong hai hành động làm cho ba mảnh niêm phong piston tổng hợp này cung cấp bên trong xi lanh truyền thủy lực?
A: Vòng niêm phong píton OEM gốc này có nhãn 425-15-19270 được phù hợp độc quyền cho các máy tải bánh xe lớn WA600-6, được lắp đặt trên píton chuyển động bên trong xi lanh thủy lực truyền chính.Piston truyền tải chịu chuyển động liên tục hai chiều chuyển động liên tục dưới áp suất truyền tải cao lâu dài trong quá trình dự trữ quặng đầy đủ tải, vận chuyển đá núi và các hoạt động tải hàng xách cảng.Sự xói mòn hỗn hợp của dầu thủy lực truyền nhiệt độ cao và các mảnh vỡ mòn kim loại nhỏ, cũng như biến động nhiệt độ ngoài trời quanh năm giữa các mỏ núi cao mùa đông lạnh và hoạt động liên tục mùa hè nóng.Bộ kết hợp niêm phong piston tổng hợp ba-trong-một này bao gồm một vòng niêm phong chính PTFE chứa graphite, vòng hỗ trợ chống ép polyamide hai mặt và một chất kích thích đàn hồi HNBR, thực hiện cách ly chất lỏng hai chiều ổn định bên trong xi lanh truyền.Nó có hiệu quả ngăn chặn dầu thủy lực áp suất cao đi qua cả hai bên của piston để tránh thất bại chuyển động, phản ứng bánh răng chậm và mất điện truyền tải; các vòng chống ép nối nhau ngăn chặn cơ thể niêm phong PTFE mềm bị ép vào các khe hở rãnh piston nhỏ dưới áp suất cao nhất,trong khi tích hợp trong HNBR energizer cung cấp lực kéo dài trước thắt radial để bù đắp cho mài mòn của vòng PTFE sau khi đi lại dàiTất cả các thành phần là độc lập phù hợp kích thước mà không có kết hợp hỗn hợp,thích hợp cho việc tháo dỡ toàn bộ hệ thống truyền tải và sửa chữa tại các xưởng bảo trì mỏ ngoài khơi lớn và các trạm dịch vụ máy móc hạng nặng cảng, rút ngắn đáng kể thời gian ngừng hoạt động của thiết bị do rò rỉ niêm phong truyền.

Q: Những lợi thế vật liệu tổng hợp cốt lõi nào mà vòng niêm phong pít-tông PTFE này có so với niêm phong pít-tông cao su đơn được sử dụng trên hộp số tải bánh xe WA600-6 của thị trường phụ?
A: Piston truyền động của máy tải bánh xe lớn WA600-6 quay ngược hàng triệu lần mỗi tháng dưới áp suất thủy lực cao 28 ∼ 35Mpa,ngâm trong dầu truyền tải chống mài mòn nhiệt độ cao trộn với các hạt kim loại mịn quanh năm, và tiếp xúc với môi trường làm việc lạnh và nóng xen kẽ với sự khác biệt nhiệt độ lớn.Kháng áp cao và hiệu suất chống trầy xước mà cao su NBR đơn hoặc cao su PU thông thường không thể đạt được; chất lấp graphite phân phối đồng đều bên trong PTFE tạo thành một lớp tự bôi trơn trong chuyển động chuyển động, giảm hiệu quả các vết trầy xước khô giữa niêm phong và tường bên trong xi lanh,và sẽ không sưng, mềm hoặc biến dạng sau khi ngâm lâu trong dầu truyền nhiệt độ cao.có thể chịu được tác động áp suất đỉnh ngay lập tức mà không uốn cong hoặc vỡ, giải quyết cơ bản vấn đề thất bại của niêm phong cao su đơn dưới áp suất cao.,tránh việc nới lỏng niêm phong và rò rỉ dầu do làm cứng cao su trong các khu mỏ mùa đông.Cấu trúc tổng hợp ba vật liệu phù hợp này kéo dài tuổi thọ tổng thể của niêm phong pít-ton hơn 95% so với niêm phong pít-ton cao su đơn thông thường, và giảm chi phí thay thế thường xuyên lặp lại cho chủ xe.

Hỏi: Làm thế nào các kỹ thuật viên bảo trì có thể nhanh chóng phân biệt từng thành phần của vòng niêm phong píton 425-15-19270 này thông qua màu sắc, kết cấu và sự khác biệt về cấu trúc tại chỗ?
A: Vòng niêm phong píton chính PTFE chứa graphite là một chiếc nhẫn rắn màu xám đục đen với kết cấu hạt graphite đồng đều trên bề mặt, bề mặt trượt mịn mà không có cảm giác dính cao su,và áp dụng đường cắt ngang hình chữ nhật đối xứng để niêm phong hai chiềuHai vòng hỗ trợ chống xăng bằng polyamide được củng cố độc lập là những vòng tách mỏng cứng trắng màu sữa với kết cấu cứng rõ ràng, cứng và nhẹ hơn cao su,được đặt ở cả hai bên của vòng chính PTFE để chặn các khoảng trống épCác phù hợp HNBR đàn hồi Energizer O-vòng là màu đen mat elastis hình tròn cao su phần với chạm mềm, lắp đặt trong rãnh bên trong của vòng PTFE để cung cấp liên tục căng radial.Mỗi thành phần được khắc với các mã kích thước laser thu nhỏ tương ứng với kích thước rãnh piston truyền WA600-6, có thể nhanh chóng được xác định và phân loại trong quá trình tháo dỡ toàn bộ hộp số.bề mặt mịn và dính mịn, còn sót lại của chất giải phóng, cấu trúc tích hợp cao su đen đơn lẻ mà không có vòng hỗ trợ tách, và thiếu mã đánh dấu kích thước rõ ràng trên các bộ phận.

Hỏi: áp suất đầy đủ như thế nào?tốc độ và điều kiện làm việc nhiệt độ có thể ba vật liệu hợp chất này vòng niêm phong piston chịu để duy trì ổn định lâu dài hệ thống truyền niêm phong cho WA600-6 tải bánh xe nặng?
A: Tập hợp vòng niêm phong pít-tông hoàn chỉnh này có thể hoạt động liên tục dưới áp suất thủy lực truyền tải ổn định 2835Mpa,và chịu được áp suất đỉnh ngay lập tức lên đến 42Mpa mà không có biến dạng ép hoặc tổn thương môi niêm phongTốc độ trượt trượt cao nhất cho phép của piston đạt 0,8m / s, thích nghi với việc thay đổi bánh răng nhanh thường xuyên của các máy tải bánh xe nặng.Phạm vi nhiệt độ hoạt động ổn định áp dụng bao gồm -40 °C ~ +135 °C, hoàn toàn phù hợp với khởi động lạnh nhiệt độ thấp của mỏ khai thác núi cao vào mùa đông và hoạt động truyền liên tục nhiệt độ cao trong mùa hè.Vòng hỗ trợ polyamide và chất kích thích HNBR đều chống lão hóa và làm cứng sau hàng triệu chu kỳ chuyển đổi và lặp đi lặp lại thay thế lạnh nóng, duy trì không có rò rỉ chéo bên trong của dầu thủy lực truyền tải quanh năm.giảm hiệu quả sự chậm trễ chuyển động truyền động bất thường và lỗi suy giảm công suất gây ra bởi sự mòn của niêm phong.

6. Triển lãm và Wearhous

Các con dấu dầu, các con dấu thủy lực, các bộ đệm niêm phong xi lanh, và nhiều hơn nữa